随着加拿大最大的两家铁路公司与加拿大卡车司机工会铁路分会（Teamsters Canada Rail Conference）之间数月紧张的劳资谈判彻底破裂，双方于8月22日宣布铁路网全面停运，这对于加拿大来说是史上首次。

此次史无前例的停运事件，不仅可能给加拿大经济带来沉重打击，更对加拿大与美国的跨境贸易格局产生深远影响。据路透社报道，这场停运风波将严重扰乱北美地区的供应链稳定，导致数万人的日常出行受阻，其连锁反应不容小觑。

加拿大卡车司机工会铁路分会在声明中强烈表达了对铁路公司的不满，指责CN和CPKC两家企业过分追求利润，忽视铁路安全，牺牲员工家庭幸福，同时漠视农民、小企业以及整个供应链的福祉。工会方面认为，这些做法是对自家员工权益的严重侵害。

CN和CPKC两家铁路公司则对工会的指责予以反驳，强调自己一直秉持诚意参与谈判，并提出了包括提高薪酬、优化员工休息时间和排班制度在内的一系列合理建议。它们指责工会方面在达成互利共赢协议上缺乏紧迫感和诚意，导致谈判陷入僵局。

在加拿大铁路完全停摆后的17小时，加拿大劳工部长介入此事，表示将下令在该国两家一级铁路公司和代表9000多名工人的工会之间实施最终具有约束力的仲裁，结束了从周四凌晨开始的停摆。

在麦金农的干预下，加拿大两大铁路公司相继宣布了重启运营的计划。CN铁路公司表示，将积极响应政府号召，立即启动恢复工作，以最快的速度恢复正常的铁路运输服务。尽管如此，公司也对未能通过谈判达成协议表示遗憾，并呼吁双方在未来继续寻求和平解决途径。

然而，具有约束力的仲裁并不意味着不可能再罢工。工会方面表示，他们将在仔细审查政府转介和仲裁机构回应的基础上，决定下一步的行动方向。因此，未来的铁路运输形势仍然充满了不确定性和变数。

作为世界上第二大国家，加拿大的经济发展高度依赖铁路运输系统。尤其是木材等大宗商品，更是离不开铁路运输。因此，此次铁路停运不仅可能导致货物积压和线路拥堵，还将严重影响加拿大的货物出口效率和经济增长动力。更为严重的是，罢工后的恢复工作将耗时数日乃至更久，这无疑将进一步加剧加拿大的运输压力和市场不确定性。