文|沈言论

本文陈述内容皆有可靠信源，已赘述文章结尾

在俄乌冲突爆发之后，美国就开始拉着北约的盟友，一起联手对俄罗斯搞制裁，试图切断俄罗斯的对外贸易，让俄罗斯陷入困境当中。

既然是美国在北约的盟友，那自然就是以西方国家为主的，不过在这个对俄罗斯的制裁大队当中，也不全是西方国家，位于亚洲的日本，同样也在跟美国一起制裁俄罗斯。

日本这样“凑热闹”的行为，也是为了表态对美国的支持，但他们这样做的结果，却是自己直接抛弃了偌大的俄罗斯市场。

说实话，美西方国家对俄罗斯的封锁制裁，其实是没有日本什么事的，俄罗斯怎么样，对日本来说都造成不了什么影响。

然而日本一直跟美国保持着密切的关系，这主要是因为二战之后，日本在美国的帮助下快速完成了经济恢复，抓住了发展的机遇，这也让日本选择向美国看齐，紧跟美国的步伐。

本就一直在努力融入美西方体系的日本，在看到美国拉着其他国家制裁俄罗斯的情况下，自然不会放过这样的机会，也选择了跟进。

为了表达对美国支持的态度，日本不惜放弃他们在俄罗斯的市场，开始限制他们的汽车向俄罗斯的出口，要知道德国和日本，都是非常标准的汽车强国，这也是得益于他们工业化起步的比较早的原因。

德系车以及日系车，在全球范围内都是非常受欢迎的，既然是全球范围，那自然也包括了俄罗斯，在日本开始制裁之前，日系车在俄罗斯是有着非常广泛的受众的。

刚开始的时候，日本还只是限制部分型号的汽车，但随着一次又一次的加码，日系车也算是基本上彻底离开了俄罗斯，日本和俄罗斯之间的贸易往来，也受到了非常大的影响。

不过说实话，放在如今汽车俨然已经不是什么稀罕物件了，诚然日本是汽车工业强国，但也不是只有日本才能生产汽车，即便日本汽车退出了俄罗斯市场，俄罗斯也没什么担心的。

在日本退出之后，我国的汽车很快就填补了这一市场空缺，在燃油汽车方面，我国确实是起步比较晚的，但在新能源汽车这一新兴领域，是绝对的不遑多让的。

如今我国的电动汽车已经成为新能源汽车行业的标杆了，正在远销海外，并且得益于技术的提升，价格也是非常实惠的，在俄罗斯同样是非常受欢迎。

其实日本退出之前，我国的汽车在俄罗斯就已经占据了19%的市场份额，将近五分之一，这其实已经不少了，只不过日本以及西方国家相继退出之后，这个份额一直在上涨，如今已经突破60%了。

我国对俄罗斯的汽车贸易，在一定程度上也是帮他们缓解了被制裁的窘境，毕竟汽车并非俄罗斯的强项，靠他们自己本身不太好填补这个空缺。

看到原本自己的市场份额就这样亲自拱手送了出去，这其中的滋味，也只有日本自己知道了，其中肯定是有后悔的。

在这次俄罗斯举办的东方经济论坛上，就有一个日本的记者对扎哈罗娃进行询问关于日本汽车重返俄罗斯市场的这个问题。

对于这个问题，扎哈罗娃也是丝毫不客气，表示这一切都是日本自己造成的，是日本在孤立俄罗斯，只不过这个过程中让自己受到了损伤，而不是俄罗斯导致的。

对此扎哈罗娃强调，日本想要孤立俄罗斯的行动并不成功，在围堵封锁下，俄罗斯的经济并没有被打垮，反而振作起来了，反倒是日本因为制裁导致自身利益受损。

扎哈罗娃话说的很直白，也很现实，确实如此，日本汽车离开俄罗斯市场，是他们自己选择的结果，而不是俄罗斯把他们排挤出去的，这一点日本也怪不了谁。

有这样情况的，其实不仅仅是日本，欧洲的国家也都在这场制裁当中影响到了自身的利益，比如说“北溪”管道。

“北溪”天然气管道，为德国以及这一带的欧洲国家，极大的解决了能源危机的问题，对德国来说，这就是一条能源命脉。

然而现在“北溪”却已然停摆了，虽然这并不是德国想要的结果，但“北溪”被破坏的原因，说到底还是因为俄乌冲突导致的。

欧盟这些国家，本土资源都是非常匮乏的，而俄罗斯则是一个能源大国，每年都要出口大量的能源，并且价格也是相对实惠的，可以说二者本来应该是互补的存在，但他们却亲手掐断了与俄罗斯的能源联系。

这样的结果就是，欧盟的国家只能花更多的钱去进口能源，这其中最有意思的，莫过于在制裁之后，印度低价进口俄罗斯的原油，经过加工之后，直接转手卖给欧洲。

兜兜转转，欧洲用的还是俄罗斯的能源，不同的是比之前花了更多的钱，这真的是“搬起石头砸自己的脚”的行为啊。

相较之下，中方一直都在跟俄罗斯进行着正常的贸易往来，这缓解了俄罗斯被制裁的情况，甚至还给俄罗斯注入了新的发展活力。

可以说如今中国的电动汽车在俄罗斯大受欢迎，是一个必然的结果，当然我们电动汽车的质量过硬也是一方面的影响，但更大的还是中俄之间的双向选择，在这种情况下，双方的贸易往来肯定是越来越频繁的。

这件事对于美西方以及日本来说，更应该是一个警醒，他们这样搞封锁的行为，最终只会让自己的利益受损，这种做法不管什么时候，都是非常错误的行为。

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参考资料：

观察者网，2024-09-05，《俄外交部发言人扎哈罗娃：日本汽车失去俄罗斯市场是自作自受》

观察者网，2024-06-28，《接纳度53.1%！俄罗斯对中国电动汽车需求持续上升》