1月13号，关于很多朋友都非常关心的电动自行车的问题，又迎来一个非常重要的消息。根据央视新闻的报道，电动自行车强制性国家标准修订后正式对外公布，在本次修订以后的国标则就是大家之前热议的新国标后的更新的国标，足足有11条不同以往的修订，说了这次全新的国标的根本目的就是为了让大家能够骑行更安全，充电更安全，也更加的实用，总的来说就是好处多多，但同时针对不是最新国标的车辆的处理，也有明确的指引。
由于这次修订后的标准是在2025年9月份才开始正式实施，所以中间还有8个月的过渡期，主要是方便车商们能够在过渡期进行调整和改进，新修订以后有11个新的标准，下面只列举几条跟大家息息相关的，一起及时关注。
一是，明确了电动自行车使用的塑料总质量不应该超过整车质量的5.5%，举个例子，假如一辆车带电池是100斤的话，上面的塑料就不能超过5.5斤，目前市面上大部分类型电摩设计的新国标车都超过这个比例，意味着以后的电动自行车将会大大减少塑料外包装的使用，那种表面上看起来够炫够酷的设计可能就会大大减少，会不会回到像以前那种就一个铁架子加一块电池的旧款，大概率是不会的，因为实在太丑了。
二是，完善了电池组，控制器，限速器的防篡改，所以以后基本上大家想要买车以后再调到25公里以上的速度，恐怕真的没那么容易，甚至是完全没有办法调了，因为这是违规的操作。
三是，整车的重量由原来的55公斤调整到63公斤，增加了8公斤的重量，以后的电动自行车可能在续航方面可以开的更远，主要是指铅酸电池的电动车。
四是，增加一个前所未有的功能，就是北斗定位，这里面就不得不提一个动态监测的功能，以后大家就可以不用担心自己的车辆被偷了，但同时有可能骑车的具体去处更加容易被查到，例如有些骑车人在发生交通事故以后，私自骑车离开就找不到了，这种情况可能就大大减少了。
五是，大家诟病已久的那两个只不中看，不中用的脚踏终于去掉了，有电的时候用不住还危险，没电的时候也骑不动，大家吐槽终于被听到了。同时还有之前不允许装的后视镜也可以装，这个东西实在是太重要了。
最后一点，也是非常值得大家关注的，就是车企会被要求在每一辆电动自行车出厂以前，被标注提醒车的建议使用年限，就是一辆车能正常开三年还是五年。所以从这次新修订的强制标注来看，确实有很多地方都更符合大家的实际需求了，毕竟上一次的新国标是在2018年的，也是时候修改的更加的完善了。至于为什么要修改，根本目的就是为了大家可以骑上更加安全，更加方便出行的电动车啊。
至于大家非常关心的刚买不久或者只用了一年多两年的旧新国标车怎么处理，官方的建议是可以当时通过以旧换新换掉，注意啊，这次不作强制性的淘汰或者禁用，这一点是非常明确的，对此的，大家又怎么看呢？
