全球燃气动力看中国，中国燃气动力看潍柴。

在全球范围内，潍柴天然气机处于什么水平？

天花板级别。

放眼全球，潍柴算是卡车燃气发动机配套量最大、产品最全、配套能力最强的发动机企业。

最新一代潍柴NG 4.0发动机上市，更是成为众多竞争对手瞄准的标杆。

从1.0到4.0，市面上这么多品牌发动机，为什么潍柴能垄断天然气重型发动机市场近10年？据中国卡车信息网分析潍柴在燃气发动机市场有以下三点优势难以撼动。

优势1配套量最多市场认知精准

潍柴深耕天然气发动机市场25年，占据着国内60%以上重型燃气机市场份额，与国内头部重卡企业建立了长期稳定的合作。在天然气销量排行榜前三的重卡品牌中，占据着70%-90%的配套份额。

潍柴作为同行业中“研发实力最强、系列最全、保有量最高”动力品牌，其他品牌主机厂与配套经验丰富的潍柴合作，不仅提高了开发速度，也能减少走弯路。

同时依托25年深耕天然气市场的丰富经验，潍柴对市场发展趋势与需求有更精准的认知，加上上下游配套体系完善，先进的生产产线、规模化生产的批产能力及优良、稳定的品质保障，能够很快地响应市场需求的变化，为客户提供个性化的解决方案。这为潍柴持续扩大客户规模、增加客户粘性，同时也为燃气机的销量稳定增长奠定了坚实基础。

优势2底蕴深厚技术遥遥领先

近几年行业竞争比以往更为激烈，产品升级换代周期渐短、客户需求多元化。时刻紧绷的危机意识，鞭策着潍柴极速前行。

不停研发、加速迭代， 潍柴在全球建立了十多个研发中心，一天24小时都有研发中心处于工作状态服务于整个潍柴的技术运行体系，抢占天然气发动机技术制高点，构成自己独树一帜的竞争优势。

多年来，潍柴构建了燃气机的核心技术体系，多项核心技术处于国际先进水平。据国家知识产权信息显示，潍柴燃气机授权专利高达1013项，位居行业第一。

2022年11月，潍柴成功地将天然气发动机本体热效率突破54.16%，这也是全球首次天然气发动机热效率超越柴油机。

2024年5月，性能指标与柴油机相当的潍柴NG 4.0发动机上市。

与市面上在燃油发动机的基础上改制出来的天然气发动机不同，潍柴NG 4.0发动机是专门针对天然气燃料全新开发的平台，在强滚流进气组织技术、高湍能快速燃烧技术、防失火先进点火技术等专项技术加持下，燃烧速度提升了30%，扭矩提升了8%，在动力性、可靠性、经济性、舒适性全面迈上新台阶，进一步巩固了其在大马力燃气重卡市场的领导地位，同时将全球大马力燃气机的王者段位又提高了一个档位。

潍柴WP13NG-4.0

WP13NG-4.0产品，排量提升了7%，最大马力可达540 Ps，峰值扭矩达到2600N·m。WP15NG-4.0最大马力可达630Ps，峰值扭矩达到2800N·m；WP17NG-4.0最大马力更是达到700Ps，峰值扭矩高达3200N·m。

潍柴WP15NG-4.0

据用户实际运营数据显示，潍柴NG 4.0的性能指标确实与传统柴油机相当，故障率低、出勤率高，在典型路况上的气耗实现了2.2kg/100km的降低。

优势3产品“遥遥领先”服务也“遥遥领先”

潍柴不仅产品“遥遥领先”，在服务上，潍柴同样要成为“遥遥领先”的存在。

与NG 4.0动力相匹配的十一项专属“芯”服务，包含有5年核心部件超长质保、8年100万公里免工时、2年“不开盖”只换不修、2年服务时效“无忧”免费外出、1年内不限故障模式免费服务、10万公里超长定保周期、不停车服务、专属线路服务保障、专属技术服务保障、极速服务响应、全过程服务守护……打造了燃气动力售后服务新标杆。

“人无我有、人有我优”是潍柴一直以来的追求，正如潍柴燃气动力产品在其领域领跑行业，潍柴服务通过构建更高的标准，以差异化的特色服务，创造竞争优势，筑造了潍柴在燃气动力服务领域的核心壁垒，为用户提供高端、高效、有温度的服务，引领行业发展，实现其在服务行业内的“遥遥领先”。

结语：

近年来，我国天然气产业的发展势头凶猛。数据显示，我国天然气产量已连续4年超过石油产量。中国科学院院士戴金星接受采访时表示我国将于2025年迎来天然气大发展时代。天府永兴实验室联席执行主任、天然气绿色开发利用研究中心主任赵金洲亦认为我国天然气发展至少在二十年内机遇大于挑战。他指出，在非化石能源成为主力能源之前，加快天然气发展是优化能源结构、实现“双碳”战略目标的最现实选择。

虽然目前天然气价格较高，但从长期来看，与柴油相比，天然气发动机的燃烧效率更高，能够为企业节省大量的运营成本，天然气重卡的运营成本优势仍将持续。潍柴只要打好新老产品组合拳，属于潍柴的4.0燃气动力时代正以不可阻挡之势加快到来。