8月18日，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）正式发布2022年上半年财报。我们通过五个关键词对核心内容进行解读。

现金流

财报数据显示，2022上半年，吉利汽车实现营业收入582亿人民币，同比增长29%；公司现金流上升1076%至人民币54亿元，净现金水平上升5.8%至人民币220.1亿元。

单车毛利

2022年上半年，吉利汽车平均单车销售收入达到10.2万元，同比提升21.1%；

平均单车毛利1.6万元，同比增长9.9%；新能源销量增长398%。

今年上半年，吉利汽车实现总销量61.4万辆，其中，新能源板块销量占比提升较为明显，较去年同期增加14.4%至17.9%。此外，上半年极氪品牌共交付19013辆，用户生态体系也得到持续拓展。几何品牌则在上半年实现293%的销量增幅。

国际化

国际化方面，吉利汽车上半年实现出口销量8.8万辆，同比增长64%。其中，领克品牌在欧洲累计交付10912辆，同比增长3986.9%；几何C出口以色列，位居纯电市场销量第一；宝腾汽车开始发力海外市场，位居马来西亚出口第一。

同时，该公司正在争取海外市场的更多突破，目标在2025年实现20%的国际化销量。未来，吉利品牌将围绕中东、亚太、拉美等主力市场；宝腾品牌将专注东南亚市场，加快开发泰国、越南等新兴国家市场；领克品牌则将持续推进“欧洲战略”及“亚太战略”。

未来，吉利汽车还将通过技术授权、订阅、与本地车企合作等创新模式，将吉利的混动、纯电等新能源技术与产品向全球输出，加快全球化进程。

新能源

根据规划，雷神混动技术将在未来与吉利品牌的CMA、BMA模块化架构相结合，持续在产品端实现电动化覆盖；极氪品牌则将迎来极氪009的上市；几何品牌将联手华为鸿蒙打造G6、M6新车；领克品牌已经于6月正式发布Lynk E-Motive混动品牌，与吉利品牌一同实现主力产品的电动化覆盖。

科技生态

目前，围绕“智能吉利科技生态网”，吉利已经在汽车、芯片、卫星、飞行器、智能手机、数据中心等进行多领域的开展同步推进。上半年，吉利汽车已经有多款车型从分布式控制的电子架构GEEA1.0升级到了功能域集中的电子架构GEEA2.0，并匹配高通8155车机芯片，实现智能座舱的OTA升级。

在主流充电体系外的甲醇燃料汽车与换电架构等方面，吉利汽车目前也正通过吉利、睿蓝等品牌对市场进行相应的布局和倾斜。

智能化层面，吉利收购魅族后正计划量产自主研发新一代座舱操作系统One OS；同时预计在今年四季度实现“NOA自动驾驶领航系统”的实装上车，并进一步加强在L2、L3级智能驾驶技术的研发布局。