近年随着韩系车在国内市场整体回暖，韩系汽车也在不断发力，尤其是起亚，不断的焕新产品矩阵，提升产品竞争力。近年，起亚已陆续上市了K5、嘉华等全球车型，此次我们更是试驾到了另外一款重磅车型，第五代Sportage狮铂拓界。

狮铂拓界作为起亚的旗舰SUV车型，是最新导入中国市场的全球热销车型，基于全球高配车型X-Line版本开发，比起上一代KX5的变化，可谓由内而外，全面的进阶。

我们今天试驾的是两驱旗舰版。外观方面，家族化“虎啸式”前脸辨识度极高，独特的星链式中网与科技感十足的回旋镖式LED日行车灯无缝衔接，同时和整个大灯组很好的融合在一起，新车标置于机盖的前侧，整体更显运动和统一。

车身侧面，整体线条十分流畅，车窗、行李架都做了熏黑的处理，尾窗向上延伸。整体更加时尚和动感。19寸独特的花瓣式轮圈十分提神。

黑色轮眉和下包围，同时又凸显了几分野性。

相比前脸部分，车尾线条更加简洁，几大形面，相对比较独立。尤其在白色车身上，大面积的后包围，更加跳跃。锐利的后尾灯之间，由黑色饰条相连接。十分克制的深灰色金属饰条和前下包围相呼应。

坐进车内，整体简约大气，又不失细节，新车标配双 12.3 英寸一体式触控大屏，且中控一侧也向主驾驶倾斜。

搭配数字化的触控面板和旋钮式电子换挡，让整体内饰科技氛围感十足。饰板的纹理，亮黑色饰条和极其克制的镀铬饰条，十分有层次。

配置方面，360环影，主驾的座椅记忆、前排座椅通风加热，后排座椅加热，后排座椅多段角度可调，甚至是老板键，可以说是一应俱全了。

驾驶辅助方面，可以说是诚意十足，全系标配包含前方防撞辅助（FCA）、前方防撞预警（FCW）、车道跟随辅助（LFA）、 车道保持辅助（LKA）、车道偏离预警（LDW）、智能限速控制辅助（ISLA）、 智能远近光调节（HBA）、驾驶员疲劳提醒（DAW）等10项智能驾驶辅助功能。

动力方面，狮铂拓界基于第三代i-GMP平台打造，并提供3套动力组合，提供了兼具性能和燃油经济性的1.5T+8AT、高性能的2.0T+8AT和主打燃油经济性的2.0L HEV+6AT的三大黄金动力。

本次试驾车型为燃油版旗舰车型，搭载2.0T+8AT，最大功率236马力，峰值扭矩353牛米，值得一提的是与之匹配的8AT变速箱，响应十分积极，换挡平顺，整体开起来十分轻盈。

底盘质感，前麦佛逊后多连杆，整体调教兼具运动和舒适，侧向支撑比较有力，细小的颠簸多虑的比较彻底，但是相对大颠簸，桥头接缝处，显得有一些粗暴。

相比起同级，比较惊艳的是NVH方面，前排也采用双层的夹胶玻璃，风噪路噪抑制的都非常不错。

写在最后:第五代Sportage狮铂拓界作为全球车型，在北美和欧洲的销量一直不错，甚至今年1-9月，第五代Sportage全球销量达到323,109辆，是起亚在全球最畅销的车型。对于新车起亚针对中国市场，进行了本土化的改进。也正如起亚狮铂拓界的名字一样，开拓不断、创新不止，全面回应年轻用户锐意进取、开拓奋进。对于这样这一款，外观设计惊艳，动力强劲，配置拉满的车型，第五代Sportage狮铂拓界究竟市场表现怎么样，让我们拭目以待吧。