24.5匹马力，百公里油耗3.1升，至轻至美的赛科龙RT3E就是现在性价比最高的250复古踏板，16588元的定价更是诚意十足。

复古车之所以能一直流行到现在，就是因为能被称为复古的都是大众最能接受最为经典的设计元素，在大量曲线线条的勾勒下，赛科龙RT3E所呈现出的正是那种流畅修长的视觉效果，另外再搭配上精致的镀铬装饰件以及毛毛虫座垫，可以说赛科龙RT3E完美的将潮流与经典融为了一体。

动力方面搭载的这台单缸水冷250CC引擎，最大功率18千瓦，最大扭矩24.5牛米，由于车辆采用的是上悬挂的结构，所以对于震动方面的抑制RT3E做得非常出色，新一代的XQ250动力平台具有稳定、可靠和节能等多个特点。

相信RT3E的车主绝大多数的使用场景还是在市区通勤使用，所以舒适性风格调校的前后减震也非常适合这台车的定位与性格，在试驾过程当中发现车辆起步转速非常低，油门轻快跟手0到50公里加速仅3.6秒，当速度起来之后你发会现车辆非常顺滑，排气声音也不恼人，前后减震对于路面震动吸收处理的非常到位，如果你不追求极限，那么即便是在弯道当中，，车辆从车架、动力以及减震给人的反馈都是非常有信心的，另外在湿地的情况下原厂轮胎也提供了非常不错的抓地力。

座高750mm，车长2050mm，RT3E重心也低，所以基本上已经做到了不挑身高不挑身材，虽然平踏处增加了龙骨设计，但也为RT3E带来了续航400公里的13升大油箱以及优秀的操控性，并且这个隆起的高度对于日常使用来说影响不大。

搭载的液晶仪表内容丰富显示清晰直观，前后12寸轮毂配备了双通道ABS+TCS牵引力控制，车辆标配无钥匙启动，全车LED灯源，USB充电接口以及TBOX车联网系统。

可以说赛科龙RT3E以现在的产品力在这个价位下几乎就是无敌的存在，所以这台车就是目前最值得考虑的250复古踏板。