十万块，买SUV，你会选什么？合资品牌？自主品牌？新能源？燃油车？这个问题，放在几年前或许答案很简单，但现在，面对琳琅满目的车型，消费者反而更加纠结。尤其是在竞争激烈的十万级SUV市场，性价比成为了消费者最为关注的因素。今天，我们就来聊聊一款备受争议，却又让人无法忽视的车型——捷途自由者。有人说它是硬派越野的平替，也有人质疑它的定位模糊。那么，捷途自由者究竟是“真香”还是“鸡肋”？
捷途自由者以其方正硬朗的造型，在众多城市SUV中独树一帜，它并没有完全照搬传统方盒子SUV的设计，而是巧妙地融入了一些曲线元素，让整车看起来既有力量感，又不失时尚气息。前脸的“JETOUR”标识醒目而大气，四叶草造型的大灯更是点睛之笔，为硬朗的外观增添了几分精致感。车身侧面，流畅的线条勾勒出动感的姿态，悬浮式车顶设计也紧跟潮流，而粗犷的轮拱则暗示着它并非一款普通的城市SUV。车尾部分，贯穿式尾灯与前脸的设计相呼应，进一步提升了整车的辨识度。
当然，外观设计永远是见仁见智的，有人喜欢它的硬派风格，也有人觉得它不够精致。但不可否认的是，捷途自由者在外观设计上确实做出了自己的特色，在同级别车型中也有着较高的辨识度。
光有好看的皮囊是不够的，捷途自由者更注重内在的修炼。2810mm的轴距，在同级别车型中处于领先水平，为车内提供了宽敞舒适的乘坐空间。无论是前排还是后排，都能拥有充裕的腿部和头部空间，即使是长途旅行也不会感到局促。座椅的填充物柔软舒适，头枕和靠背的角度也经过了精心设计，能够有效缓解驾驶疲劳。此外，捷途自由者还配备了丰富的储物空间，多达45处，可以满足各种日常出行需求。
除了空间方面的优势，捷途自由者的配置也相当丰富。全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、L2级辅助驾驶、ACC自适应巡航、540°全景影像、DOW开门预警等等，这些配置在同级别车型中并不多见。而捷途自由者却将它们都集于一身，展现出满满的诚意。更让人惊喜的是，捷途自由者搭载的智能系统基于骁龙8155芯片，操作流畅，功能丰富，并且支持OTA远程升级，让车机系统常用常新。
当然，配置的丰富程度也并非衡量一款车好坏的唯一标准，关键还是要看这些配置是否实用，是否能够真正提升用户的用车体验。从实际体验来看，捷途自由者的各项配置都比较实用，操作逻辑也比较清晰，能够有效提升驾驶的便捷性和安全性。
动力方面，捷途自由者提供了1.5T和2.0T两种动力选择，分别匹配7挡湿式双离合和8挡手自一体变速箱。其中，1.5T发动机最大马力184Ps，最大扭矩290N·m，2.0T发动机最大马力254Ps，最大扭矩390N·m。这样的动力表现，在日常驾驶中完全够用，即使是偶尔的激烈驾驶也能轻松应对。值得一提的是，2.0T发动机适配92号汽油，可以有效降低用车成本。
在如今新能源汽车大行其道的时代，捷途自由者依然坚持燃油车路线，这无疑需要一定的勇气。但对于那些对燃油车有特殊需求的消费者来说，捷途自由者的出现无疑提供了一个新的选择。
捷途自由者并非一款纯粹的硬派越野车，它的定位更偏向于城市SUV。虽然它配备了后桥限滑差速锁、多片离合器式中央差速器以及多种驾驶模式，但200mm的离地间隙和700mm的涉水深度，决定了它更适合轻度越野，而不是极限越野。
捷途自由者的高强度钢笼式车身结构，与沃尔沃汽车常用的架构相似，能够有效提升车辆的安全性。根据C-NCAP的碰撞测试结果，捷途自由者获得了五星安全评级，其中正面碰撞得分率为88.6%，侧面碰撞得分率为100%，综合得分率为87.6%。这些数据也足以证明捷途自由者在安全性能方面的出色表现。
在十万级SUV市场，价格永远是一个敏感的话题。捷途自由者的官方指导价为12.49-15.49万元，终端还有相应的优惠政策，实际售价更具吸引力。与同级别合资品牌SUV相比，捷途自由者在价格方面有着明显的优势。
综合来看，捷途自由者是一款主打性价比的城市SUV，它拥有硬朗的外观、宽敞的空间、丰富的配置、强劲的动力以及亲民的价格。虽然它在越野性能方面并非极致，但对于那些追求实用性和性价比的消费者来说，捷途自由者无疑是一个值得考虑的选择。
当然，捷途自由者也并非完美无缺，例如，部分消费者反映其内饰用料还有提升空间，一些细节设计也有待改进。但瑕不掩瑜，捷途自由者依然是一款值得关注的车型。
最终，选择哪款车，还是要根据自身的实际需求和预算来决定。如果你追求的是一款性价比高，配置丰富，空间宽敞，能够满足日常出行需求，并且偶尔还能进行轻度越野的SUV，那么捷途自由者或许是一个不错的选择。
正言
看得我心惊肉跳的，居然没事儿