身为90后，我这一代人见证了领克品牌的崛起与蜕变。从燃油车时代开始，领克就以年轻、时尚的设计和出色的运动性能，拿下数个TCR世界级冠军，成功吸引了众多同龄人的目光。我记得有段时间，身边不少关注性能车的朋友总是提起领克，领克03的出现仿佛为我们这些年轻人量身打造，满足了我们对于驾驶的渴望。

然而，领克并没有止步于此。随着时代的进步和技术的革新，领克再次迈出了重要的一步，推出了领克07 EM-P这款售价16.38万起的插电混合中型轿车。这款车的发布，我感觉不仅是对领克品牌的一次全新诠释，也是对90后这一代消费者即将步入中年的深情致敬，当然领克也不会忘记00后这群消费主力。

领克07 EM-P基于CMA Evo原生架构打造，外观沿用了领克The Next Day概念车的设计，融合都市对立美学原创，让人一眼就能感受到它的与众不同。而隐藏式车门拉手、无边框后视镜等细节处理，更是彰显了领克对于品质的追求。领克全球首创的“意境式设计美学”被这台车体现得淋漓尽致，我懂得了什么叫“最美领克”。

在内饰方面，领克07 EM-P同样让人惊艳。12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸中控屏幕，搭配与魅族合作的Flyme Auto车机系统，操作流畅，功能丰富。而音响系统则采用了与领克08同品牌的哈曼卡顿音响，经过3轮调音工程，23扬声器的配置，为大家带来全新的7.1.4声道3D环绕立体声，让车内的每一个角落都充满了音乐的魅力。用料这方面，很符合我对领克的印象，“敢花钱，挺舍得”，感觉百万豪车的音响相较领克07 EM-P也不过如此。

更为值得一提的是，领克07 EM-P还搭载了同级唯一的92英寸AR HUD，2K超清画质、12000尼特超亮显示，让驾驶者在行驶过程中能够享受到更加便捷、安全的导航体验。而同级首创的四座同享理念，更是让前后四座的乘客都能享受到通风、按摩、加热等舒适功能，无论哪个位置，都是8个点位；提供7大模式，3种力度选择，为全车乘员带来了同等的舒享体验，这个设计实在是太符合现在家庭需求，我家再也不会出现争副驾的情况了。而且领克的后排座椅还安插了高强度钢板，为后座乘客提供同等舒适的同时，又增添了一份额外的关心。

领克07 EM-P的发布，无疑将进一步巩固领克在自主品牌中的领先地位，它凭借出色的设计、卓越的性能和丰富的配置，将给市场带来全新的惊喜和颠覆。对于我们这些一直关注和支持领克的90后而言，领克07 EM-P的推出，不仅仅意味着产品线的更新，更是对我们共同记忆的一种尊重与延续，这是领克生命力的一种证明，期待领克07 EM-P的爆表销量。