作为零跑汽车旗下B系列首款全球化车型，零跑B10已于2024广州车展期间完成公开亮相，不过截至目前官方还未公开新车的内饰图片。近日，零跑B10实车内饰在网络上得到了曝光，整个座舱的设计布局较为简洁，并支持硬件拓展。根据此前的报道，零跑B10将于3月10日开启预售，官方信息显示带激光雷达版本的购买门槛将在15万元以内。
零跑B10基于LEAP 3.5技术架构打造，应用高通骁龙8295智能座舱芯片。参考最新曝光的实车内饰，零跑B10车内几乎看不到实体按键，仪表屏与大尺寸中控屏均为悬浮式风格，并配套全新两辐式多功能方向盘和电子怀挡。
零跑B10中央通道功能区采用悬浮式设计，目前仅能看到设置有双手机放置槽，预计其中一个将集成手机无线充电功能。此外，零跑B10副驾驶位前方的仪表台预留了多个拓展孔位，可引入折叠桌板、手机支架等配件。
外观方面，零跑B10秉承家族化设计风格，大面积封闭式前脸运用硬线条勾勒出棱角感，位于前包围区域的进气格栅集成黑色辐条修饰。在此基础上，零跑B10配套分体式风格前灯组，其中日间行车灯由多段横向排布的灯带构成。
零跑B10采用主流SUV车身轮廓造型，隐藏式门把手、贯穿式后尾灯组等时下纯电动车常见的设计元素也未有缺席。此外，零跑B10车顶前端支持设置激光雷达，匹配高通8650智驾芯片，可实现NAP领航辅助等高阶功能，不过可以确定零跑B10并非全系采用带激光雷达的高阶智驾解决方案。
据零跑汽车透露，零跑B10的底盘由零跑与Stellantis集团欧洲团队联合调校，前后轴荷比达到50:50。在动力方面，零跑B10采用后置单电机布局，申报信息显示其支持匹配最大功率132千瓦或160千瓦的驱动电机。此外，零跑B10在56.2千瓦时磷酸铁锂电池组的支持下，CLTC工况纯电续航里程为510公里，据悉还会提供更多续航版本给消费者选择。
在国内纯电紧凑型SUV市场中，吉利银河E5（售价：10.98万元起）、比亚迪元PLUS（售价：11.98万元起）等是不少消费者的优先选项。而基于现有信息来看，前述热门车型预计将成为零跑B10挑战的目标。那么，您觉得零跑B10定价多少才能在市场中成功突围呢？欢迎留言评论。
