中国的基建速度，向来被国外羡慕，尤其是拥有“世纪最高桥梁”北盘江大桥、全长六千多米的长江大桥等著名地标建筑的上海。而飞速建设的背后，人力和物力不可或缺，其中，渣土车在基建过程中发挥着举足轻重的作用。

不过，渣土车陆运量的上升，对城市交通安全和规范作业也带来一定隐患。为规范上海市工程渣土运输车辆技术指标，上海市出台了新运输车辆标准《建筑垃圾车安全技术规范》（T/SHJX012-2020）。其中规定，2021年起，进入上海市申报系统的渣土运输车辆须符合团体标准的各项要求，不仅对渣土车的自重、排放标准以及智能安全方面的车载终端都提出了更为严格的要求，还对车辆货厢内部尺寸、篷布结构、外观等也进行统一规定，以更全面的治理渣土车运输市场。 面对不断严苛的区域标准，福田戴姆勒汽车积极响应号召，为上海量身定制打造全新的欧曼“全勤王”城建渣土车，并于6月18日上午在上海浦东正式发布，同时现场交付客户130台欧曼渣土车，且斩获签约订单210台。

不同于其他运输行业，渣土运输“运距短、工况差”，同时还要跟着工地四处奔波，长期穿梭于坑洼不平的工地区域，恶劣的作业工况对车辆的品质以及油耗带来巨大的挑战。为此，欧曼全勤王搭载潍柴工程专用发动机，专属欧曼整车全工况定制，油耗降低5%-10%，且满足全国各区域排放要求，上牌上路无忧。 另外，由于欧曼全勤王采用轻量化车架、高承载的专利F40轻量化后悬架设计等，实现整车减重1.2吨，比同级车型更轻，耐久性更高。除此之外，欧曼全勤王前桥、水箱、油底壳离地间隙行业领先，保证其在建筑工地环境拥有独占鳌头的通过性。

除了出色的产品性能，针对渣土车高出勤要求，欧曼全勤王采用戴姆勒奔驰技术，在研发、生产以及质检一系列流程上都采用欧洲标准，开发时整车经过2000万公里高温、高寒、高原路试验证，以及40000小时实验室台架验证，具有出色的车辆可靠性。此外，欧曼全勤王全车身采用1mm、610L高强度钢打造，带阻尼驾驶室碰撞后移技术，整车出厂前即可原装满足新规要求的安全配置，完全满足ECE-R93欧洲最高安全标准，为驾驶员带来更高的安全性。

得益于2490mm的超宽车身、四点悬浮驾驶室和660mm的卧铺宽度，欧曼全勤王拥有更大的空间，从而打造舒适的工作环境，让驾驶员可以坐得舒服、休息的更好。 对于渣土运输来讲，效率就等于金钱，想要更挣钱，高效出勤是关键。在夯实可靠产品力的基础上，为最大程度避免用户出勤受到影响，欧曼全勤王还推出定点服务、跟车服务、配件无忧、免费更换总成、免费检修、全天候服务保障等十大服务承诺，误工1天补偿1000元，24小时一对一服务，全方位打造全年出勤300天的“997”全勤运输利器，让用户再无后顾之忧。

一直以来，我国基建“狂魔”般的速度背后，是渣土运输需要具备的高可靠性和高出勤率，克服集中作业、作业工况恶劣等困难挑战，而欧曼全勤王在渣土运输独特的运输工况、区域法规要求、行业用户痛点等方面都进行了深度定制，以合规高效的运输装备助推行业升级，用暖心服务助力用户获得更多收益。随着更多欧曼全勤王的投入使用，相信其必将用实力持续引领中国商用车行业向前发展，在不断升级变化的运输市场中立于不败之地。