或许享界S9有理由相信自己能够与奔驰、宝马的顶级豪车一争短长，毕竟华为和北汽在智能科技和制造能力等方面有自身优势。不过，在骨感的市场现实面前，享界S9做好自己的品质比什么都重要，毕竟鸿蒙智行的金字招牌还要靠他发扬光大。

40万元的顶级豪车？

享界S9是鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车，售价39.98万元起。这个价位可与我们通常认知的豪华旗舰有点差距，但这却是市场希望看到的。鉴于梅赛德斯-奔驰和BMW的江湖地位，以及北汽与前者的微妙联系，享界S9豪华基因的渊源可能真有些讲究。

享界S9具有一付中大型豪华轿车的身板儿，车长超过5米，轴距超过3米，车身线条干净简洁，溜背车尾传递出一些空气动力学意境。车系提供“寰宇红”、“星晖金”等五款外观颜色，星河大灯、豪华星辉锻铣轮毂、纯平侧窗等细节都是重要的辨识元素。该车0.193cd风阻系数也是电动车高效率的保证。

豪华感如何搭建

享界S9寰宇座舱是争取华为粉丝的武器。智慧星环设计之下，星河画卷饰板加上Nappa真皮座椅，以及白沙杏、凝脂白、琥珀棕和极夜黑四种至臻内饰色彩，塑造出该品牌所认知的高端意境。甄选阿尔卑斯山脚地中海边的千叶玫瑰等原材料定制的高定系列香氛是个不大不小的彩蛋。

享界S9的后排零重力座椅支持12向电动调节，腰部角最大可达108°，膝盖角最大可达128°，同时提供429毫米超宽腿托，确有诱人之处。后排专属秘书屏，支持0-45°无级翻折，乘员还可通过扶手屏一键开启影院模式、小憩模式及超级隐私模式，挺有创意。

车规级投影巨幕包含车规级投影仪以及32英寸升降式投影幕布，加上25单元专业级音响，2080瓦总功率的全新华为悦彰音响卓越系列对感官的冲击应该挺强烈。相比之下，HarmonyOS 4的使用体验更值得期待。

好不好开？

享界 S9采用前双叉臂后多连杆独立悬架，标配五档高度可调空气弹簧和CDC连续阻尼控制系统，官方公布的100公里/小时-0制动距离32.77米。

新车基于途灵平台打造，HUAWEI IDVP智能汽车数字平台通过多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI XMOTION智能车身协同控制系统保证车辆操控能力。另外，该车提供的晕车舒缓模式对不同体质人群的影响是个实际问题。

享界 S9搭载全新HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅平台，四驱版0-100公里/小时加速时间3.9秒，百公里综合电耗13.2千瓦时。新车CLTC综合续航里程最大816公里，采用800V高压快充平台，5分钟可增加200公里续航。

HUAWEI ADS 3.0的境界

HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统采用192线激光雷达，应用端到端全新架构。车位到车位智驾功能克实现全场景贯通。享界S9泊车功能不仅支持障碍物挪开既停，还支持远程一键泊入泊出。

享界S9搭载全向防碰撞系统CAS 3.0，前向AEB支持车道外斜穿行人车辆识别，新增路面自适应AEB。增强自动紧急转向eAES系统可实现边刹车边换道功能。享界S9车身采用双腔双管A柱结构，同时提供高等级安全电池、鸿蒙ALPS健康座舱、隐私安全防护等安全措施。

我们的看法

至少，享界S9会对40万元级别的传统豪华汽车造成一定冲击。随着鸿蒙智行技术的不断发展，以及本土汽车制造能力的逐渐成熟，通过优质的软硬件融合和可靠调校，享界S9起步的高度可能比我们想象的还要高。

在一个品牌忠诚度并不牢固的市场中，高配置与价格友好通常具有不容忽视的杀伤力。基于理念的不同，享界S9与某些豪车之间可能并不在完全相同的赛道中，但他们争取客户的目标却是一致的，长期看，消费者会做出公正的选择。享界S9，做好自己更重要。