今天带来的评测车型为智界新S7，智界新S7这台车属于一台中大型车，本次评测车型配置为：智界新S7 2025款 Ultra四驱长续航版，官方指导价格为31.98万元。
外观设计：智界新S7这台车两侧修长的大灯组造型配合中央贯穿式灯带，增加了其外观辨识度，Luxeed标识被放置在机盖前沿处，智界新S7这台车也是配备了封闭式进气格栅，这也是很多新能源车型最为常见的设计了，智界新S7前保险杠下方还有一条镀铬饰条进行修饰。车身侧面来看，智界新S7拥有十分流畅的车顶曲线，车外门把手采用隐藏式设计，熏黑轮毂配合红色卡钳增加了其运动感，车窗上下沿都有镀铬饰条进行修饰，增加了车身侧面的精致感，智界新S7这台车后门车窗和后三角窗升级为隐私玻璃，既有效遮挡紫外线，又有很好的隔热性能，还为乘客提供更私密更舒适的乘车空间。智界新S7这台车采用贯穿式尾灯，后备厢尾门上有个类似小鸭尾的设计，增加了其运动感，下方包围也是层次感分明，尾部配有后泊车雷达以及后泊车影像，当车辆挂入倒档以后，后泊车影像以及后泊车雷达会自动进行启动，可以减少尾部刮蹭的作用。
智界新S7采用大量横向线条拉宽内饰视觉宽度，三幅式方向盘采用椭圆形设计，前方拥有悬浮式液晶仪表，厂家针对智界新S7这台车橄榄型运动方向盘进行了优化升级，造型变得更大，更圆，握感舒适，更具品质感，主驾驶仪表盘位置抬高，兼顾驾驶视野与仪表信息，转向力也进行优化，更加轻盈，易于操控，中控屏幕采用悬浮式设计，智界新S7这台车配备了一块12.3英寸全液晶仪表盘，这台全液晶仪表盘可以显示实时车速，车辆状态，档位信息，胎压信息，剩余续航里程等信息；智界新S7的这块全液晶中控屏幕达到了15.6英寸，这块全液晶中控屏幕内置HarmonyOS操作系统，这块中控屏幕整体操作流畅性还是不错的，中控屏幕支持导航，道路救援，蓝牙电话，手机互联，车联网，面部识别，语音控制，WIFI热点等功能。
智界新S7这台车配备了零重力座椅，整体座椅乘坐起来舒适性是非常不错的，前排座椅配置一应俱全，像前排座椅加热，前排座椅通风，前排座椅按摩，前排座椅记忆这些功能都有所配备，智界S7后排座椅功能同样一应俱全，像后排座椅加热，后排座椅通风功能也有所配备，智界S7这台车后排座椅靠背角度还支持调节，后排配有空调出风口，整体空间体验感表现不错，另外智界新S7这台车舱内空间可用率达到88%，在后排更拥有近1米的腿部空间，这台车的车顶采用全新一体化穹顶设计，2.6㎡全景天幕与车辆后挡风玻璃一体化，均采用双层镀银隔热玻璃，拥有超99.9%的紫外线隔绝率，98.3%的隔热率，无惧夏季烈日直射，提供更舒适的乘坐体验。
智界新S7标配800V碳化硅高压平台，智界S7这台车采用前后双电动机的动力组合，前后双电动机总功率可达到365kW，官方百公里加速时间为3.3秒，纯电续航里程可达到785公里，智界S7搭载全新华为“巨鲸”800V高压电池平台，实现超级快充，充电5分钟可续航215km，15分钟可补充续航430公里，智界新S7前悬架类型为双叉臂式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，实力体验下来，智界新S7动力反馈表现不错，在双电动机的加持下，急加速的时候推背感非常强烈，就算高速超车也能游刃有余，悬架系统整体调教也是以舒适为主，悬架整体针对家用市场进行设计，智界新S7全车拥有100多项车身风噪控制技术，车身和底盘的多级隔振设计，以及全系标配静音轮胎，进一步抑制路噪，风躁，实测60km/h光滑路面车内噪音下降2dB（46→44dB），语音清晰度81%→85%。
总结：智界新S7这台车的四驱版本整体动力表现是非常不错的，百公里加速时间仅为3.3秒，纯电续航里程可以达到785公里，这台车还配备了超级快充技术，充电速度也是比较迅速的，智界新S7这台车整体产品力表现不错，值得入手。
