4月21日，维珍澳洲航空（Virgin Australia）董事会决定，由于未能寻求到资金支持，公司正式进入破产管理程序，正式公告将在稍晚时间发布。维珍澳洲进入破产管理，是新冠疫情给澳洲航空和旅游业带来巨大冲击的一个缩影。

维珍澳洲债务高达50亿

多方对参与重组表示兴趣

维珍澳洲是澳大利亚第二大航空公司，疫情迫使其业务几乎完全关闭。据悉，德勤将负责此次破产管理，预计维珍澳洲现有管理层仍将参与破产管理工作，其中还包括寻找新的所有者以保持该航空公司的运营。

“该决定是伴随着公司正在寻求多方资金支持时做出的，以帮助我们度过这场前所未有的危机。”维珍澳洲在一份对澳交所的声明中表示，破产管理工作的重点是处理其50亿澳元的债务问题，但澳大利亚政府已拒绝提供进一步的财政支持。

“澳大利亚需要第二家航空公司，维珍澳洲将在澳经济重启时发挥重要的作用，以确保澳大利亚拥有高品质且有竞争力的航空运输。”维珍澳洲董事会表示。

目前有多方对参与重组表示出了兴趣。

在几天前，昆士兰州政府表示正着手启动一项救援计划，欲资助2亿澳元救助维珍澳洲。但是，昆州政府的救助不是无条件的，其中包括要求债务重组且股东和债券持有人尽其所能，同时还要求维珍澳洲保留雇佣了5500人的昆州布里斯班总部。

数据显示，维珍澳洲在昆州雇佣了5000名雇员，其中1200名就职于Bowen Hills总部。昆州发展厅厅长Cameron Dick表示，将不遗余力地确保维珍澳洲将总部留在昆州。

与此同时，新州政府也向维珍澳洲伸出橄榄枝，已确认正在与维珍澳洲进行探讨潜在的财务援助，表示欢迎维珍澳洲将整个总部从布里斯班搬到悉尼。

新州财政厅厅长Dominic Perrottet表示，新州正在考虑支持维珍澳洲，并有望在悉尼西部Badgerys Creek建造新的航空城。

另据澳媒报道，一名可靠的消息人士透露，中国南方航空、中国东方航空以及中国国航正在与维珍澳洲讨论收购事宜，但尚未提交正式报价。如果中国航空公司要加入到收购的行列，需获得澳外国投资审查委员会（Foreign Investment Review Board）的批准，才能达成解决方案。包括Financial Review在内的澳媒称，鉴于维持两家国内航空公司正常运营的重要性，澳政府不会阻碍外国航空公司拯救维珍澳洲。

澳旅游业月损失达90亿澳元

悉尼机场国内客流量同比骤降97.4%

澳统计局发布的最新数据显示，由于实施严格的边境管控措施，澳国内旅游市场遭受重创，每月旅游业损失高达90亿澳元。澳贸易旅游和投资部长Simon Birmingham透露，虽然澳疫情有所缓和，各州之间的旅行和人员流动禁令有望在几个月内解除，但澳游客如果想出境游，则有可能要等到2021年初。

航班大幅削减，国际游客不能抵澳，澳洲国内游客无法出行导致澳最大机场悉尼机场乘客客流量骤降97%，股价下挫近3%。

20日，悉尼机场发布澳交所公告称，4月1日至16日，澳国内乘客客流量同比骤降97.4%，国际乘客客流量暴跌96.1%，其中3月来自中国的乘客客流量骤降70.2%。

悉尼机场还将取消中期分红，CEO降薪20%，并计划银行融资8.5亿澳元，但鉴于尚且良好的流动性，暂无计划进行股权融资。

声明预计，鉴于旅行禁令继续生效，未来几个月客流量很难有较大改善。悉尼机场首席执行官Geoff Culbert表示，“受新冠疫情冲击，澳大利亚整个航空与旅游业都在承受阵痛。尽管资产负债情况与流动性良好，但我们仍将继续改善运营支出和强化流动性，因此将融资8.5亿澳元。”

跑道被改为临时停机坪

此外，由于客流量下降，悉尼机场由东至西跑道已经被改为临时停机坪，其股价暴跌至周二收盘5.76澳元，跌幅为5.574%。

内容来源：ASX、澳统计局、The Australian