近日，长安启源官宣该品牌历时7个月，完成第10万辆新车的正式下线，据悉，这次下线车型为长安启源A07纯电真香版。

结合6·18活动和10万辆下线，长安启源开启了千万回馈活动，提供专属销售政策，其中长安启源A07的纯电真香版享受以旧换新国家补贴10000元，另外长安启源提供价值20000元的6重礼。

这里面包括价值4000元的三电终身质保、价值5000元的用车无忧、999元享2999元精品（品牌车膜、遮阳帘）、599元享价值3500元充电桩及安装服务，免费升级价值4000元的米其林轮胎（限515尊贵型、710旗舰型）、7*24小时道路救援和免费上门取送车服务等。

长安启源A07增程版的政策是满10000元减1000元，限时享3000元专属现金券（仅限200Max车型），也就是说增程版车型分别降价15000/16000/20000元不等，同时也享受以上纯电真香版的价值20000元的6重礼。

如果有国三旧车参与置换的话，纯电版最低价格来到了12.59万元，增程版的最低价格差不多在14.09万元，这个价格还是很有竞争力的。

长安启源A07是去年9月份上市的一款中大型轿车，提供增程和纯电两种动力，今年5月份，为了应对市场的价格战，纯电版本做了改款升级，推出真香版车型，车价大幅下调，竞争力有明显提升。

长安启源A07基于长安EPA1平台打造，采用全新设计语言打造，颜值较高，在整个长安车系里算是最美车型了，整体造型圆润简洁，车头低趴，配有封闭式格栅和贯穿式LED日行灯，具有极高的辨识度，侧面大溜背造型，车顶线条顺滑流畅，看着非常舒展，兼顾运动和优雅的车身姿态，采用隐藏式门把手，配备18/19英寸轮毂，有多种样式供选择，车尾比较简单，贯穿式尾灯内部的导光条跟车头的LED日行灯造型呼应，尾箱顶端做了鸭尾造型，带来不错的运动氛围。

内饰也是极简风格，怀挡设计，车内几乎见不到物理按键，也没有液晶仪表，这应该是该车被吐槽最多的部分了，仪表的内容集成在中控屏里，屏幕尺寸为15.4英寸，这种设计需要一段时间适应，不过好在除了精英型外，其余车型都配备了AR-HUD抬头显示，能展示相关行驶信息，算是弥补了没有仪表的不足。

中控屏搭载启源OS系统，内置8155芯片，支持语音识别控制，原厂互联以及HiCar连接、手机APP远程控制等，前排提供手机无线充电，内饰配色有淡云灰、赤缇红、薄雾绿等颜色可选，这几种颜色都挺显档次的。

定位中大型车，长安启源A07的长宽高分别为4905*1910*1480毫米，轴距2900毫米，从尺寸和轴距来看，放中大型里有点勉强，不过现在的电车很多都是越级定位，车型空间也确实还不错。

实车体验，身高175厘米乘员在后排头部空间接近1拳，腿部空间超过2拳，后备厢空间规整，常规容积450升，后排座椅支持比例放倒，最大可扩展到110升，采用掀背尾门设计，开口大，拿放物品方便。

整车基于C-NCAP五星安全标准设计，白车身部分采用“五横九纵”环抱式车身架构，高强度钢占比达到70%。

提供增程和纯电两种动力，增程版由1.5升增程器+电机+电池组成，增程器最大功率66千瓦（95马力），电机最大功率160千瓦，电池容量28.39千瓦时，CLTC工况下纯电续航里程200公里，馈电油耗5升/百公里，综合续航1200公里。

纯电版本搭载160（218马力）/190千瓦（258马力）电机，配58.9/79.97千瓦时电池组，纯电续航里程分别为515/710公里，全系支持快充，支持3.3千瓦外放电。底盘悬架方面采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架。