近日，法国政府发布了一项新的电动汽车补贴政策，其中明确规定，对于非欧洲制造的电动汽车，将无法获得该国提供的补贴。今年9月份，法国宣布调整现行新能源汽车补贴政策。起初，其“绿色奖金”政策给予每辆电动汽车最高5000欧元的现金奖励，且对车辆的品牌、产地没有限制，只是要求价格在4.7万欧元以下。

而调整后则增加了碳足迹积分，该积分体系将车辆本身和电池制造过程、原材料乃至整车出厂后运输过程的碳足迹全部考虑进来，如果不能到60分（满分100分），则无法享受补贴。

新规主要惠及欧洲制造商的新车，而部分亚洲制造，尤其是中国制造的电动车排除在补贴之外。

这一政策引发了广泛关注，尤其是对于中国制造的电动汽车来说，无疑是一个巨大的打击。然而，在这一政策中，特斯拉Model Y却成为了例外（在12月15日公布的有资格获得补贴的电动车型名录中，共有约60款电动汽车，包括奔驰宝马的豪华电动汽车、雷诺的5款电动汽车以及Stellantis的24款电动汽车，还有在德国生产的Model Y）。

中国生产的特斯拉Model 3以及MG4等汽车将失去补贴资格，此外，美国产的特斯拉Model 3也不在补贴名单之中。

改革后的电动汽车补贴将在今年年底前确定。然而，电动汽车生产过程中产生的排放将是决定能否获得国家补贴的关键。这意味着来自中国的电动汽车可能不符合标准，因为中国60%的能源来自煤炭。

有人认为，这一政策是对中国制造的电动汽车的歧视。他们认为，中国的电动汽车产业已经取得了长足的发展，并且在国际市场上也具有一定的竞争力。因此，法国政府的新政策无疑是对中国电动汽车产业的打击。

然而，也有人认为，这一政策是欧洲保护主义的一种表现。他们认为，欧洲的电动汽车产业正在迅速发展，而中国制造的电动汽车也在不断涌入欧洲市场。因此，欧洲政府采取措施保护本国产业也是可以理解的。

对于特斯拉Model Y成为例外的原因，有人认为是因为特斯拉是一家美国公司，并且其车型也在欧洲市场上受到了广泛的欢迎。因此，法国政府可能认为特斯拉车型对法国市场的影响较小，因此将其列入了补贴名单之中。

总之，法国政府的新政策引发了广泛的讨论和争议。无论如何，这一政策都将会对中国的电动汽车产业产生一定的影响。