逍客经典这款车怎么样?6万公里的老逍客能告诉你答案!

车友五年 2024-05-27 05:10:29

最近,逍客经典的价格又一次引人关注,逍客经典舒适版的价格已降至9.88万元,要知道逍客一直都是15万级的SUV车型,现在的价格让很多车友心动。

其中,有一小部分车友对逍客经典这款车仍持有怀疑的态度,不知道逍客经典这款车到底怎么样,相比竞品车型的优势有哪些。

恰好,我在日产4S店遇到一辆正在保养的逍客,车主是2019年购入,行驶里程刚超过6万公里。车间技术经理介绍,它和逍客经典的三大件一模一样,我们看它的三大件就能知道逍客经典的三大件怎么样!

接下来,我们就以车间这辆保养的逍客为例,来看看行驶6万公里后的车况以及保养一次所需的大概费用。

先看仪表显示的里程和平均油耗,总里程刚超过6万公里,百公里平均油耗6.9升,车主说最近总是低速行驶,油耗稍高,高速时的油耗更低,并且从买车到现在,从没维修过。

打开发动机舱盖,发动机上面都是灰尘,这属于正常现象,毕竟车一直在外面跑,灰尘总是会进入机舱,车主说他只有添加玻璃水时才会打开机舱盖。

维修师傅先清理发动机上部的灰尘,如下图所示,用高压水汽冲洗,再用高压气体吹。逍客经典和老逍客的发动机一样,都是代号为MR20的2.0升自吸发动机,匹配CVT变速箱,车主表示动力足够平时使用。

车主这次要对发动机进行保养,也就是常规的更换机油和机油滤芯,空气滤芯和空调滤芯视情况而定。维修师傅需要把车给举升起来,拆下发动机下护板才能放出旧机油。

发动机和变速箱下部的护板防护比较到位,如下图所示,可有效防止外界的泥土等杂质污染发动机舱。​

前部是麦弗逊式独立悬挂,后部也是独立悬挂。副车架都是全框式,在车辆转向或者是经过颠簸路面的时候,可以增加车身刚度,还可提高稳定性和抓地力。先看前部悬挂,下支臂是钢板冲压而成,单活塞卡钳。

虽然这辆逍客的行驶里程有6万公里,但是它的底盘状态非常好,看下图所示,转向拉杆球头、小连杆球头,半轴内外球笼等部件的状态良好。

看底盘中间部分,左右两侧车身下部都有护板防护,燃油管和刹车油管隐藏在车身内侧。关键的是,车辆已经有5年6万公里,车身下部没有一点锈蚀的痕迹,说明逍客的车身防锈很好。

看后部,排气管与油箱之间有一块很大的隔热板,大油箱容量是57升,逍客经典的油箱也是这样的容量。

逍客的后部悬挂是独立类型,可大大提升车辆的乘坐舒适性。据维修师傅介绍,逍客的底盘使用的是雷诺-日产战略性CMF平台研发的专业SUV底盘,拥有183mm的离地间隙,稳定性和抓地力处于同级车中领先水平。

看下图所示,上部的连接杆是铝合金材质,质量更轻,刚度更大,可提升后悬挂的响应速度。

后悬挂中的下托臂尤其粗壮,支撑减震弹簧,并且还有加强杆连接,如下图所示。维修师傅经过检查,并没有发现底盘的问题,状态良好。

维修师傅介绍,只有一点需要车主注意,那就是下图所示,它的轮胎老化比较严重,需要及时更换。不过,这也属于车辆的正常情况,毕竟已经5年6万公里,橡胶老化所致。

我们继续说保养,下图所示,这是新机油滤芯,每次保养必须更换,4S店的价格在五十元左右。

下图所示的是空气滤芯,看着还不是很脏,这次只需要用高压气清洁,下次再更换,基本上是每保养两次发动机换一次空气滤芯,4S店的价格在七十元左右。

下图所示,这是在车内杂货箱附近安装的空调滤芯,视情况而换,4S店的价格是一百多。

发动机检查没有其他问题后,维修师傅添加机油,如下图所示,原厂配套机油,价格在一百五十元左右,添加量在3.7升左右。

发动机添加机油之后,维修师傅启动发动机,运转正常,同时维修师傅调整仪表的保养数据,下次保养在半年或五千公里之后。这次保养的费用不足三百元,若是把空气滤芯和空调滤芯也给换掉的话,费用会高一些。

不论是车主还是维修师傅,对逍客的评价都比较高。同样的道理,逍客经典的质量也会更好,甚至还有提升,再加上现在的价位比较理想,感兴趣的车友完全可以考虑一下。

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