对于许多家庭来说，买车不仅是一场关于品牌和车型的选择，更是一种对生活方式的规划。无论是日常通勤、接送孩子，还是周末全家出游，一辆合适的家庭SUV都能让这些场景变得更加从容和美好。在当前竞争激烈的新能源市场中，消费者希望找到一款既能满足实用需求，又能兼顾价格优势的车型，这无疑成为了购车时的重要考量。
2月14日，东风全新奕派eπ008 Ultra六座版车型正式上市并同步启动交付。这次推出了210Ultra增程版（六座）和636Ultra纯电版（六座）两款车型，官方指导价均为22.16万元。针对购车用户，东风提供了一系列优惠政策，包括1万元/辆的置换补贴、首付5%起的5年低息金融方案，以及2000元抵扣20000元购车尾款等福利。此外，新车还享有整车及三电系统终身质保服务。目前，东风奕派eπ008全系车型扩展至8款，指导价格区间调整为20.66万-22.16万元，2月购车期间限时优惠至16.36万元起（具体请咨询当地经销商）。
先从纯电版说起，这个版本搭载的是后置单电机，最大马力272匹。这样的动力输出其实已经不弱了，但更重要的是电动车特有的加速线性和平顺感，让这辆车的开起来非常舒服。起步的时候，电机响应特别快，只要稍微踩一下电门，车子就能迅速动起来，没有传统燃油车那种发动机“迟疑”的过程。即使是在满载情况下，这种快速响应的感觉依然没有打折扣。可能有人会担心这么大的车身（毕竟是一辆中大型SUV）会不会拖累它的动力表现，但实际上并不会。无论是低速跟车还是高速超车，这台单电机都能轻松应对，动力随叫随到，非常友好。
纯电版的另一个优点是它的静谧性。电动车本身就没有发动机噪音，所以在试驾过程中，车内始终保持着一种安静的氛围，尤其是在市区行驶时，只能听到很小的胎噪和风噪。如果你喜欢听音乐或者享受安静的驾驶体验，这一点一定会让你满意。而且，它的续航能力也非常不错，82.28千瓦时的电池包提供了636公里的纯电续航。我当天试驾的里程大概200多公里，明显感觉电量消耗得很慢，对于日常通勤或者中短途自驾游来说，这样的续航完全够用。当然，如果你是第一次接触纯电动车，可能还需要稍微适应一下充电规划，不过目前来看，纯电版在实际使用中的便利性还是值得肯定的。
再来说说增程版，这是一个更注重长途使用场景的版本。它比纯电版多了1.5T四缸发动机，但这个发动机并不是直接驱动车轮，而是用于发电补充电量。简单来说，你即使电池没电了，也不用慌，因为可以靠油箱里的燃油来继续支持车辆运行。试驾过程中，我特意模拟了“馈电”状态，就是完全靠发动机发电来维持车辆运行。让我意外的是，即便在这种状态下，动力表现依然足够流畅，没有出现很多增程式车型常见的那种动力衔接生硬的情况。这说明它的系统调校做得比较成熟，驾驶体验几乎没有被影响。
增程版最大的亮点还是它的续航能力。在满油满电的情况下，这辆车的总续航可以达到1300公里。对于经常跑长途的人来说，这个数字是非常吸引人的。想象一下，一次性加满油、充满电，可以从家直接开到目的地，中间甚至都不用考虑停车加油或者充电的问题。而且，它只需要加92号汽油，百公里馈电油耗最低可以做到4.7升，经济表现挺优秀的。既能享受到电动车的省钱和环保，又能避免纯电动车长距离旅行时的续航焦虑，这种设计确实让人觉得很实用。
第一印象很重要，而奕派eπ008的外观确实能让人眼前一亮。这是一款很强调视觉美感的车型，从正面看，它的封闭式前脸设计非常符合新能源车的特质，没有传统燃油车那种进气格栅的复杂感，显得简洁又现代。同时，这样的设计也优化了空气动力学性能，更加高效省能。贯穿式的LED灯带连接着两侧大灯组，这种设计语言不仅拉宽了车头的视觉效果，还让整个前脸显得更有层次感。从侧面观察，车身线条流畅且具有力量感，隐藏式门把手的设计增加了一些科技感，同时也提高了整车的空气阻力系数。车顶采用了半悬浮式的设计，给人一种轻盈动感的感觉。再看尾部，熏黑处理的尾灯显得既高级又独特，与上下宽窄分明的整体造型搭配，让车尾看起来饱满而有层次。
进入车内，奕派eπ008的内饰设计延续了外观的时尚风格，但明显多了一些温暖的家居氛围。整个中控台的布局非常简约，几乎没有多余的实体按键，而是通过屏幕将所有功能集中在一起。8.8英寸的液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏采用了悬浮式设计，两块屏幕分布合理，既不显得拥挤也不突兀。中控屏的触控响应速度非常快，使用过程中并没有出现卡顿或延迟，而且菜单设置很直观，上手难度不大。无论是查看导航路线还是调节车辆设置，都可以通过简单的操作迅速完成。此外，平底式多功能方向盘大小适中，握感舒适，集成了常用的快捷键，结合电子怀挡换挡杆，驾驶时的操作会显得更加顺手和便利。
说到乘坐体验，奕派eπ008采用的是2+2+2的座椅布局，优点在于兼顾了多人出行和乘坐舒适性。前两排座椅支持通风和加热功能，不管是寒冷的冬天还是炎热的夏季，都能提供不错的舒适度。第二排独立座椅还能进行电动调节，对于长途出行来说，这是一个非常贴心的设计，能够根据个人喜好找到最佳的坐姿。而由于轴距达到了3025mm，后排的腿部空间非常宽裕，以我的体验来看，身高175cm的乘客在第二排完全不会感到局促。至于第三排的空间表现，相比前两排要紧凑一些，不过对于小孩或者短途出行的成人来说，基本够用。如果你平时主要以4-5人出行为主，第三排座椅还可以收起，进一步扩展后备厢的储物能力。
安全配置是如今选车的重要考虑因素，奕派eπ008在这方面也没有让人失望。全系标配了L2级辅助驾驶功能，包括自动泊车辅助、透明底盘和全速自适应巡航等功能。尤其是在日常城市通勤中，自动泊车功能的加入确实减轻了不少停车压力，即便是新手司机，也能轻松完成紧凑车位的泊车操作。透明底盘的功能则很适合复杂路况下使用，比如坑洼道路或是狭窄的巷道，能够清晰看到车底的环境，避免剐蹭或磕碰。这样的配置不仅提升了驾驶的便利性，同时也增强了驾驶信心。
整体来说，无论是纯电版还是增程版，奕派eπ008的表现都让我感到满意。它在动力、续航和行驶质感方面都有着不错的水准，尤其是增程版的长续航能力和高效油耗表现，非常适合那些需要兼顾城市通勤和长途旅行需求的消费者。当然，每个人选车时的关注重点可能会有所不同，所以我建议有兴趣的朋友最好亲自去试驾一下，感受它是否符合自己的需求。对我来说，这款车是一辆各方面都相对均衡且实用的新能源SUV，在同级别中是一个值得考虑的选项。
