还有半个月就要过年，又是到了车友们开车塞在路上的时候，每年如此，一年比一年塞，为什么呢，众所周知的原因，就是因为现在的私家车真的是越来越多了，基本上成了每个家庭的标配，就连农村都成了车展。但每年也有一个现实的问题，过年回老家到底是用电的新能源车还是用更加传统的油车呢？有不少的偏北天气比较冷的地方的朋友都表示，有油车绝对不开新能源车跑长途，为什么呢，就是因为天气冷的时候怕遇上塞车，同时也怕新能源车天冷的时候，续航能力打折的有点多啊。
那么有一个问题，大家可能更加感兴趣，就是在号称新能源汽车降价井喷式销量增长的2024年，到底是新能源车卖的多还是油车卖的多呢？如果大家还有印象的话，从2024年初开始，就有新能源车企针对某些大众的车型进行降价，基本上原来10万出头的车都降了几万，销量在短时间内确实开始了比较猛的增长，有不少的车企也跟进这种降价的促销模式，无论是油车还是新能源车都是如此，所以大家现在看到路上开的车基本是都是油车和新能源的比例已经是差不多了。还是回到一开始讨论的话题，新能源车卖的多还是油车卖的多呢？
2025年1月10号，有媒体报道了官方的统计数据，在2024年整个年度，新能源车在前半年销售量爆发式增长的情况下，后来被油车在年末后几个月超越，油车比新能源车要多卖出109万辆，这个差距还是有一点点大的，不过相比之前，新能源车的销售数量正在迅速的追赶，因此在2025年有相关的机构统计，新能源有望历史上第一次超过油车，销售比例会达到57%左右，但在没有最终数据出来之前，一切都只是大概的预测。
最近几年，的确有不少的车主从油车转到新能源车，有部分的车主是属于增驾性质的，就是平时通勤可能用的是新能源车，但需要跑长途的话，可以用回油车，尤其是现在冬天，如果是在寒冷的北方的话，新能源车的续航打折仍然是一个更加现实的问题，也难怪很多网友开玩笑说，难怪大部分的新能源车企都在南方地区啊。
对于新能源车销量不如油车的销量，大家又是怎么看的呢？
