近日，特斯拉官方推出免息政策：

Model 3/Model Y首付7.99 万元，可享受 3 年免息；官方置换，可享5年免息。

看来由小米SU7引起的新一轮价格战，特斯拉也坐不住了。

要知道不久前(4月1日)，特斯拉Model Y才刚刚涨价5000元。

而此次免息变相降价，很符合特斯拉“小涨大降”的套路。

譬如：2023年10月，特斯拉对Model Y和Model 3进行了涨价操作。

其中，Model Y高性能车型涨价1.4万、Model Y长续航涨价2500元、Model Y后轮驱动版上调2500元、Model Y全轮驱动长续航车型售价上涨2000元、Model 3长续航焕新版涨价1500元、Model 3后轮驱动版涨价1500元。

但2023年11月底，特斯拉保险补贴8000元，还有低息贷款优惠；2024年1月中旬，特斯拉Model 3最高降价1.55万，Model Y最高官降0.75万。

对此，有网友表示：

那为何特斯拉现在变相降价？

除了跟进其他品牌降价行为外，还与特斯拉最近销量不及预期有关。

4月2日，特斯拉公布了2024年第一季度产量和交付报告。

数据显示：

特斯拉今年第一季度生产了433000辆汽车，但一共交付386810辆汽车，比去年同期下跌超8.5%。（PS：继2020年第二季度以来首次同比下跌。）

所以不出意外，特斯拉后期为了抢占更多地市场份额，有很大概率会继续降价。

因此，现阶段依旧建议大家非必要不买车，非必要不换车，2024年降价仍是主旋律。

另外，现如今的网络时代，信息越来越透明，套路玩一次还有点新意，玩多了似乎有点把消费者当傻子，非常影响市场口碑。

建议车企们少一点套路、多一点真诚，真正做到以用户为中心，提升汽车质量以及服务，这样才能取得消费者的长久信任和支持。

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