新能源汽车销量再上一层楼，新能源汽车领导者比亚迪8月整体销量突破27万辆，在国内销量稳步增长的同时，最大的惊喜是国外的销量达到了25023辆，环比增长了37.7%。

在国内市场，比亚迪也是表现非常强劲，8月乘用车销量达到26.3万辆，单月超过南北大众7万辆，超越丰田近12万辆。而在今年1-8月的累积销量中，比亚迪超过南北大众近40万辆，超越丰田60万辆，这在以前是不敢想象的。

而在今年1--6月的全球销量中，比亚迪在今年上半年新车销量同比增长96%至125万辆，超过德国的奔驰宝马，是进入全球前十的唯一中国品牌，也是唯一一家全部生产新能源汽车的车企。

新能源汽车的发展是不可逆转的，替代燃油车只是时间问题，比亚迪在新能源汽车中起到的作用也是不言而喻的。

来看一下国外的细分市场，在哥伦比亚，比亚迪在今年1-8月，成为了当地的新能源汽车销量冠军。

在泰国市场也是一样，比亚迪ATTO (元PLUS)也是连续八个月蝉联当地纯电汽车销量冠军，总销量已经达到了14314台，可以说是遥遥领先也不为过。

除此之外，比亚迪在巴西、新西兰、新加坡、以色列等国家的销量也都是排在首位的，我想正是由于比亚迪在新能源多年的深耕，才得到这么多人的支持吧！

其实在我看来，出海卖的最好的车型ATTO3(元PLUS )不仅仅只是颜值高，而且技术含量也很高，采用的是比亚迪目前最先进的e平台3.0、不仅配置高、在智能化舒适性方面也都很不错，车身尺寸以及三电技术也都是同级别中表现最好的。

国内外新能源汽车的竞争已经打响了，在德国慕尼黑车展上就已经说明了新能源汽车发展的重要性，比亚迪展台吸引了国外很多人，就连比亚迪海豹还被进行了拆解研究，这已经说明了新能源汽车在当下的受重视程度，也说明了比亚迪确实是在核心技术方面，三电技术方面，产业链配套方面确实是做的最好的了。

其实在我看来，比亚迪海外的销量目前才刚刚开始，今年算是刚刚布局的阶段，还没有迎来大爆发，等海外工厂建立完成之后，海上运力解决后，明年实现月销量破40万大关不是问题。

国产电车技术已经形成闭环，核心技术在手，产业链智能化都领先国外车企，我相信，只要我们稳扎稳打，以后在全球各地都能看见比亚迪的汽车。也相信会有越来越多的国外用户选择中国品牌的新能源汽车。