南非是非洲的经济大国，也是金砖五国之一。南非的约翰内斯堡也是一座美丽的大都会。
在亚洲、欧洲、美洲城市热衷于修建地铁、轻轨等轨道交通时，非洲仍然处于空白阶段，只有极少数非洲城市建设了城市轨道交通。而南非不负众望，拥有一条十分炫酷的城市轨道交通线路——豪登列车，虽然这条线路是连接约翰内斯堡和茨瓦内（比勒陀利亚）的通勤铁路，但是民间俗称为地铁。
豪登列车是一条全长80公里的通勤铁路系统，连接约翰内斯堡、比勒陀利亚、艾古莱尼和奥利弗·坦博国际机场，是南非首条区域轨道交通系统，于2010年6月8日世界杯足球赛前夕首段开通营运，时速达160公里。其建立是为了舒缓约翰内斯堡和比勒陀利亚拥挤的交通问题，并为通勤者提供一种替代道路运输的可行方案。
2012年6月7日，在罗斯班克和约翰内斯堡公园站之间的最后一段开放，完成全线通车。但由于两个站之间的隧道渗入了过量的水，导致延误。
豪登列车项目于2000年宣布，之后南非赢得2010年国际足联世界杯的主办权。2006年，豪登省与邦贝拉特许公司签署项目合同，豪登列车的初期工程于2006年5月开始。
该项目分两个阶段，并且同时建设。第一阶段涉及奥利弗·坦博国际机场、桑顿和米德兰之间的部分，其余部分则为第二阶段。第一阶段的建设计划为期45个月，第二期则为54个月，并分别于2010年和2011年完工。然而，邦贝拉特许经营商在2009年11月提出一项新而且更便宜的计划，用于奥利弗·坦博国际机场和桑顿之间的路线，以使得其能够赶及2010年世界杯。
虽然是通勤铁路，但是南非人还是把豪登列车俗称为约堡“地铁”，除了其中一段轨道建在地底的原因而外，和城市地铁近似的特征还有ABB电力牵引、时速160KM、两站间距离不长（比较旧式火车和城际火车经行站点之间距）、英国ASL远距离语音播报系统等——从约堡市区到坦博国际机场仅需15分钟，单程票价人民币85元，相较其他城际火车来说不算太贵。
虽然南非是非洲经济比较发达的国家，但是南非的城市轨道交通建设还是不太先进。过去，南非建设了发达的公路网络，汽车出行占据重要地位，而公共交通的建设却被忽视了。
