燃气轮机对于大型舰艇来说，就相当于是提供动力的心脏，其重要程度不言而喻。从公开的消息来看，在全球付安慰之内，能够自主研发舰艇使用的燃气轮机的国家仅仅只有四个，分别是中国、美国、英国以及俄罗斯。

其中，只有中国、美国、英国有能力研制大吨位舰艇使用的大功率燃气轮机。毫无疑问的是，在这方面，如今中国科技的技术水平和实力依然处于一个快速发展的阶段当中，我国正在不断推出越来越多性能强劲，表现出色的燃气轮机。

从媒体公开的消息来看，中国船舶集团有限公司第七〇三研究所在最近展开了一次创新发展大会，并且在这次大会上推出了最新自主研发完成的CGT30和CGT40系列燃气轮机，这毫无疑问是中国在大型舰艇燃气轮机领域再次取得了重大突破。

最重要的是，从这次公开的数据来看，CGT40燃气轮机的额定功率可以达到42MW、热效率则是达到了39.5%，无论是各方面数据和最终使用表现都足以说明，这款CGT40燃气轮机的表现基本上已经和如今全球范围之内性能最出色的MT-30持平。这其实也意味着，中国在燃气轮机领域的综合技术水平已经达到了全球顶尖水平。

最重要的是，我们掌握了大型燃气轮机自主研发生产技术也意味着，我国在航母解决了其中最关键的一个问题，之后航母甚至可能会像“下饺子”一样，不断建成。在全球范围之内，都有不少知名的航母使用了MT30燃气轮机。

例如英国7万吨级别的航母“伊丽莎白女王号”就是使用了MT-30作为主动力源，还有日本前不久推出的“最上”级国产护卫舰和美国的“朱姆沃尔特”级驱逐舰等，也都是搭载了这种燃气轮机。

我们的CGT40燃气轮机在很多主要性能参数方面，都已经和英国的MT30基本持平。这不仅意味着我国再次摘下了工业皇冠上的一颗明珠，同时还意味着我国在美西方技术封锁的前提之下，再次完成重要的突破。

对于中国海军的发展，也毫无疑问也是一个很好的消息。毕竟英国已经证明了，这种水平的燃气轮机完全可以成为大型常规航母的动力源，同时还能够满足大量中大型舰艇的动力需求。这也意味着，之后我国很有可能依托于CGT-30燃气轮机，大规模建造航母。

更何况，哪怕随着我国相关技术的发展，之后的航母很有可能会采用核动力，可是CGT-40这种规模的燃气轮机，也足以给大多数中大型舰艇提供动力。例如不少军事爱好者都在期待的中华神盾驱逐舰，还有一些大型的护卫舰等，CGT-40的动力都完全可以满足。

更何况，燃气轮机不仅仅可以使用在舰艇当中，在其他很多工业规模生产领域，其实也能够发挥出不小的优势。此前就有消息称俄罗斯进口了不少我们的燃气轮机，就是打算应用在天然气开采方面。

CGT-40燃气轮机虽然主要是应用在舰艇当中，但是我国已经具备了相关的技术和经验积累，之后想要推出应用在工业和民用领域的燃气轮机困难度并不算高。

从航母的角度来说，如今我国虽然已经逐渐掌握了核动力航母的相关技术，但是出于多方面的考虑，也是有不小可能性会继续选择核动力和常规动力齐头并进的方式。这也意味着，CGT-40燃气轮机能够发挥出的作用远超想象。

最重要的是，如今我国在相关领域的技术发展水平再次迈入了一个新的阶段，相信在足够的经验和技术积累之下，我国接下来的燃气轮机更新换代只会更快，其中的技术水平也会更加出色。

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