特斯拉(Tesla)已正式推出其期待已久的电动皮卡 Cybercar，12月1日，德克萨斯超级工厂举行的交付活动上，马斯克向客户交付首批车辆。

此次交付一共包括两个版本: 一个是双电机配置，售价79,990美元，可行驶540公里，零百公里加速只需4.1秒; 另一个是三电机配置，售价99,990美元，可行驶512公里，零百公里加速只需2.6秒。

我们为此等待了四年，它终于来了。

经过几次延迟，特斯拉已正式开始交付Cybertruck，随着首次交付，特斯拉发布了其首款电动皮卡的官方规格和定价。

规格与Cybertruck前两个版本的原始公告非常接近，但最高版本的配置较此前预期下降。

价格比 2019 年最初推出的要高得多，但这是意料之中的。

最大的变化是续航里程，因为此前顶配版本被宣传为 800公里的续航里程。

现在，特斯拉正在为双电机版本宣传42公里的续航里程，为三电机版本宣传515公里的续航里程，现在被称为“Cyberbeast”（野兽版）。

然而，特斯拉在交付仪式上宣称现在正在研讨一种“增程器”，可以为这两个版本增加续航里程，但该公司尚未解释这款增程器的含义。

过去，其他汽车制造商使用“增程器”一词来表示小型汽油发电机，例如理想汽车。我怀疑特斯拉是否会使用类似形式的燃油发单机作为增程器。

特斯拉证实，Cybertruck 的选装牵引箱尺寸 180cm x 120cm，卡车的整备质量为 3.1吨。

该设计可能是两极分化的，但它确实以 0.335 的阻力系数提供了空气动力学性能，这比大多数人预期的要好。

该车配备 35 英寸全地形轮胎，由于腹部平坦，整辆卡车的离地间隙为 17 英寸。

特斯拉还证实，Cybertruck是其首款线控转向车。

另一个首创是 48 伏系统。恭喜特斯拉有勇气摆脱 12 伏电压。这将使车内的电线减少 70%。

在性能方面，Cyberbeast （猛兽）版本可以从静止开始 11 秒内跑完400米，首席执行官埃隆·马斯克 （Elon Musk） 甚至声称，猛兽般皮卡可以牵引一辆 911，击败保时捷 911！

正如预期的那样，该车辆还能够实现特斯拉称之为“Powershare”的车辆到家功能。我们稍后将有一篇单独的文章来深入研究这个问题。

至于车辆的内饰，首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在活动期间并没有花太多时间在它上面，但自最初亮相以来，它并没有更新太多。

特斯拉从 Model 3 的更新中汲取了一些灵感，并在仪表板上添加了一条环境照明带。

奇怪的是，马斯克在活动期间甚至没有讨论范围和定价。我们不得不等到特斯拉更新配置信息后才能知道这些。