蝙蝠侠新座驾?北京车展日产首发重磅概念车,被视为GT-R继任者

不二汽车烩 2024-04-28 20:18:39

如今在自主品牌新能源产品的猛烈攻势下,曾极为小众的跑车市场也逐渐走向了白热化。与此同时,日产汽车在北京车展发布了一款长得像“除雪车”的概念跑车。据悉,新车名为“Hyper Force”,可以视为日产战神GT-R的继任者,也可以看成是日产汽车全新一代高性能跑车。

从外观方面来看,新车并没有遵循传统或常规的设计理念,换上了一套极具未来感的宽体套件。具体来看,前脸拥有十分夸张的前唇设计,内部开口极宽,整个导流槽呈梯形,看上去就像是“冬季除雪车”的模样,第一眼看过去就让人知道不好惹。此外,车头前端还设计了双层气动结构,利用空气动力学实现了更强的下压力和冷却效果,大灯组隐藏在气动结构下方,辨识度非常高。根据官方透露的消息可知,这套外观设计来自日产Nismo团队,设计理念主打的是前卫和未来。

车身侧面,这款车采用了非常锋利的线条设计,搭配剪刀门开启方式,展现出了较为强烈的视觉进攻性。此外,新车还采用了大量的碳纤维制作车身,在轻量化的程度上,甚至追平了一些专业级赛车。与此同时,我们也注意到,从斜45°角看过去,新车在前包围和翼子板两侧,均设置了多段风刀,这样不仅可以达到装饰的作用,也可以进一步提升车辆高速行驶的稳定性。此外,这款车的轮圈采用碳纤维材质制作,拥有较低的风阻系数,内部还配备了等离子制动器,作用是进一优化空气动力学,提升车辆的抓地性能和通过性。

接着来看车尾,新车的尾部让人想起了现款日产GT-R Nismo车型。这款概念车保留了经典的四环式LED尾灯,灯腔内是类似万花筒一样的镜面几何纹路,点亮后的视觉效果十分立体夺目,有很高的辨识度。此外,后轮眉采用了宽体设计,巨大的扰流板下方是一段平直的空气导流槽,可以利用造型设计让侧面空气流通起来,进一步加强车身的下压力。后包围还将采用双层扩散器设计,这也将会有效改善底盘的空气流动性,让车身在高速行驶的过程中更加稳定。

内饰方面,作为一款概念车,其实日产Hyper Force的内饰设计并没有太大参考价值。因为不管是设计风格,还是用料成本,都不太可能被量产套用。但从概念车的内饰设计中,我们可以看到未来日产高性能汽车的发展方向,包括但不限于座舱布局、功能设计等等。具体来看,为了迎合当前时代对赛博朋克世界的憧憬和向往,新车使用了多种主题进行装扮。车辆内饰支持佩戴特殊头盔体验AR实景或VR技术,这种感觉像是把座舱变成了一个驾驶模拟器,坐在车内就能感受虚拟世界驾驶的乐趣。同时,氛围灯光和虚拟投影也很有特色,在光线的交织中,科幻感和现实重叠,确实有些小酷,但这只是概念车,比较遗憾。

动力方面,日产Hyper Force搭载日产e-4ORCE电四驱,系统最大输出功率可以达到1000kW,约合1360匹马力。参考这个动力性能,和目前市面上在售的特斯拉Model S Plaid相比,性能更加强大,但和仰望U9性能较为接近,所以账面参数固然可观,实际加速性能对于现在的消费者来说,已经出现了性能过剩的情况。如果新车仍以加速为卖点的话,可能很难在下一个超级跑车生命周期中获得大量市场关注。另外,值得注意的是,新车还将搭载激光雷达和固态电池。

结语

一个时代的落幕总会伴随着一些记忆中的事物消散,日产GT-R Nismo也不例外,纵然在当前市场环境中,它是燃油超级跑车中公认的“东瀛战神”,但来到全新的电气化赛道,它也需要重新树立产品形象,才能在竞争激烈的市场中挽回颜面。那么在最后,你觉得这款概念车如何?对全新日产GT-R,你又有哪些期待呢?欢迎大家在评论区留言讨论。

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