劳斯莱斯库里南是一款售价在780万起步的大型SUV,也是全球售价最贵的大型SUV,对于劳斯莱斯我们都不陌生,而对于库里南,相信我们更熟悉。当然,买得起劳斯莱斯库里南的车主,肯定是非富即贵之人,反正我是买不起劳斯莱斯库里南,因此在选择与劳斯莱斯库里南同是大型SUV定位车型的时候,根据自身经济实力作出最终选择,只能买它了!这个它便是比劳斯莱斯库里南便宜734.02万的理想L9。身为理想汽车第二款车型,理想L9是理想汽车最大的车型,同时也是理想汽车旗下定位最高的车型。
然而理想L9这款大型SUV一上市就爆款,一上市销量便过万,其中上市首月销量达10123台,开创大型SUV首款销量过万的车型,也开创中国品牌首次在大型SUV中“一炮走红”,更关键是成为中国品牌首款售价40万以上销量过万的车型,像奔驰GLS、宝马X7、劳斯莱斯库里南等大型SUV,月销量过千都是难题,更不用说销量过万了。理想L9之所以能取得如此优异的销量成绩,除了理想汽车本身良好的品牌口碑外,重点在于理想汽车本身在自研、创新、智能、品质等多个方面懂得以用户为基准,以目前市面上大型SUV没有的设计,或者更优异的产品设计去赢得消费者认可,从根本从实际上解决消费者的用车难题,所以理想L9爆款了,火了也红了。
理想汽车其实不仅在大型SUV建树颇丰,在中大型SUV也同样是如此,其中理想ONE累计销量超20万台,是中国品牌30万级以上车型中排名第一的车型,所以理想汽车成为了中国品牌新生代“领头羊”。
身为大型SUV,理想L9拥有傲人的车身体型,其中前脸上超过2米的一体式星环LED头灯,为前脸提供了更高的回头率和辨识度,比劳斯莱斯库里南、宝马X7、奔驰GLS这些传统的大型SUV前脸更拉风。而尾部的星环尾灯与星环头灯属于前后呼应设计,一体感强,显示立体效果也惊艳。车身是四平八稳的造型,配合21英寸低风阻动感轮圈,所彰显出来的气势完全不输百万级别车型。值得一提的是,理想L9拥有比宝马X7还长的车身长度,实际车身长度为5218毫米,而宝马X7车身长度仅为5163毫米,还有轴距跟宝马X7一样,实际达到3105毫米。更长的车身长度,更合理的轴距布局,还有接近2000宽的车身宽度(实际为1998毫米宽),为理想L9带来了比同级更舒适的乘坐空间。
当然,那些上百万起步的大型SUV,对于我们来说是比较遥远的目标,然而理想L9打破常规,以45.98w的价格定位,以更高的性价对宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE等售价在60万以上的中大型SUV进行“降维打击”,同时又对上百万价格定位的同级车型进行实力竞争,让我们花更少的钱,就能拥有一款比上百万同级车型还要舒适、智能、家用方便的大型SUV,所以理想L9成为爆款了。
然而理想L9最令我抓狂的是续航,首先理想L9采用的是前后双电机智能四驱系统布局,其次还搭载了增程发电系统(自主研发1.5T四缸增程器),根据官方给出的续航数据显示,理想L9具有两种续航,一种是WLTC综合续航,为1100公里,纯电续航为175公里;另一种是CLTC综合续航,为1315公里,纯电续航则为215公里。不论哪种续航里程,首先理想L9的出发点便是为用户解决续航旅程难题,出行远游最怕就是没电没油,特别是节假日高速路堵车的时候,不管是纯油车,还是纯电动车,都怕油和电用完了,但理想L9就不一样,没油了可以用电,没电了可以用油,说直白一点,那便是“可油可电”。理想L9在续航方面比劳斯莱斯库里南、宝马X7、奔驰GLS长,所以理想L9属于续航同级“第一”,哪怕是下沉到与中大型SUV对比续航,也同样是“第一”。
关键在核心部分,理想L9针对动力总成机械进行了NVH优化设计,可以说在120公里每小时的车速下,也同样可以获得接近EV车型的NVH隔音水平,堪称大型SUV的业界良心之作,隔音水平说是静如深海也不为过,跟劳斯莱斯库里南、宝马X7、奔驰GLS比一比也不落下风。更好的NVH设计,对于乘坐人员来说,能够带来更舒适的车内乘坐环境,也为乘坐人员带来更舒畅的心情。
除此之外,为了进一步提升整车驾驶品控,理想L9还配备了出色的自研底盘控制系统,其中不仅配备了前双叉臂悬架和后五连杆悬架,同时还标配了智能空气弹簧,以及配备了毫秒级响应的CDC连续可变阻尼减振器。特别是标配的智能空气弹簧,可以实现80毫米范围内的高度调节,一来可以提升通过性;二来停车之时能够降低车身高度提升上下车的便利性,方便老人与小孩和孕妇;三来能降低能耗提升整车操控稳定性;四来也能提升舒适性。
对于理想L9来说,它给我印象最深的地方,便是对舒适性的极其苛刻的设计,特别是座椅是我们接触最多的地方,因此座椅坐得舒不舒服,直接关系着整车的细节性问题。为此理想L9也是煞费苦心,座椅的每个位置都是根据中国人体标准进行打造,通过深度自研,以及做出仿真系统,根据人体每个部位乘坐耐受性进行区分设计,外加上座椅材料的选择,通过选择3D舒适性海绵和Nappa真皮材质进行设计,为乘坐时的身体每个部位提供更好的支持,也提供更好的舒适性。
当然,对于车内的细节布局,理想L9也没有含糊,不仅拥有右侧座椅4向电动调节的腿托,同时也有精致的小桌板,关键前排与中排座椅更是配备了侧翼加热功能、座椅通风、SPA级十点按摩三大提升舒适性功能。更有四座小憩模式,以及四个车门和尾门静音电吸门的设计,关键这些细节也没有被遗忘,其中前风挡、双全景天幕、一排和二排车窗都配备了双层隔音隔热玻璃,在乘坐舒适性方面比劳斯莱斯库里南、宝马X7、奔驰GLS舒服。用我个人的话来说,坐在理想L9车内,基本上不想下车,因为乘坐实在是太舒服了。空调控制也是一个重要地方,全车不同位置的空调出风口,能够满足每个座位的需要,并且通过不同的模式,提供空气温度和空气质量都是舒适自然的。
理想L9不仅仅是大型SUV那么简单,它就像是“智能移动的家”一样,为驾乘人员提供周到的服务,特别是自带冰箱(8.8L车载冰箱,)可以在0-55℃温度之间进行调节,夏天可以冰镇饮料,冬天可以为婴儿温奶温实物,关键在下电之后依旧可以持续工作24小时,居家氛围细节质感铺满。而且理想L9还提供了3.5千瓦的对外放电设计,出去郊游再也不用担心没有碳火了。
理想L9对自身的被动安全设计,达到中保研碰撞最高要求,而为了达到碰撞最高要求。特别是车身设计安全,根据数据显示,理想L9拥有比宝马X7更高的车身扭转刚度,整整高5%,而且高强钢的占比也同样高于宝马X7,也同样是高5%。其次双侧25%的小偏置碰撞,拥有最高G评级。而且标配的旗舰级理想AD Max智能驾驶系统,不仅拥有强大的感知能力,同时还拥有强大的数据处理能力,而且各种摄像头、毫米波雷达、激光雷达、超声波传感器等硬件设计,能为整车提供360°无死角感知。
在车内智能交互方面,理想L9也从不含糊,不仅配备了3K车规级OLED屏幕,同时还拥有首创五屏三维空间交互,更有6颗阵列式麦克风和3DToF传感器,特别是在语音交互方面,可见即可说,哪怕是打断了也可以继续说,就像跟真人一样进行自然轻松的交谈,不论是老人,还是小孩,均可以进行语音交互。而且第三排和第二排还支持四个人一起游戏,让车内的欢乐如同居家般突出。理想L9在空间实用性方面也不差,拥有同级别最大的后备厢空间,出行旅游一车就能搞定,哪怕是一家6口人出门郊游,所需出行的装备,或者是婴儿车也都是小问题。
总而言之,在50万以内的所有车型当中,理想L9是足以“称帝”的,不论是舒适性,还是整体配置,或者是续航与整车质感,亦或者是主被动安全,最重要的还有空间与类似居家的细节设计,无不是令人感到不可思议的地方,所以说理想L9是500万以内最舒适的大型SUV并不是吹的。