改款后的EV6采用了类似于起亚新款电动车型的修订型前脸设计，使其与品牌其他新车型保持一致。原来的77.4千瓦时电池组已被84千瓦时电池所取代，该电池可以在18分钟内从10%充电至80%。起亚尚未透露新款EV6何时在美国开始销售，但预计将在今年晚些时候推出。在韩国，改款后的起亚EV6已经发布，其外观甚至比它所取代的旧款车型更加抢眼。新车型除了进行了多项内饰改动外，还引入了全新电池。新款EV6的前端接受了最显著的改变。起亚放弃了即将淘汰车型的传统大灯，转而采用与EV3和EV4概念车以及EV6和EV9量产车型更相近的棱角分明的LED日间行车灯和大灯。《阅读：起亚支付经销商清仓2023款EV6，这可能意味着对你有利》起亚的设计师还改变了交叉车余下部分的前脸，包括保险杠和下部进气格栅区域。EV6的其余外观基本保持不变，只是新增了19英寸和20英寸尺寸的黑色和银色轮毂。在车尾，标志性的单根LED灯条横跨整个车宽，保持其独特外观。

内饰2025款EV6的内饰进行了若干改动。最重要的改动是采用了全新的弧形全景屏幕，包含数字仪表盘和信息娱乐显示屏。起亚还重新设计了两幅式方向盘，并增加了指纹识别器，允许注册司机无需钥匙启动电动车。购车者还会高兴地发现，新增了无线Apple CarPlay和Android Auto。新款起亚EV6继续支持OTA更新，但以前这些更新仅限于导航更新，现在该电动车还支持主要电子控制系统的OTA更新。车上还有数字后视镜和改进的抬头显示器。起亚还安装了与现款Genesis车型一样的增强现实导航系统，采用前置摄像头配以图形叠加技术。现代汽车集团最新的84千瓦时电池置于起亚的新车皮下，取代了旧款的77.4千瓦时电池组。起亚表示，装有19英寸轮毂的后轮驱动车型在韩国的续航里程将为494公里（307英里），高于旧款EV6的475公里（295英里）。其他市场的续航详情尚未公布。扩容电池支持350千瓦直流充电，可以在18分钟内充电10-80%。标准后轮驱动车型可产生225马力（168千瓦）和258磅英尺（350牛米）的扭矩，而双电机版本车型可产生320马力（239千瓦）和446磅英尺（605牛米）的扭矩。起亚表示，已修改EV6的频率选择性减震器，以改善乘坐舒适性，使电机运转更安静，并加强了车身以提升安全性。

价格改款后的EV6将于下个月在韩国上市。价格起始于5540万韩元（按当前汇率约合40500美元）的Light车款，Air车款价格为5824万韩元（约合42500美元），Earth车款价格为6252万韩元（约合45700美元），GT-Line车款价格为6315万韩元（约合46100美元）。包括有关北美版车型的更多详情预计将在未来几周内发布。