沃尔沃S90RECHARGE一台被刻板印象耽误的C级车

不是环球赛车手 2024-02-07 19:01:13

说起豪华品牌C级车大家直接会想到的肯定是宝马5系 奔驰E级 奥迪A6,但还有3台车也一直会被用户讨论或者考虑但购买者却寥寥,那就是沃尔沃S90 凯迪拉克CT6和捷豹的XFL。究其原因BBA的3台C级车除了品牌力够强外每台车的定位和属性也都非常明确对于不同需求的消费者来说可以对号入座进行选择,反观沃尔沃,凯迪拉克和捷豹的3台C级车来说品牌力其实不差毕竟和BBA的3台车比价格优势在那里,但车型的定位和属性就非常模糊了,大多数消费者考虑他们都是因为优惠大价格便宜但到底哪台车更适合自己大多数消费者都搞不清楚。

今天先来和大家聊聊沃尔沃S90这台长年优惠10万+的豪华C级车。最近我试驾了24款沃尔沃S90 RECHARGE的智雅豪华版经过3天的试驾这台车让我留下了深刻的印象,甚至颠覆了我对沃尔沃产品的刻板印象。

24款沃尔沃S90 RECHARGE智雅豪华版

说起对于沃尔沃的印象我相信大多数用户脑海里会直接跳出3个标签:北欧豪华 安全领先 低调内敛,这些都是沃尔沃品牌那么多年来一直在宣传的点,宣传的效果其实不错这些点都深入人心,但有个问题是购买豪华品牌C级车的用户在选购时会把这些点作为优先考量维度吗?那沃尔沃S90这台车除了这些优点外还有其他可以打动消费者的优点吗?

让我来和大家分享一下这次深度试驾后的真实感受,看看沃尔沃S90 RECHARGE智雅版这台车有哪些点让我留下了深刻的印象。

首先和大家聊一下这台车的动力和操控,沃尔沃S90 RECHARGE拥有一套插电混动的动力总成 2.0T 228kW功率的发动机+107kW后置电机。沃尔沃的2.0T发动机本身在同级别中的动力就属于比较强的再配上了后置的电机让这台车的动力变的更加强劲,这也有别于大多数插混车型电机配低功率发动机的组合方式,并且可以实现全时四驱百公里加速4.9秒,这样的动力表现在一众C级车中成为了佼佼者。前双叉臂后多连杆的悬挂形式再加上短前悬的车身设计让这台车身长度超过5米的车开起来游刃有余,能让驾驶者在驾驶一台C级车的过程中体验到驾驶的乐趣,当打开全时四驱模式时甚至让我觉得这台车有点西装暴徒的感觉,这样的驾驶体验是我在试驾BBA的那3台车时从未体验到过的。

全时四驱模式 百公里加速4.9秒

再来和大家聊聊这台车的豪华感和舒适性,一台车的豪华感主要体现在车的内饰部分,24款S90 RECHARGE的内饰和上一个版本并没有变化,内饰的设计还是遵循着沃尔沃北欧豪华的那种味道,虽然我不懂什么是北欧豪华但扎实的内饰用料和做工再加上一个比液晶仪表盘还要小的中控屏着实让我感受到了豪华感,可能豪华感中有个点很重要那就是不要有科技感,用小尺寸的中控屏可能就是沃尔沃设计师的豪华感营造技巧。

科技感越少 豪华感越高

乘坐舒适性这台车做的也比较不错除了有多功能的前排座椅外,轴距3米保证了第二排充足的腿部空间,可惜第二排座椅的靠背角度不能调节。其实这2点大多数同级别的车都可以做到,但在这台车上有另外个点在同级别车中处于领先的状态,NVH,这台车除了有前后双层夹胶玻璃能够降低传入车内的风噪外他还可以使用电机驱动这样发动机的震动和噪音也不会传入车内,再配上19喇叭的宝华韦健坐在这台车内能让通过耳朵感受到这个车的豪华感。

19喇叭 宝华韦健

最后再说一个最让我很惊讶的点,24款S90 RECHARG的智能部分。我们在选择传统豪华品牌的车时一般不会去纠结他们的智能部分做的是否优秀,因为我们自主品牌在这方面做的过于优秀了所以我有种思维上的惯性越豪华的品牌在智能方面会做的越鸡肋。我这里说的智能部分包括2方面,智能座舱和驾驶辅助。

先来说说智能座舱,沃尔沃S90全系标配9英寸的中控屏看到这个尺寸的屏说实话和智能好像完全没有关联,包括这套车机系统的UI设计的也过于潦草,但没想到的是这台车的语音识别功能特别的好用,识别率很高,可语音控制的功能也非常多。但要吐槽的是这台车的360影像成像效果可以用恐怖来形容,这应该是这车上最大的一个bug了。

沃尔沃全系车型中的大bug

再来说一下这台车的驾驶辅助,前面说到了这台车的动力和操控非常的优秀让我在整个试驾过程中差点忘了要去体验他的驾驶辅助。这台车的感知硬件配置其实一般 5个车外摄像头12个超声波雷达和3个毫米波雷达加一套Pilot Assist驾驶辅助系统可以实现基本的L2级别的驾驶辅助,在实际的使用中过程中这套驾驶辅助系统表现十分出色,在ACC自适应巡航的情况下减速和加速会很线性不突兀不会让用户觉得不适,在车道保持功能使用中在过弯时也会降低速度不会让用户有心惊肉跳的感觉。虽然驾驶辅助的功能性一般但实际体验远远超出我的预期。

优秀的L2级驾驶辅助体验

写在最后,在三天的试驾过程中我体验到了这台车的动力和操控,豪华与舒适性,对这台车留下了很好的印象,如果我要换一台C级车这台车肯定会在我的备选中,但说实话之前说的传统印象中的沃尔沃的特点在试驾中并没有感受到,特别是沃尔沃强调的安全性。中国用户越来越成熟对于自己的需求也越来越明确,对于这些传统豪华品牌们来说真的应该换一套营销思路了。

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不是环球赛车手

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