中国反制开始!首个“叫苦”的国家出现!爱尔兰怒斥欧盟:赔钱

商业小聪明 2024-08-30 01:55:11

欧盟委员会主席冯德莱恩一直被视作是美国代理人

距离欧盟宣布中国的电动车加征临时性关税已经过去了近三个月的时间,期间,中国商务部也宣布了数项针对欧盟的反制措施,包括对欧盟的葡萄酒、猪肉开启反倾销调查,作为对欧盟的回应。

然而,欧盟似乎认为中方的这些反制力度远远不够,依旧没有展示出任何的悔改意愿,可当中方真的在关键领域上出手之时,一个与欧盟毫不相干的国家却高声“叫苦”,并且怒斥欧盟,要求欧盟赔偿大笔资金。

电动车关税的本质

从现实的角度上来说,欧盟对于中国电动车所追加的关税,完全是一个莫须有的罪名,部门委员会给中国电动车企业所找好的罪名是“非法补贴”,并且围绕着这个核心议题,向中国的电动车企业讨要包括电池在内的敏感核心数据,而当中方企业拒绝提交数据之后,后门委员会就会以自身所获得的“第三方信息”作为补充,这几乎就是在捏造罪名。

比亚迪电动车

还在接受调查的一系列中国车企当中,中国上汽集团无疑是遭受损失最大的一个,受到了欧盟的顶格惩罚,关税率被定在了38.1%的最高档位。

如果算上欧盟原本就有的10%的进口税,那么上汽集团出口到欧盟的每一辆汽车都将面临高达48.1%的关税,再加上海运途中所需要的时间成本,上汽集团的汽车在欧洲的最终售价出现翻倍的情况也并非不可能,生意根本就没法做。

智己LS6就是上汽的得意之作

对此,欧盟内部之间的反对呼声也极其强烈,尤其是以德国为代表,他们害怕欧盟委员会的行为遭到中国的全面回击,欧盟委员会主席冯德莱恩也因此位于漩涡中心。

最终的结果就是欧盟委员会做出让步,把针对上汽集团的关税进行下调,但也只是从38.1%调到了36.3%,只是为了安抚欧美内部成员的“象征性下调”而已。

朔尔茨对于加征关税也颇有微词

由此我们也能看出,欧盟委员会的调查结果存在不小的猫腻,根本就是为了调查而调查。

其背后的根本目的,这是倒逼中国的电动车企业在欧洲设立厂房,借此来获取中国先进的电动车制造技术反哺欧洲自身的企业,因为在新一轮的新能源竞争赛道当中,中国有大量的电动车企业,美国也有一个独苗特斯拉,但欧洲却拿不出手,无论是宝马还是大众,其侧重点依旧聚焦在传统的燃油车领域,而非是电动车。

中国的反制

面对这一极其糟糕的前景,中方的反制呈现出了明显的阶梯性,一轮接着一轮,力度也越来越大。

中国是欧洲乳制品的重要出口国

在8月21日,中国商务部宣布将对进口自欧盟的乳制品开启反倾销调查,无论是半成品还是成品都位于此次的调查清单当中,相当于投下了一颗“经济核弹”。因为欧盟恰好就是中国乳制品的第二大进口方,同时也是多个欧洲国家最大的乳制品出口国。

不过,对于中方的这一行为,也有专家在接受媒体采访时表示,中方的行为不是针对电动车关税的反制措施,在乳制品行业上的反倾销调查,双方仍然存在协商的余地,通过谈判解决问题依旧是选项之一。

值得一提的是,中国调查乳制品的消息一出,欧盟的多个国家全都炸了锅,部分业内人士更是直接将矛头对准了欧盟。

爱尔兰奶油供应商协会主席丹尼斯•德伦南叫苦不迭,声称爱尔兰奶农成为受害者,法德都在与中国的电动车进行市场竞争,而如今中国开始了反制,远在偏远乡村的他们却遭受了无妄之灾。故而,丹尼斯也直接喊话欧盟,要求欧盟对可能的受害者进行赔偿。

中欧关系微妙

欧洲乳制品协会也同时发声,希望欧盟与中国能够找到一个“建设性的方式”来解决双方争端。由此我们也能看出,来自中方的反制远远不是“轻拿轻放”。但从另一方面来说,爱尔兰的“叫苦”也显得有些刻意,在欧盟向中国电动车展示出敌意之时,爱尔兰方面默不作声,如今大棒真的砸在了脑门上,却跳出来高喊无辜,恐怕也是为时已晚。

更何况,我们哪怕退一万步来讲,把欧盟全部的乳制品都纳入禁运,也有的是国家拼了命地挤入中国的乳制品市场,这就是14亿人口所带来的市场底气,欧盟若是再继续对中国强硬下去,输家只会是欧盟一个。

未来的发展

实际上,如果从国际关系的角度上来说,欧盟对于中国电动车的调查,本就是一个出于政治需要的敌对行动,是为了配合美国的“产能过剩论”的副产品,根本目的还是为了打压中国本土的汽车企业,阻挠中国汽车的出海进程,但他们万万没想到,中国也不是任人宰割的肥羊。

中欧摩擦的背后是中美博弈

而按照先前所披露的一系列信息,欧盟目前所加征的电动车关税在性质上属于临时性关税,最终的截止日期在今年的11月份,如果11月份协商之时所得出的结果也一样,那么这份关税就会从临时性关税直接转变成为永久性关税,几乎等同于向中国关闭了进口电动汽车的大门。

另一方面,就目前欧洲政治集体右转的倾向上看,在多个国家完成换届之后,孤立主义似乎正在欧盟内部盛行,因此,我们也可以推断,这次的电车关税“永久化”的概率极大,中国今后的反制措施也会越来越大,极有可能在符合世贸规则的前提之下,调整进口自欧盟的汽车关税作为对等反制。

意大利总理梅洛尼就是典型的右翼领导人

虽然在这种反制当中,中国不是吃亏的一方,但这也意味着今后的全球化市场将出现一次重大的倒退,以区域为划分的单一市场将成为新的主流,中国提前在东南亚所进行的布局,在这个时候就会起到重要效果。

《中国针对欧盟乳制品开启反补贴调查,欧洲奶农喊话欧盟赔偿损失》环球网

《欧洲奶农要欧盟赔偿损失》环球时报

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