种下一颗梦想种子，成长轨迹蔓延世界。

2024年10月19日，安徽芜湖，奇瑞汽车大本营，热闹仍在延续。

视频中，奇瑞在巴西、埃及、哈萨克斯坦、马来西亚、中国的一批批智能化“制造工厂”，一辆辆高质量的汽车产品源源不断下线；舞台上，一辆风云A9缓缓驶入，标志着奇瑞汽车全球第1500万辆整车正式下线并高调登场。

1500万辆，并非一个简单的数字。

从0到1500万，从小草房到世界500强，不仅是奇瑞产品数量的增长、速度的突破，更是“把不可能变为可能”“把可能变成更大可能”的不懈开创。

舞台上，灯光下，头发已花白的奇瑞董事长尹同跃感叹道：见证奇瑞第一辆车下线时，大家激动兴奋、热泪盈眶的场景仿佛就发生在昨天，如今老同事，老朋友们，黑发变成了白发，小伙变成了大叔，大叔又变成了老汉。

然而，伤感的语气之下却掩盖不住尹同跃神情上的喜悦：时光荏苒中，奇瑞却变得“年轻”了，当初荒滩上的几间“小草房”，变成了今天遍布全球的、先进现代化、智能化工厂；奇瑞的产品也变“年轻”了，当年下线的第一款车风云，已经进化成今天的新能源产品家族，绿色、时尚，充满科技感和未来感。

27载春秋，岁月不曾留下沧桑，却铭记着荣耀。第一辆奇瑞车的下线，掀开了中国民族汽车工业自主创新的大幕，也就此打破了“中国汽车工业不能自主开发轿车”的断言。

当年，奇瑞用10年时间，实现了第一个百万辆。彼时，尹同跃就立下了，以后每年干100万。“当时除了我自己，没有人相信我这句话。而今天的奇瑞，6个月就实现了第15个百万辆。未来，我们还要实现一个季度100万辆、甚至一个月要干100万，以更快的速度跻身全球车企Top 10。”

话术之下，业绩成为了最大的底气。扉旅汽车查阅数据显示，今年前三季度，奇瑞创造了四个“历史新高”，销量175万辆，增速40%，速度行业第一；新能源33万辆，同比增速186%，行业第一；出口83万辆，出口规模继续保持行业第一，拉大了和第二的差距；质量更是一连拿下了IQS、SSI、APEAL三项“自主第一”。此外，在近期《财富》发布的2024世界500强排行中，奇瑞控股集团首次入榜，排名第385位。

然而，不可否认，攀上高峰，也意味着更为艰难的攀爬。

但奇瑞已然做好了迎难而上的准备，在18日的全球创新大会上，答案已跃然纸上：吃好“技术、国际”两口饭。技术上，打通理想主义和现实主义，通过原始创新和“根技术”的突破，做未来生活方式的“引领者”；国际上，“In somewhere，for somewhere（在哪里，为哪里）”，着力于做海外当地的“施肥者”和价值贡献者，做优秀的企业公民。

同时，建立开放创新、联合共创的平台，打造创新生态，做融合创新的“集大成者”。一花独放不是春，百花齐放春满园。奇瑞要把芜湖打造成一个底特律大区，把芜湖打造成中国的斯图加特。

如今，第1500万辆下线。

一辆黑色的风云A9缓缓驶向舞台中央。

25年轮回，动静皆风云。故事的主角，又一次由风云搅动。于奇瑞而言，风云是从无到有的开始；于市场而言，风云是自主品牌起势的开端；于时代而言，风云是全新的搅局者。

1999年，奇瑞生产的第一款轿车“风云”下线，一举打破合资车垄断的“神话”。

2001年，风云轿车上市后首年单车销量就达到了2.8万辆，销售额高达20亿元，盈利13亿。同年，奇瑞还将首批10辆风云带出国门，开创了中国轿车出口的先河，也为未来奇瑞汽车连续多年成为出口量最多的自主品牌埋下伏笔。

不过，随着市场竞争的加剧，以及汽车市场消费升级，奇瑞风云系列逐渐退出了市场。直至去年，“风云”以全新新能源序列的方式重出江湖，搅动当下最热的新能源时代风云。

此次，风云A9被赋予第1500万辆整车下线的殊荣，既有打破市场垄断的传承，也有新能源时代直道超车实力的彰显。

作为奇瑞风云首款宽体C级长续航旗舰轿车，风云A9拥有“532”越级尺寸，车长超5米，车宽近2米，轴距超3米，不仅呈现了更大气的车身姿态，也能为用户带来更舒适的驾乘空间。同时，风云A9采用全新设计语言，在继承流线型轿车外观的基础上，新车以“上善若水 云绘江山”为核心，融入了以水德为美，向水而为的东方哲学思想，让外观拥有了水的姿态与灵动，打造“最美中国车”。

在舒适配置和动力配置方面，风云A9采用前双叉臂+后高阶五连杆悬架，配备CDC磁悬浮悬架，平台底盘联合欧洲IDIADA专业团队共同调校。新车搭载混动专用发动机+DHT混动专用变速箱，将挑战满油满电2500km实测续航。

安全性能上，车身热成型钢+铝合金占比用量达46%，前乘员舱核心骨架结构100%采用热成型钢，整车高强度钢占比超过88%。特别是乘员舱关键部位更是采用2000MPa热成型钢，为用户提供安全冗余。

在智能方面，搭载高通骁龙8255芯片，与科大讯飞联合开发的智能AI大模型，毫秒级响应，极流畅语音交互，还配备23扬声器带主动降噪功能的伯牙音响。搭载的神行智驾系统可以实现从高速到城市的全场景点到点自动驾驶，以及全场景自动泊车功能。同时，类人智舱具备自我学习、自我成长、自我进化、主动交互的能力，为用户提供流畅的语音交互。

此外，值得一提的是，风云A9还是一台真正共创的车。奇瑞深知用户共创的重要性，始终坚持以用户为中心的价值理念，并通过用户的需求和反馈催生技术的不断迭代和产品的不断完善。

在此次下线仪式上，多位奇瑞车主和媒体代表分享了他们与奇瑞风云系列的故事和共创经历。这些宝贵的建议和意见被奇瑞团队一一记录并在后续的开发中逐一实现，真正做到了“用户至上，听劝为先”。

汽车工业进入中国时代，中国轿车进入风云时代。

“从10年第1个100万辆，到半年就实现了第15个100万。”奇瑞速度，为汽车工业进入中国时代注入强劲动力。“从打破‘中国汽车工业不能自主开发轿车’的断言，到风云混动引领中国汽车直道超车。”风云再起，为中国轿车市场重塑新的格局。