作为领克首款诞生于全新一代CMA Evo构架下的新能源车型，同时也是吉利收购魅族后首款搭载Flyme Auto车机系统的车型，领克08自公布以来就受到了广泛的关注。在此之前，领克08已经推出了1008台时间限量版车型，并在15秒内就被抢购一空，足以看出消费者对它的期待。那么接下来，让我们一起来试驾一下这款车，看看它是否真的像大家期待的那么出色。
首先新车的外观设计就给我了不小的惊喜。领克08的整体风格以及设计线条的运用还是延续了品牌The Next Day概念车设计语言，看上去还是一如既往的精致动感，但细节之处可以看到它相对此前上市的领克车型明显更时髦了。
作为一台新能源车型，领克08前脸采用封闭式前格栅设计，搭配破晓之光日间行车灯、旗语交互光带，两侧配备竖向导风槽，可降低行车时的风阻系数；侧面线条简洁流畅，无边框的后视镜立于带有灯光效果的柱子之上，造型独特且观察的面积更大，并搭配隐藏式门把手、21英寸长续航破风轮毂；尾部的造型也很有特点，整体呈现出一种上窄下宽的立体造型。黑化的贯穿式尾灯与中置宽大的车标相得益彰，辨识度极高。后包围护板设计大胆创新，搭配两侧竖状灯带，立体感十足，散发出独特的运动气息。整体而言，领克08的设计风格独具匠心，令人过目难忘。
在尺寸方面，领克08车长超过了4.8m，轴距也超过了2.8m，完全符合中型SUV的定位。与比亚迪唐相比，虽然领克08的车长少了50mm，但轴距却多出了28mm，使得内部空间更加宽敞舒适。我身高1.78m，前排空间头部三拳左右，后排腿部也有三拳多。
同时，它配备的全景天窗让车内空间显得非常通透。其实更值得一提的是领克08出色的乘坐舒适性，它整车采用NAPPA真皮座椅，前排采用一体式座椅设计，支持通风、加热、按摩，副驾座椅更是配备了腿托。前排座椅的通风功能，在夏天很实用。副驾座椅支持时下流行的零压感舒展模式，座椅靠背支持145度调节，同时还配备腿托，可以大大地提升副驾人员的舒适性。此外，它的后排座椅还可以支持2档按摩功能，靠背拥有2挡调节，分别为28度与33度，长途乘坐时可以为家人带来更舒适的乘坐体验。
进入领克08的车内，一股简约而富有设计感的氛围扑面而来。相较于以往的领克车型，领克08的内饰设计更加简洁大气。为了打造极简风格，设计师们巧妙地取消了大量中控按键，取而代之的是怀挡设计，使得驾驶舱更加整洁。空调出风口经过扁平化处理，造型更加精致。采用内饰材料的运用上领克08算是目前领克品牌中使用最多环保材料和工艺的车型。大量仿麂皮覆盖了门板和中控台，座椅材质也为仿麂皮+真皮的拼接材质，环保之余看起来也是足够的高级。
