国内汽车市场，虽然随着时间额推移品牌的种类是越来越多了，但是不得不承认一些标杆车型，即便面对更加残酷的竞争，依旧拥有着很高的品牌认可度，德系大众就是其中之一，即便在新能源汽车强大的市场冲击之下，好几款车销量还是很棒，大家熟知的就比如大众朗逸，每个月以强大的月销量，与很多新能源汽车在保持竞争，一直都是排行榜前十的存在。

当然就价格来说，为了应对国产新能源汽车持续的内卷，也是逼迫着德系大众妥协了很多，几乎每一款车型降价都很厉害，就连中大型的旗舰SUV也不例外，就拿今天我们的主角大众途昂来说，相比于曾经大众途昂价格方面让步很大，起售价从24.9万近乎25万跌至最低17万多一点，甚至有些版本的车型降价幅度有13万之多，大众终于“妥协了”！从25万跌至17万，299ps四驱+V6，还看啥丰田汉兰达！

也许是以价换量的模式起到了作用，所以大众途昂销量还是很稳定的，去年一年的时间总共卖出去48735台，刚刚过去的9月份虽然月销量没有破万，但是也卖出了4137台的好成绩，位居同级别车型销量排行榜第九位，大众途昂之所以销量保持稳定，除了降价措施以外，其各方面的实力也是很强势，就拿颜值方面来说，除了拥有这个级别大块头该有的气场以外，还展现出了浓郁的品牌辨识度，特别是前脸部分，大家熟悉的大众味道，走在哪里都很有辨识度，而尾喉也是特别惊艳，贯穿式尾灯点亮后特别吸睛，当然硬朗的车身线条，也是散发出了较强的力量感，轮毂最大尺寸可以选装21英寸。

走进内饰，大众途昂虽然是一款传统的合资燃油车，但是确实内饰的氛围感很棒，整个布局有一种大气磅礴的既视感，尤其是副驾驶上方，大面积的钢琴烤漆面板，还经过了酷似星空一样的点阵式点缀，拉升了整体的高端氛围，其他地方的用料和颜色搭配也是极佳，整体效果依旧很强，智能科技方面，除了12英寸的高清中控屏、10.25英寸的全液晶仪表盘、HUD抬头显示以外，还加入了MOS智慧车联系统，支持语音助手、语音分区域唤醒识别，人机交互也是比较OK。

配置方面，大众途昂比上不足比下有余，可能是整车最大的弱点，毕竟当下同级别的国产车，在这个价位高端配置可以说都成为了标配，但是大众途昂依旧只有中高配车型才能做到30色车内氛围灯、一二排座椅加热、前排座椅通风、侧窗多层隔音玻璃等等配置，虽然中高配车型也支持L2级智驾能力，但是高精度感知硬件最多也才20个，空间方面，大众途昂标配的是2+3+2七座布局，也可以选装2+2+2大六座布局，拥有着5052毫米的车长，以及2980毫米的轴距。

至于核心的动力方面，大众途昂入门搭载了2.0T+7挡湿式双离合变速箱组合，最大功率162KW，最大扭矩350N/m，WLTC百公里综合油耗7.89L，此外大众途昂还配有一款2.5T V6发动机，在适时四驱系统的配合下，拥有着299ps的最大马力，以及500牛米的最大扭矩，百公里提速7.2秒，动力性能很强悍。

底盘方面，虽然大众途昂采用的是前麦弗逊、后多连杆式普通悬架，但是部分车型悬架支持软硬调节，稳定性还是没的说，总的来说，如果你喜欢燃油车，那么这款大七座的大众途昂目前性价比还是可以的，有了它还看啥丰田汉兰达呢？好了，今天的内容就到这里，欢迎大家留言评论，我们下期再见！