诚然，将时间追溯到燃油车时代，比亚迪似乎也没有太多打造高端MPV的经验。可即便如此，在比亚迪全资收回了旗下高端新能源子品牌腾势之后，所推出的首款高端新能源MPV D9，不仅在短时间内占据了该细分领域市场的“标杆”及“销冠”位置，更是直接掀起了后续我国高端MPV市场激烈的竞争状态。如今，为了进一步探索高端新能源MPV市场的可能性，同时也为了与腾势D9形成互补之势，比亚迪又在本届2024成都车展上亮相了本品牌王朝网旗下的首款高端新能源中大型MPV。而这款车型，便是被定名为“夏”的产品！并且，夏还不仅仅是一款车的名字，之后会延伸出一个全新的家族矩阵；而依照现阶段夏的整体表现来看，预计它售价为30万起，还很有可能再度预订爆款。

外观方面，新车虽延续了中大型MPV固有的设计结构，但其前脸却仍有着王朝系列典型的设计风格。它不仅采用了超大尺寸的进气格栅，还在内部填充了点矩式镀铬；以至于其前脸的气场，甚至丝毫不会逊色于腾势D9。此外，它的格栅上方也有着内嵌了比亚迪LOGO的亮色饰板以及柳絮状头灯，用以加深其前脸的辨识度。

车侧一面，新车也有着传统中大型MPV固有的魁梧样式身形，并给出了这个级别MPV该有的双侧电动侧滑门。此外，比亚迪夏所具备的5145/1970/1805mm车身三围以及3045mm的轴距，虽然要比腾势D9小了一圈；但这样的尺寸编排，倒也不至于让其在中大型MPV领域缺失竞争力。

车尾部分，比亚迪夏将采用和腾势D9相类似的简约却不失层次感的设计结构。而内置了“中国结”LED的贯穿式尾灯，则再次诠释了其身处王朝网的身份属性。

内饰部分，目前尚未得到公开；但依照先前网络上曝光的谍照显示，采用了全新一代智能座舱设计的比亚迪夏，或将被赋予全液晶仪表、悬浮式中控屏以及副驾驶娱乐屏三块大屏布局。此外，新车应该还将搭载DiPilot智能驾驶辅助系统以及DiLink 150智能座舱，并配备高性能芯片。

与此同时，官方还透露比亚迪夏会基于全新一代插电式混动整车平台打造，并配备第五代DM技术以及云辇-C智能阻尼车身控制系统。

那么，各位看官朋友们，如果仅以目前有限的消息来看，你们觉得预计售价为30万起的全新比亚迪夏，有可能再次预订爆款吗？