早上起来若是发现车辆四个车轮处都用砖头垫了起来，说明车轮被偷了。在早年间，没有这么多监控设备，治安也不是特别好的时候，丢车轮是一件经常发生的事情，因此车辆防盗非常重要。那时一辆车的价值不菲，能开上车的一定算是有钱人。有时整辆车都会被偷盗，更别说车上的一些部件了。于是保险公司也有一个单独的险种，叫作盗抢险。而相比整车，车轮被盗的概率更高，特别是高档车，一个车轮都要上万块，就算二十几万的车，一个车轮也要三五千块。因此，一些厂家会想一些防盗的办法，安装一颗防盗螺丝。一个车轮有五颗螺丝，四颗是正常的，只有一颗是防盗的。

普通的螺丝都是用一个固定大小的套筒就可以拆下来，而这颗防盗螺丝它有着不同的形状，常见的有内梅花、内五角、内多齿形的，需要配合一个专用工具才可以拆卸。当然这个专用工具每辆车都会给配备一个，如果需要拆卸，需要找到这个专用工具才可以。如果没有专用工具，这颗螺丝是拆不下来的。也经常会有一些车主把这个专用工具给丢了，导致换备胎、换轮胎等操作都无法正常进行。

大部分车型中还是不带这颗防盗螺丝的，于是也有部分车主会自行购买，自己给车加上一颗或者多颗。有了这颗螺丝，虽然不能100%的防盗，但也给小偷增加了很大的麻烦，没有专用工具几乎不可能拆下来。即便有专用工具，也要多浪费几分钟。况且，有的厂家虽然车型是一样的，但防盗螺丝的形状可能会有好几种样式，就算同车型，专用工具可能都不一样。自己买的更是如此，一个车轮装五颗，可能这五颗都不一样。而小偷也不知道你车上是哪种类型的，总不能所有样式的专用工具都准备吧。所以也就不会偷这种有难度的了，增加了操作时间就在增加危险性，还不如偷一个没有防盗螺丝的，几分钟搞定一个。

防盗螺丝也存在一定的弊端，如果安装的太紧了，有拆不下来的风险。特别是车龄很大了，且该螺丝好几年都没有拆过了，内部有点生锈了，就算用专用工具，都有拆花了的可能性，一旦外牙滑丝了就拆不下来了。因此安装这个螺丝要完全按照厂家建议的扭矩标准，不可安装过紧。

车轮被偷了，四个加起来也不少钱，一些人会想到报保险理赔，不是有盗抢险吗？结果是不可以理赔，因为盗抢险是保的整车，只有整车被盗才会赔，车上的任何零部件丢失都不赔。别说是车轮被盗，就算是发动机和变速箱被盗，也是不赔的。若是丢失一个小配件都都赔，那保险公司可能得赔倒闭了。一定会出现监守自盗的情况，自己把四个车轮拆下来藏起来，说被偷了，报保险就可以给免费更换新的了。

随着现在治安越来越好，监控也越来越多，偷车轮的也很少了，近几年几乎没有听说过有谁的车轮被偷了。所以也有一些汽车厂家取消了这颗防盗螺丝，当然车主自己也不需要加装了。加装的质量好，能够反复拆卸还好。万一质量不好，拧几次就快断了或者滑丝了，将来麻烦的是自己，要额外花大钱取出这个螺丝，得不偿失。此外，车辆若是想要很久不动，不要停在非常偏僻的地方，没有监控，人烟稀少，就一辆车在那停着，当然被盗的风险就会增大。无论治安环境如何，防盗意识还是要有的。