随着新能源汽车的普及，深蓝汽车作为长安集团旗下的新能源品牌，迅速崭露头角。借助长安强大的技术背景，这个品牌近年来推出了多款竞争力很强的车型，赢得了不少消费者的青睐。今年，他们推出了全新深蓝S07。这款车不仅在外观和智能体验方面表现出色，还搭载了先进的智能驾驶系统，引起了广大消费者的关注。我最近也到实体店里对这款车进行了详细的体验，想和你分享一下我的看法。

首先，从外观来看，深蓝S07采用了一种简约又不失个性的设计风格。车头部分的封闭式中网让人一眼就能认出来，搭配两侧锐利的LED大灯，让整车显得格外有精神。前脸上的线条设计形成了类似“X”的造型，加上三角形元素点缀的灯组，使得车辆在夜间更具辨识度。

侧面设计上，深蓝S07的线条流畅自然，四轮四角的布局不但提升了视觉上的美感，还有效利用了车内空间。五辐式双色轮毂增加了运动感，而19英寸的大轮胎和宽胎面则为车辆的稳定性和操控性加分。值得注意的是，后排新增的隐私玻璃和高配版车型上的电吸门，都让人感受到设计上的用心，这些配置紧跟当下汽车设计的潮流。

车尾的设计追求简洁和现代感，透明灯组的运用是时下的流行趋势，深蓝S07同样没有错过这个机会。点亮后的细节相当清晰，独特的三角形logo同样支持点亮，与顶部的领航灯结合，为尾部增添了一丝动感。隐藏式排气管设计保持了车尾的整洁，与前脸的设计相互呼应，红色贯穿式反光饰条则为整体增添了几分活力。

进入车内，最引人注目的是AR-HUD抬头显示系统代替了传统的仪表盘，使整个驾驶舱充满科技感。中控屏幕达到了15.6英寸，使用高通芯片，流畅度不错，并且支持左右翻转，可以灵活满足主副驾驶的不同需求。这个屏幕即使在强光下，显示效果依然清晰，对日常使用来说非常实用。

车机系统的体验也很关键。在我试用过程中，感觉系统响应速度快，人机交互顺畅，功能布局合理，并不需要太多学习成本，就能轻松上手。这样的系统设计对于很多消费者尤其是那些第一次接触智能车机的人来说，是很友好的。

舒适性也是深蓝S07的一大亮点。零重力座椅能够有效减轻长时间驾驶带来的疲劳，加上电吸门、电动遮阳帘、后排隐私玻璃，为乘客提供了一个静谧的车内环境。座椅的电动调节功能十分全面，包括靠背角度调节、加热、通风等，不仅舒适而且便利。坐进后排，腿部空间充裕，坐垫长度和包裹性也都令人满意，完全可以满足家庭长途旅行的需求。

首先，我想重点说一下这款车的智能驾驶系统。2024款的深蓝S07搭载了华为乾崑智驾ADS SE系统，这也是与华为合作的成果之一。这个系统采用主视觉方案，配备了10颗车外摄像头、1颗车内摄像头、12颗超声波雷达和3颗毫米波雷达，这样的硬件配置在同级别车型中算是比较高的了。在实际驾驶过程中，我发现它在高速和城市快速路上的表现都令人满意。无论是自动变道还是避障过弯，系统都能处理得游刃有余。

特别是在停车这个环节，它的智能泊车系统让我印象深刻。支持超过160种泊车场景，包括一些比较棘手的斜列车位和嵌草砖车位等。在代客泊车功能上，深蓝S07甚至可以实现长线自主记忆，能在3公里范围内找到合适的停车点，尤其在大型商场或多层停车楼这些地方，简直方便得不行。我之前开过宋PLUS，两相比起来，深蓝S07借助华为的技术，在高阶功能和硬件配置上确实有一点优势。

再来说说动力系统。深蓝S07采用了增程式动力，搭载1.5L发动机和后置单电机的组合。这种设计在市区跑起来的时候，安静而且顺畅。发动机功率为70kW，电机则有175kW的输出，在高速加速时给人一种充沛有力的感觉。据官方数据，这款车百公里加速时间为7.7秒，对于一款SUV来说，这个成绩相当不错。

续航方面，配备的是宁德时代31.73kWh的磷酸铁锂电池，支持3C快速充电，能够在0.25小时内将电量从30%快充到80%，对于日常使用非常友好。CLTC工况下的纯电续航里程为215公里，总续航可达1130公里，这意味着即使是长途旅行，也无需频繁充电或者加油。

底盘悬架配置上，用的是前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂。在实际驾驶时，车辆的稳定性和舒适性都有不错的表现。特别是在转弯和不平路面上，悬架系统能够有效吸收震动，让乘坐更舒适。

在试驾过程中，我对深蓝S07整体的动态表现感到满意。无论是智能驾驶系统、动力输出，还是底盘悬挂，都是经过精心调校的。驾驶这样的车，给人的感觉是既现代又稳重。如果你正考虑入手一辆新能源SUV，并且注重智能科技和驾驶体验，深蓝S07会是一个值得考虑的选择。但当然，购买之前最好还是亲自去试驾一下，看是否符合你的期待和需求。