东风纳米品牌针对的是小型车，此前有EX1、纳米BOX等车型，售价仅5万元左右起步。如今，东风纳米01正式上市，售价7.48万元-10.48万元，共六款车型。说实话，新车我们此前在车展等场合见过，但没有试驾过。有人问我们，这车值不值得买？我们可以从几个维度横向对比聊一聊，分享一下看法。

目前，市场上7万元可选的纯电动车不多，基于车身尺寸、设计、配置、续航、动力等各方面的综合考虑，比亚迪海鸥、五菱缤果是其竞争对手。

从产品来看，东风纳米01作为新出产品，它的表现应该更优秀，也必须更加优秀才能在如今的市场中获得青睐。

灵魂拷问：它面对该级别的市场，做了什么？

比亚迪海鸥凭借品牌上升影响力，有很大的优势，但产品上中规中矩，车辆的特色不算多，而且车辆设计显小。五菱一直深耕该级别的车型，缤果主要就是便宜和造型，核心技术则没有特别拔尖。

东风纳米01则针对以上竞争对手做了更深入的研发：一是设计方面在该级别车型上采用罕见的设计。二是动力技术上也采用了更高集成度的电驱系统。

1、设计有怎样的优势？

关于设计，除了常规的颜色更丰富，轮毂更闪亮，展现出车辆该有的高品质风格外，它甚至采用了无框车门设计。

根据我们的了解，做无框车门需要有多方面的考量，一是车身强度，二是车辆噪音抑制。当然，它能够展现车辆更漂亮的姿态，也对生活带来一些便利，例如下雨天气打伞，并不影响关门。

车内设计方面，车辆的轴距达到2660mm超长轴距，五座布局，车内空间宽敞舒适。重点是，它拥有同级唯一的主驾一键躺平功能，极大地扩展用车范围，露营车内休息等极其便利。

2、动力技术上表现如何？

刚提到东风纳米01车内空间十分大，原因是东风纳米01应用了马赫E十合一电驱动总成，这意味着动力部件占用空间进一步减少。

该电驱系统除了小，性能还是同级车型中的第一梯队。它能输出最大功率70kW，峰值扭矩160N·m，最高时速140km/h，有330/430km两种续航可选，同时支持快充/慢充和外放电功能。

对比发现，刚提到的竞争对手都是50kW左右的功率，性能差异不是一丁半点。三款车处于该价格段的车型的续航基本都是300km以上，差距不算大。能耗方面，由于我们也缺少实车体验，这一点有待考证。

3、东风纳米01自定义为国民车

新车的设计和动力装备相对较强，结合7.48万元起售的价格，个人认为是划算的。至少从产品硬实力的表现是众多竞争对手中最强的一员，因此官方也自定义他们就是为广大国民而来，为的就是推出更实惠的纯电车型。

同时，他们也表示作为国家队企业，交出的产品不会让人失望。

关于购买方面，大家如果出动“钞能力”，购买价格更高的车型甚至拥有ACC自适应巡航等8种主流智能辅助驾驶，遥控泊车等等，无论是泊车还是高速行驶都能有相应的辅助。

实际表现，待我们有机会测试体验再与大家分享。