插混MPV势头正高，既没有纯电MPV的里程焦虑，又比燃油MPV更加经济，且电驱的加持下，动力性能都要更好，也难怪连别克GL8都忍不住要推出插混版本了，除此之外，上汽大通旗下也即将有2款重磅插混MPV推向市场，它们分别是中大型MPV—大家9PHEV和中型MPV—大家7 PHEV，这两款车之前都分别推出了燃油版和纯电版，但从销量来看，似乎都不在状态，没能在市场激起任何浪花，推出PHEV版本，在定个较为合理的价格，说不定还有崛起的希望。

 

先来看大家9 PHEV版本，该车在今年2月份就已经在工信部的网站上现身，外形、尺寸数据和动力性能都已经曝光，新车会在北京车展上正式亮相，外观延续了大家9的造型设计，车头采用封闭式格栅和分体式大灯设计，贯穿式LED日间行车灯辨识度较高，配大尺寸梯形进气口，整个前脸设计的有棱有角，兼具一定的未来感。

侧面配备侧滑门，车身线条硬朗，车顶平直，采用隐藏式侧柱设计，配低风阻轮毂，车尾部分和纯电版大家9完全一致，保留了两侧开叉样式的贯穿式尾灯组，尺寸巨大，点亮之后辨识度很高，下包围处配有贯穿式镀铬饰条进一步提升尾部的视觉宽度，隐藏式排气布局简洁清爽。

内饰部分目前还未曝光，不过可以参考大家9，预计会直接沿用这套简约风格内饰，配备贯穿式三联屏、双辐式多功能方向盘、悬浮式扶手台，大家9的内饰几乎见不到物理按键，功能都集成在屏幕内，支持语音识别控制。

尺寸方面，大家9 PHEV的长宽高分别为5270*2000*1848毫米，轴距3200毫米，在中大型MPV阵营里，尺寸和轴距都不算小，提供6/7座可选，内部空间参考大家9还是相当宽裕的，身高175厘米乘员在前排和中排均可以获得超过2拳的头部空间，第二排独立座椅提供较长的滑轨，座椅调至最后时，腿部空间超过3拳，调至2拳多的距离时，第三排还有能有1拳的腿部空间，头部空间也有1拳余量，整体表现优秀。

动力方面，之前的申报信息显示，大家9PHEV搭载的是1.5T发动机+电机和电池组成的插电混动系统，其中发动机最大功率110千瓦，电机功率176千瓦，一共申报了2个型号，值得一提的是在第59批享受车船税减免的新能源车型目录里这台插混MPV的名称是大家9超混（大家9 DMH），意思是其将搭载上汽荣威那套DMH超级混动系统，不过把发动机换成了1.5T版本，电机功率也提升了，配备的是24.7和39.7千瓦时电池组，对应的纯电续航里程分别为175公里和101公里，馈电油耗最低为6.5升/百公里。

大家9纯电MPV尽管卖的不好，但不得不提的一点是它具有极高的安全性，该车此前曾参与过欧洲的Euro-NCAP碰撞，结果显示该车在成人乘员保护方面获得了93%的评价，儿童乘员保护为89%，在此前全球参与测评的MPV车型中均为最高分值，最终获得了五星级安全评级，这对于一台MPV来说，实在是很有难度的一件事，因此，大家9 PHEV版本也是值得期待的。