未成年人到底能不能骑电动车上路呢？

如何约束骑电动车的人遵守交通规则呢？

这是我能想到的两个关于骑电动车的问题，其本质还是在于骑电动车的安全性无法得到保障，有时候还会影响更多的车和人。

我所知道的是，很多人在骑电动车的时候速度很快（在市区内），甚至要比机动车快很多；也有不遵守交通规则的情况，比如无视红绿灯、逆行和不戴头盔等；还有就是未成年人骑电动车的问题。

安全大于天，这是一个永恒不变的话题，毕竟生命只有一次。如果只是财产损失，那还有挽回的余地，如果伤及生命，那只能是后悔莫及。

如今的矛盾点在于，机动车驾驶的约束规则逐渐趋于完善，而像电动车这些非机动车的交通规则还不是很完善。因此，加快制度体系的完善就显得比较重要。

说这个话题的背景是，某地一位16岁的学生王某骑电动车载着同学李某，意外的是，电动车在路上发生了侧翻，被载的同学意外去世。李某的家长向王某的监护人索赔共计一百万元，最后协商赔偿70万元。

原因是，在某交叉路口，王某因操作不当导致电动车发生侧翻，李某坠地，最后抢救无效身亡。李某父母最初提出索赔100余万，并起诉至法院，最后通过协调和沟通达成赔偿70万元的协议。

针对这件事，我觉得很多学生家长都应该引起重视，这里有许多值得我们反思的点。

第一，该不该让孩子骑电动车？未成年的孩子们对交通规则的认知还不够深，对未知的事情的预判能力还不够，应急反应不够敏捷，如果条件允许，最好还是不要让孩子单独骑行电动车。当然，这也是分情况的，很多家长比较忙，有时候不能时刻陪伴着孩子，这种情况下，也要给孩子们树立骑行安全的意识，教给他们常识性的规则，比如不要去机动车多的大路，遇见一些情况该如何处理等等？

第二，该不该载人骑行？我觉得这个问题应该是要拒绝的，当你载人骑行的时候，你就担着一份责任，本身就是未成年的孩子，对自己还不能负责，如何对别人负责？更何况这涉及到生命安全。

因此，我的看法是，遇到被要求载人的情况，要果断拒绝。拒绝别人是在为自己负责，也是在为他人的安全负责。应该教会孩子，不要觉得不好意思，因为除了监护人之外，没有人能为孩子的安全负责。

第三，评论区的争议值得思考。针对这件事，评论区也有不同的声音：

“70万对于一个普通家庭来说也是很大的负担。”

“有时候别人非要坐车子，不带他，他还生气，出了事还要负责，骑车的人也很亏啊！”

这个问题其实和“借车”的问题差不多，如果你把车借给别人，出了事，作为车主基本上也脱不了责任。而载人也是一样，即便驾驶的人发生了意外，被载的人受了伤，你驾驶的人也要对被载的人负责。

因此，为了保护自己，也为了保护他人，请不要再去蹭人家的车，也不要随意答应载人。

我的这种说法，大家是否认同呢？