追加投资，砍掉低端车型，加速引进新产品，起亚在华按下加速键

今年9月，起亚旗舰MPV第四代嘉华国产并上市。它以28.89-33.99万元的售价，直接切入高端MPV市场，叫板别克GL8、本田奥德赛、丰田赛那等车型。

这款被称为“售价最贵的国产起亚”，凭借高品质、大空间、智能科技、入门即豪华等亮点，迅速获得了行业和用户的一致认可。从终端订单来看，大部分用户都选择了“顶配和次顶配”，这足以说明，站在消费升级风口的第四代嘉华，确实从某种层面上，符合了中国市场高端用户对MPV高价值产品的需求。

有数据显示，智跑Ace和第四代嘉华上市后，起亚在中国的平均指导价比去年大幅提升，14万元以上车型的销量占比从11%提升至64%。起亚方面曾透露，售价10万元以下的车型，将尽快停产。这也意味着，起亚逐步在摆脱“低价竞争”和“性价比”的标签，塑造品牌向上和产品品质向上的良好形象。

以全球战略反哺中国市场

深耕中国这20年，起亚对中国汽车工业的发展起到了积极的推进作用。2016年，起亚年销量更是达到了65万辆。但在消费者购车需求升级、自主品牌崛起以及电动化浪潮席卷之下，市场格局发生了天翻地覆的变化，起亚近几年在中国市场的表现略显乏力。值得庆幸的是，随着“Plan S”中长期战略的发布和实施，起亚已为企业发展按下加速键，加速转型和深层次改革的步伐越走越快。

如果仔细观察，你会发现，起亚今年确实发生了不少肉眼可见的变化。除了前文提到的引入全球畅销车型—第四代嘉华，还发布了品牌新Logo和“以客户为中心”的品牌理念，致力于向“电动汽车和环保移动出行”方向转型，以积极应对数字化和电动化的全球大变革。

2022年，起亚将迎来第二阶段发展元年，这是起亚基于全球Turn-around战略迈出的关键一步。在中国市场，要怎么走，该如何走？起亚也给出了明确答案：以全球战略反哺中国市场，以新势力创业公司的新姿态，在中国市场再出发，并且会加大本土投入，加快向“电动化+智能化”新赛道转型。简而言之，全球化与本土化结合，以期快速打通中国市场。

与全球接轨，对中国市场、中国消费者以及起亚而言，均是一大利好。一方面，有利于起亚加速导入全球畅销的高品质车型，增强产品的竞争力，改观大众对品牌的固有认知；另一方面，现有产品矩阵得到了丰富，消费者可以有更多元化的选择，对销量有积极的拉动作用。

结构化调整，变革由内而外

融入全球布局、采用全球化运营的同时，如何结合中国本土的实际情况，实现全球化与本土化的巧妙平衡，避免水土不服，是每个合资品牌都绕不过的坎。毕竟，中国已是全球最大的汽车市场，并引领着电动化和智能化趋势，在这一市场中，消费者的个人喜好和个性化需求又有所不同，而起亚在本土化方面，也有诸多布局。比如，继续增加中国市场在技术实力方面的投入，包括烟台技术研发中心以及今年刚刚成立的上海数字技术研发中心等。与此同时，盐城将成为全球起亚的重要阵地之一，将作为起亚进军其他海外市场的“全球出口基地”。

当然，引进大量全球品质的优质车型和加大资金投入，只是起亚大刀阔斧变革的举措之一。起亚方面还表示，这场变革是内部开启的新变革，会通过内部优化来改变起亚在中国的发展面貌。在品牌管理体系上，起亚有一系列完善措施，包括培养、发掘和擢升本土更懂中国市场的优秀人才；持续推进“以零售为中心”的经营方式，加强与经销商的合作，提高经销商渠道的整体效能和盈利性；继续“以客户为中心”，全方位提升品牌形象，提供更好的价值体验等。

在产品层面，起亚也在加速狂奔。基于“Plan S”战略，计划到2026年，起亚将推出11款电动车，其中7款E-GMP专用电动车，按此节奏，每年至少有1款专用电动车面市。到2030年，起亚计划实现纯电动、混合动力、插电混动等环保车型年销量160万台、其中纯电动汽车销量88万台，并跻身为全球一流电动汽车品牌。值得一提的是，起亚全球已经在新动力技术上做好充足准备，明年，起亚的混合动力车型将导入中国，全新旗舰SUV Sportage和K3的中期改款车型也将到来，这将进一步增强起亚的产品竞争力。

懂中国市场，先懂中国消费者

在用户层面，汽车行业已进入以“用户为中心”的时代，只有懂用户，才能获得用户的支持和信赖。当下，MZ世代，即80后、90后已经成为社会主流消费群体，对这部分人而言，购车需求已不单只是考虑品牌，还非常注重综合产品力、服务、甚至颜值等。如何走进这部分群体，起亚也给出了行动。据了解，起亚在上海建立的数字技术研发中心，就是一个未来新型商品研究所，专门研究中国用户的需求，并将其融入到产品中，这样可以确保生产出来的产品契合消费者需求。

不仅如此，根据MZ世代的用户喜好和生活场景，起亚还将带来更多的年轻化营销方式，比如将借助起亚全球澳网、LOL英雄联盟等赛事资源，实现跨界强IP合作，借势热门IP，渗透不同圈层，与他们玩在一起，感受起亚的品牌文化，传播品牌全新形象。在备受年轻人喜爱的体验式营销和数字化营销方面，起亚也会跟进，推出一系列线上、线下融合的体验活动。起亚方面表示，在2023年前，起亚的进口车型进入中国，不排除会通过城市店、商圈店等方式去推进，进一步走进年轻用户。

从统一品牌形象、引进高品质产品，到落地电动化战略、调整组织架构，在传统燃油车向“智能化+电动化”转变阶段，起亚变革的决心坚定，行动有力，并且从第四代嘉华在中国市场走热来看，变革已初显疗效。我们期待以“归零”心态再出发的起亚，在中国开启新征程。

注：以上图片来源于品牌官方