文｜Dedee
这个时代在飞速蜕变。
21世纪以来，人类固有的认知被不断打散重构，各种新秩序在不断打破，重构，建立。
最闻名遐迩的著名案例，就是近半个世纪来，时尚潮牌的崛起和衰落。
起源于1960年代的美国，1980年代在日本原宿发扬光大，2000年代后被明星青睐被大众熟悉，并有了不一样的文化内涵和独立精神，成为了青年亚文化的代言人。
可从2020年开始，无数曾红极一时的潮牌渐渐热度不再，成为历史。
尤其是宇宙第一潮牌Supreme——Vogue曾指出，Supreme 之于街头潮流爱好者就像Chanel之于纽约上东区贵妇。
这个一度属于“抢到就是赚到”的超级品牌，还没熬到三十而立就提前进入中年危机。
还有Vans和Off-White等著名潮牌，都在这两年肉眼可见地下滑坠落，站立无能。
而贵妇们最爱的Chanel、Hermes和LV，虽偶有震荡，却从未离开话题中心。即便每年涨价，贵妇们依旧趋之若鹜。
同样的案例，汽车圈也屡见不鲜。
即便新造车厂商将新能源车和传统能源车们粗暴分为新、旧时代的产物，疯狂输出着新能源的各种优势，背靠的各种新技术，以及背负的新文化定义。
但是2014到2024年，仅这10年里无数新势力崛起又坠落，无数新能源车型匆匆立身，又很快沦为汽车坟场的主角……
经典品牌的经典车却稳如泰山岿然不动。
因为消费者的嘴不会说谎，他们对于汽车的实际价值，有着自己的衡量标准——对于大部分中国人而言，即便汽车的价格一降再降，但它依然不是什么普通消费品，而是生活品质和出行安全兼而有之的高价值刚需。
所以，一辆真正的高价值高保值高品质好车，才对得起消费者。
比如1971年诞生，2007年进入中国的B级车之王：迈腾。
产品力与创新力
迈腾永远的灵魂
半个世纪以来，迈腾一直都是B级轿车领先技术的集大成者，更是未来发展的引领者。它更是让大众B级车，以开创性的姿态引领整个汽车行业的标准。
通过不断推动自身技术的革新和升级，迈腾为B级车市场树立了一个又一个的新标杆，成为各大车企对标的对象，名正言顺的B级车领导者。
比如，第三代迈腾的ABS、双安全气囊等安全技术装备；第四代车型搭载的VR6 发动机；2011年迈腾B7L的“TSI+DSG”黄金动力组合、比肩C级车的豪华装备等领先技术……它的设计、配置、技术等，都是紧跟甚至引领当时的汽车制造业。
这也是为何，2007年通过一汽-大众引入中国市场至今，迈腾已有超240万中国车主。甚至在卷到极点的2023年，它仍稳居合资中级车市场前三名，常常拿下单月冠军宝座……平均每年有超14万用户选择它，拥有它。
可见过去17年，它有多辉煌。
永远的经典
也是永远的未来
当然，不少人怀疑这一辉煌战绩能否在新时代延续？
答案是肯定的。因为刚登场不久的全新一代迈腾，不仅坚持着旧时代的品质，更有着划时代的革新技术。
首先，新车设计者是现任大众外饰设计总监，传奇设计师Marco Pavone。他为全新一代迈腾定下的设计主题为“Timeless”。
可见大众希望在如今这个“新时代”，迈腾依旧能站稳脚跟，引领时代，没有任何时间限制。它是永远的经典，也是永远的未来。
有了这个理念加持，全新一代迈腾的外观继承经典、响应未来，具备了流畅动态、优雅从容与活力性感之姿。
比如车身侧面，传承了德系经典设计。从前翼子板贯穿至尾部的流动肩线，典雅流畅，你还能看到辉腾、途锐等经典大众豪华车的魅力传承，让人一眼心动。
而前后相应的发光logo搭配IQ.Light LED矩阵式大灯，让全新一代迈腾在坚持“不魔改，不妥协”的理念的同时，更具辨识度，也年轻更科技。
人无我有
人有我优的新智驾
配置方面，迈腾凭借硬核的科技实力成功进化。
全新一代迈腾搭载15英寸2K中控大屏，10.25英寸的液晶组合仪表，11.6英寸副驾屏和抬头显示HUD——4屏联动各司其职、功能清晰，让各种信息尽收眼底。外加30色内饰氛围灯的新鲜搭配，让新迈腾兼具安全性、娱乐性与舒适性。
更关键的是，全新一代迈腾的三块大屏不只是简单呈现。
其核心有华为的5G通信模块提升主动安全和车联网应用，当下最稳定可靠的高通 8155芯片，全面升级语音引擎的科大讯飞语音助手……任何一项，都给用户带来更精准高效的智能化体验。
全新一代迈腾还深度采用了大疆车载系统，打造了针对中国路况的全新智能驾驶辅助系统IQ. Pilot。
后者以肉眼可见的实用性为最大原则，可实现最高达130km/h的L2+级智能驾驶。此外，由于它适用于中国城镇道路和高速路，因而无论是自适应巡航、车道保持或智能拨杆变道、智能避障，都能轻松使命必达。
甚至在拥堵路况下1.5米+范围内，还能像人类老司机那般自动处理紧急加塞——规避风险的同时，保障行车安全。
还有堪称业内首屈一指的AR实景导航，原车自带的行车记录仪可以实时捕捉车辆真实外景，更让30-130km/h范围内的变道辅助系统，体验感更舒适丝滑，豪华且安全。
所以，无论时尚度还是科技性，全新一代迈腾无疑是一汽-大众乃至国内合资车里，最美且最智能最具诚意的B级车。
市场最公平
燃油很靠谱
说了那么多全新一代迈腾的优点，相信很多人会有一个疑虑，就是以燃油为能源形式的它，是否已过时？
一句话，燃油从来不是缺点，而全新一代迈腾更和过时无关。
首先，从目前看，新能源化最彻底的国内市场，这半年来仍然有超过半数的销量属于纯燃油产品。而另一半新车销量里，增长势头最迅猛的，则是混动这样的油电兼具的技术。
在这个前提下，内燃机依然是目前最为成熟、最可靠的动力系统——尤其是新能源车的安全焦虑、续航焦虑、补能焦虑没有完全解除前。
其次，一汽-大众作为内燃机领域的佼佼者，其在燃油动力总成调教方面，依然具有其他新品牌难以企及的优势。此次换代升级的全新一代迈腾，也依然在驾乘品质上表现出B级车标杆水平。
因而，坚持采用燃油动力的全新一代迈腾，不但能让用户无需因补能问题有任何“焦虑”，还为用户提供了德系品质驾乘与“全面领航”的智能化体验，关于“过时”的疑虑也完全可以打消。
正是这种充分考虑中国国情与客户实际需求，既要还要又要全都要的“面面俱到精神”，让它在中国消费者心中，树立了不可替代的地位——直到如今。
从2007年到2016年的100万辆，2016年到2022年的200万辆，再到如今超过240万辆，一汽-大众迈腾在市场销售端的表现，并不是一条平滑上升的曲线。而是从2016年开始，走出一个相对陡峭的增长曲线。
是的，2016年正是新能源车、新造车势力大爆发的关键年份。
所以，它证明了只要有足够的硬实力，只要对市场与消费者有足够的敬畏之心，即便整体市场环境不断打散重构，各种新秩序不断建立，好的产品也依然能够保持持续向上的动力。
迈腾依然可以延续自己的进化之路，成为未来B级车的领导者。
尾声
我们看好迈腾的理由有很多。
它会创新也在坚守底线，它越来越年轻却知道自己的根在哪里——它可以说是世界汽车产业里的时尚甚至奢侈老牌，半个世纪以来目睹着各种潮牌新牌的起起落落分分合合，但其偶有震荡却从未离开，稳如泰山岿然不动。
的确，整个市场的态势正在进行重新洗牌与布局，新造车们疯狂输出着新能源的各种优势，背靠的各种新技术，以及背负的各种新定义。
但两手抓两手都硬的大众迈腾依旧能稳坐销量前排，走在燃油车智驾前沿，依旧是十几年如一日的中国B级车之王。
不可否认，近20年来我们的固有认知被不断打散重构，各种新秩序在不断建立。
但一汽-大众对市场的精准把握与不断创新从未放弃。他们正推动着迈腾持续向上不断进化，引导着正处于低谷的合资品牌们，不要自暴自弃，而是自救自强。
因为他们知道，如今中国的B级轿车市场和消费者，有多渴望一台真正的高价值高保值高品质好车——它无惧内卷，更无惧新势力的倾轧。
它，只能是迈腾。
一日三餐
尽快更新一下车子的信息，下个月车展
用户14xxx16 回复 07-07 21:27
做梦吗？
用户14xxx16 回复 07-09 21:12
17.99起
我们的爱
送的行车记录仪能用吗？至少得1080P
汽修之家
找你有折扣么！！
艾菲尔上的铁塔梦
8秒以上的钢炮？
安之若素 回复 07-12 10:02
8秒8，不算慢了，雷克萨斯都13秒。
找到自己的风格
所以330电尾门能选装吗
安之若素 回复 07-12 10:02
新款没有330了
萧萧gx 回复 06-25 13:36
可以的，采用大众最新技术，很智能
自由自在ev
主流的b级车市场中,全新一代以其空间优势脱颖而出。
倾城暴力
国外已经停产了，以后也是国产拉皮车了，这代的设计已经丑爆了
硕果累累
升级多少钱？
用户16xxx02
锁定车源等排产吧。
用户11xxx35
一套矩阵大灯多钱
飘摇的逆旅 回复 06-25 13:36
您可以去店里具体了解一下
键仙9527号
9.98万起才有竞争力，否则卷不过迪子。
用户34xxx90
多少钱？有种10万以下才叫卷。
用户14xxx32
尾部别用贯穿尾灯啊，晚上好丑的[得瑟]
寒山Z328
当风口不在时，做什么都没人看一眼。虽然这会还没到这种程度，但趋势已经比较明显了。就像当年但凡手头不那么紧的，买车时只会在合资车里挑，国产品牌别说去4S试驾，逛汽车之家时都未必会看一下。
ATA吞云吐雾
10年以后买
你是人间四月天
门槛和阅读灯，也带嘛？多少钱
存量清流
有人买吗？落地都快21.3了
我是一只鱼 回复 06-28 06:27
我不买
非诚勿聊 回复 07-03 19:34
15会有[得瑟]
XXX
凯美瑞已经13.98了，看你拿什么价格来卷[呲牙笑]
繁星
现在还有吹啥油车[横脸笑]
啊列卡布星
这充值文，写得毫无特点
天龙
大众的领导真幸福，拉一下皮，改一下灯，就是全新一代了
大口罩
你们最好加价，不加价我不要
用户16xxx32
要是能够起步10个w那才叫内卷[得瑟]
Amphetamines
比亚迪挺好
峻成
赶紧研究研究油耗吧 一箱油能跑一千八百公里就成功了
陪你吹水
都特么什么审美了，中控不放个锅盖大的屏幕不行，副驾不弄个平板不行。
77 回复 07-07 07:37
电动车停车等人的时候用用。油车就算了吧。
龙城
还烧机油吗？减配了吗？高低功率都是多少千瓦？变速箱是哪一款？
吴俊春
一汽还能挺几年？还在催遥遥领先，笑话
厚积薄发、
你先尝尝bba的内卷吧，这个月宝马3系都已经到什么价了，谁还管你迈腾啊[笑着哭]
此处空白
难道你就没有错吗？
哟哟哟5555
机电单元能用几年？
无痕
就这车15都不一定买
77
什么价格？
HOOT 回复 08-08 14:09
自己去查 一查一个不吱声
用户13xxx38
靠着行政风，迈腾还能挺两年，但是也就挺两年
张启锋
逼王
缘来的我
新款丑爆了
用户10xxx09
笑掉大牙 你要是五位数 才叫卷
皮皮虾打篮球
昨天看到路上实车，侧面和尾部，没有一点美感，正面好看
扯淡的哈哈怪
我也开的迈腾，但是目前觉得真不如新势力
路人甲
然而在路上没怎么见到了
晨曦中的栈桥
你个帕萨腾改的啥都不是，还B级车标杆呢
画龙点睛
最多也就剩下三到五家车企，最后的价格刺刀见红战还没到呢！
钩钩手指頭
看新上的途观，不先自降5万不好卖。
88888888
价格不实惠。还是卖不动。
鬼魔天使
这水文[笑着哭][笑着哭]
时间都去哪了
价格是硬伤。
皮皮虾打篮球
可叹一代神车，就此没落了
用户73xxx93
迈腾的插电混动特别好用，纯电可以行驶180公里
aiyoka
20万也想卷赢？做梦吧[抠鼻]
用户11xxx27
上市了？
存量清流 回复 06-27 15:48
您可以去店里了解一下 迈腾设计时尚，不仅外观帅气 内饰也好看
用户11xxx27 回复 存量清流 06-27 19:10
为啥我的大众app上还看不到？
苍狼
价格价格，最多15起步，不然就是凉凉
龙头低吸
没有手动挡不考虑