生活水平提升，消费者对汽车空间与驾乘舒适度要求日益提高。在此背景下，一些定位偏高、注重豪华体验的车型逐渐升温，成为市场新宠。例如，2024款蔚来ES6，定位纯电中型SUV，指导价33.80-39.60万，7月销量8112辆，那么该车有何出色表现，下面一起来细致了解一下吧。

外观方面，封闭式中网采用内陷立体设计，下方格栅经熏黑处理，简约又不失运动感。大灯组采用流行的分体式结构，LED大灯运用几何多光束设计，确保夜间远光照射效果，同时减少对其他道路使用者的眩目影响。车顶前挡风玻璃上方配备激光雷达，增添科技感。

从侧面看，车身线条流畅，溜背式车顶，搭配隐藏式门把手，以及撞色车身，看起来年轻动感。该车配备了前+后排多层隔音玻璃，有效提升了静谧性，同时后排采用隐私玻璃，兼具隐私保护与隔热功能。

该车的车身尺寸长、宽、高分4854mm、1995mm、1703mm，轴距2915mm，定位为中型SUV。在空间体验方面，体验者身高178cm在前排座椅调节为舒适坐姿后，头部上方空间余量约有1拳2指，座椅配备了电动腿托和腰部调节，座椅与身体比较有贴合感，舒适性比较出众。坐在后排，腿部前方空间余量约2拳，这个空间在中型SUV中表现相对一般，不过中间扶手对手肘的承托比较到位，家人坐着舒适。同时配置了可开启全景天窗，保证了车内的采光率。

内饰方面，中控台采用双层设计，空调出风口为隐藏式设计，内嵌可再生藤木装饰面板以及环绕氛围灯，座舱布局简洁不失品质感。配备10.2英寸全液晶仪表盘和12.8英寸中控屏，尺寸表现中规中矩，不过显示效果不错，仪表盘为三分式布局，结合9.3英寸的抬头显示系统（HUD），行车信息看起来直观；中控屏内置高通骁龙8295芯片，确保了操作的流畅度，同时车机系统支持K歌功能、5G网络、可见即可说语音控制等，功能也是比较丰富。

智能化方面，搭载NIO Aquila辅助驾驶操作系统与NVIDIA DRIVE Orin X*4高性能芯片，该车型实现了L2级辅助驾驶功能，包括自动泊车、前车驶离提醒及高速路段导航辅助等。同时，配备亚米级高精定位系统与哨兵模式，后者能在驾驶者离开后，自动监测周围环境，对接近的行人与车辆进行摄像，并实时反馈给用户，提升了实用性与安全性。

动力方面，车辆搭载前后双电机布局，最大功率达到了360kW，峰值扭矩700N·m。前方搭载的是台最大功率150kW的交流/异步电机，后方是一台最大功率210kW的永磁/同步电机，0-100km/h加速仅需4.8秒。续航方面，提供75千瓦时和100千瓦时两种电池容量供选择，CLTC纯电续航里程提供500公里以及625公里，配换电支持，可以通过更换电池的方式迅速恢复续航，进一步提升了用车体验。

底盘方面，采用前多连杆式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组合，同时，车辆还配备了软硬可调的悬挂系统，可以根据路况和驾驶需求进行智能调整，进一步提升了乘坐舒适性和操控性能。

总结，车子的外观简洁、动感，空间宽敞，配置丰富，动力输出有劲，续航扎实，再加上支持换电技术，能快速补能，作为家用代步工具，值得推荐，那么您心动了吗？欢迎评论讨论，分享您的看法！