现在路上车多人多，驾驶员的技术和素质也参差不齐，难免会有发生事故的时候。发生事故后，第一件事情就是搞清楚是谁的责任，由责任方进行赔偿，要么走保险修车，要么私了解决。有的事故责任很好划分，比如追尾事故，无论前车怎么操作，只要没法证明前车有故意制造事故的行为，追尾了都是后车全责。再比如变道引发的事故，这是最多的。有数据表明，变道引发的事故占总事故的比例高达38%，很多事故都是由不规范变道引起的。

如果在变道过程中，与直行车发生碰撞，一定是变道车的责任。那么如果两车同时变道发生碰撞，是谁的责任呢？

这种两车同时变道的情况经常发生，比如该道路共有三条车道，一车道和三车道的车辆同时向中间车道变道，两车均未完成变道，在变道过程中发生碰撞。那么应该是左侧车全责，因为在交通规则中有一个让右原则，就适用于这种情况。也就是同时变道过程中，左边的车需要让右边的车先行。当然，如果有一方已经变道完成，车身已经全部在车道里面了，另一辆车没有变道完成，还有部分车身在车道外边，那么应该是该车的责任了。这就相当于变道车与直行车的关系了，而不属于同时变道。

让右原则应用最多的地方是在没有交通信号灯的路口，也没有交警指挥的时候。这种路口如果不遵循让右原则，在车多的时候可能会乱成一锅粥，堵住了谁也动不了。具体来说就是当两辆车同时驶入路口时，左侧车辆要让右侧车辆先行。左右怎么看？是以自己的视角去看，假设你由东往西行驶进入路口，此时由北向南行驶的车辆就是你的右侧车辆，你应该让他。如果不让而发生了事故，无论是你撞他还是他撞你，都是你的全责。而此时由南向北行驶的车辆就是你的左侧，你就不需要让他，相反他应该让你。

为什么要让右呢？一方面是因为视野的问题。左侧“A柱”靠驾驶人近，遮挡视野范围大，而右侧“A柱”离驾驶人远，遮挡视野范围小，所以出于安全的考虑，左侧的车更容易提早发现右侧的车，右侧车处于视野劣势，所以理当被让先行。另一方面也为了保护驾驶员，如果发生碰撞，右侧驾驶员是最容易受伤的。因为左侧车辆可能刚好会撞到右侧驾驶员的位置，而右侧车辆却无法撞到左侧驾驶员的位置，因为有一个副驾驶的阻挡。

同时变道发生碰撞，还有以下几种情况：

在十字路口处，一辆车由主路驶入辅路，另一辆车由辅路驶入主路，在路口发生碰撞。如果在双方都没有明显过错的情况下，通常是辅路车辆的责任。因为辅路车辆需要让主路车辆先行，‌如果辅路车辆未遵守这一规则导致碰撞，辅路车辆可能需要承担主要责任。

同一车道内的两辆车都向旁边的车道变道，如果两车变道均未完成，责任划分与追尾类似，属于后车的责任。而如果后车先变道完成了，前车还没有变道完成，则属于前车责任，相当于变道与直行的关系了。

前方车道变少，比如两车道变成了一车道，应当遵循交替通行的原则。这里必然大家都需要变道，如果变道过程中有车抢行发生了事故，则不遵循交替通行的车辆承担事故责任。

很多事故发生的原因是多方面的，因此责任的判定也不是固定不变的。判定事故责任首先根据让行原则判定，此外还需要根据现场的情况灵活处理，有过错的一方，或者谁是导致事故发生主要原因的，谁就要承担事故责任。

总之，开车过程中，无论谁有优先通行权，无论谁有理，安全驾驶不发生事故才是前提，是唯一标准。不要认为自己有理就往前猛冲，一点不礼让。一旦发生事故，事故处理起来可能要费心费力，修车浪费的也是自己的时间。