在德系SUV阵营中，大众探岳一直扮演着重要角色，凭借均衡的产品力赢得了不少拥趸。面对日益激烈的市场竞争，尤其是家庭用户对大空间SUV的青睐，以及新能源车型在智能化方面的快速发展，一汽-大众并未止步，而是推出了全新探岳L。这款车，以2025款探岳L 380TSI四驱豪华版为代表，从内到外进行了显著提升。接下来的文章，我们将深入剖析这款加大号的探岳，全方位考察其在动力、驾控感受、智能科技以及空间布局等方面的表现，力求客观评估其能否继续稳固大众品牌在中型SUV细分市场的地位，能否满足消费者日益多元化的用车需求。
全新探岳L在动力方面并未让人失望，依然是熟悉的大众“味道”。其核心动力源自一台2.0T高功率发动机，可输出220Ps的最大马力和162kW的峰值功率，这样的数据表现在同级车型中属于主流偏上的水准。但这不仅仅是数字游戏，关键在于这套动力系统与博格华纳提供的第六代瀚德四驱系统的默契配合。得益于电控多片离合器的应用，这套四驱系统能在极短时间内完成前后轴之间的动力分配，无论是在雨雪天气下的湿滑路面，还是轻度越野路况，都能提供稳定可靠的牵引力。匹配的7速湿式双离合变速箱，换挡迅速且平顺，日常驾驶时，动力输出线性且易于掌控，需要急加速时，也能迅速降挡提供充足动力，保持了德系车一贯的稳健风格。
除了性能，燃油经济性也是消费者关心的重点。官方公布的探岳L WLTC综合油耗为百公里7.77L，对于一款整备质量不轻且配备四驱系统的中型SUV来说，这个表现是相当不错的。这背后，除了发动机本身的热效率优化，智能四驱系统也功不可没。它能够根据实时路况智能调整驱动模式，比如在路况良好的高速巡航时，系统会更倾向于两驱模式，以减少不必要的动力损耗。而在需要四驱介入时，又能迅速切换，确保行驶稳定性。这种“按需分配”的策略，在保证动力性能的同时，有效地控制了燃油消耗，体现了德系车在传统燃油动力领域的深厚底蕴和精益求精的态度。
驾驶感受一直是德系车的强项，探岳L自然也继承了这一优良传统。在日常城市道路行驶，其底盘表现出了优异的滤震能力，无论是经过修补过的坑洼路面，还是轧过窨井盖，车内都感觉比较平稳，悬挂系统将大部分的细碎震动都吸收掉了，不会有生硬的冲击传递到车内。这种调校既保证了舒适性，又保留了一定的路感，让驾驶者能清晰感知路面情况。而在蜿蜒的山路上，探岳L则展现出另一面，悬挂提供了足够的支撑力，配合四驱系统，有效抑制了过弯时的侧倾，方向盘的指向也很精准，给人很强的驾驶信心。无论是驾驶经验丰富的老司机，还是刚拿驾照的新手，都能轻松驾驭。当然，为了兼顾操控性，悬挂调校并非一味求软，在快速通过连续起伏路面时，后排乘客可能会感到一些轻微的跳动，但总体仍在可接受范围内。
这款车的外观设计紧跟时代潮流，展现出强烈的年轻化气息。前脸采用熏黑处理的蜂窝状进气格栅，搭配矩阵式LED大灯，营造出锐利的前脸造型。一条流畅的灯带横贯车头，并具备动态转向灯功能，提升了夜间行车安全性。车身侧面，上扬的腰线和黑色轮眉设计，突出了车辆的肌肉感，而20英寸的双色轮毂则更添时尚气息。尾部造型在保持家族特色的同时，融入了更多创新元素，比如采用透明灯罩和立体灯组结构，车顶扰流板与双边四出排气口装饰件则进一步强化了运动氛围。新加入的感应式电动尾门，支持高度记忆功能，对于身材高大的用户比较友好，开关尾门变得更加方便。
进入车内，探岳L的内饰设计令人眼前一亮，完全摆脱了以往大众燃油车给人的固有印象。最引人注目的莫过于由10.25英寸全液晶仪表、15英寸悬浮式中控屏以及11.6英寸副驾驶娱乐屏组成的三联屏设计，搭配简洁的贯穿式空调出风口和触控式空调面板，科技氛围营造得相当到位。这背后是高通骁龙8155车机芯片的强大算力支撑，使得整个车机系统的响应速度和流畅度都达到了很高的水平。语音交互功能的表现尤为出色，不仅唤醒率高（实测超过95%），还能准确理解并执行连续指令，比如同时控制车窗、天窗和空调等多个功能。此外，三温区自动空调不仅支持远程控制，还具备高效的空气净化功能，能够在短时间内有效过滤PM2.5等有害物质，为家人提供更健康的乘坐环境。
在车身尺寸方面，探岳L的长宽高分别为4695×1866×1684mm，轴距为2791mm。虽然轴距与老款保持一致，但通过优化设计，后排腿部空间得到了明显提升，加上全平的地板设计，即使后排坐满三人也不会觉得拥挤。为了兼顾造型和空间，设计师在C柱的处理上颇费心思，既保留了流畅的车身线条，又保证了后排乘客的头部空间。储物空间的设计也体现了人性化，例如车门储物格可以轻松放下大容量水瓶，中央扶手箱内设有冷藏功能，电动尾门支持感应开启等。为了提升乘坐舒适性，探岳L在隔音降噪方面也下了不少功夫，采用了大量的隔音材料和双层隔音玻璃，即使在高速行驶时，车内依然保持安静。如果选装了哈曼卡顿音响系统（12扬声器），旅途中的听觉享受会更上一层楼。
探岳L以全面升级的智能配置，直面新能源车型的挑战。其IQ.Drive智驾系统，凭借遍布车身的23个传感器网络（含5个毫米波雷达及8个高清摄像头），赋予车辆超越常规L2级的辅助驾驶体验。在实际道路测试中，该系统高速巡航表现卓越：无论是实线还是虚线，车道保持功能均能精确识别；智能跟车距离控制平顺自然，遇前车并线能预先感知并平稳减速。驾驶员轻拨转向灯杆，车辆即可自主完成变道，动作干脆利落。自动泊车辅助系统实用性极强，除了垂直与水平车位，即使是斜向车位，也能以超过90%的成功率准确识别，结合全景影像系统，泊车难题迎刃而解。
面对汽车市场新能源浪潮，一汽-大众并未随波逐流，而是以探岳L这款车型诠释了其对燃油车市场的深刻理解与坚定信心。在合肥，这款车的经销商给出了令人瞩目的优惠，入门车型仅需13.40万元即可拥有，即便选择四轮驱动的顶配型号，经销商报价22.89万元。这种定价策略，巧妙地平衡了德系品牌长期以来的品质溢价与当前市场竞争态势，实现了“增配不涨价”的局面，在同级别合资车型中脱颖而出。
探岳L的热销并非偶然，预售期的订单成绩已超出预期，有力地证明了市场对优质燃油车型的持续需求。在新能源浪潮中，大众并未舍弃燃油车，而是专注内燃机技术的革新，这份坚持难能可贵。对家庭用户来说，探岳L不仅是品质的保障，更融入了智能科技带来的便利与舒适。试想一下，当你通过手机App提前开启座椅加热，驱散冬日寒意，或是在高速公路上，自适应巡航系统减轻驾驶负担，这些体贴入微的功能，正是探岳L赋予燃油车的新价值，也是其能获得持久市场认可的关键所在。
