11月17日，第二十一届广州国际汽车展览会正式开幕，长城炮以“皮卡之王，冠誉全球”为主题，携家族联袂亮相。

媒体日当天，长城皮卡金刚炮营销总监杨胜飞先生做客网上车市&智电出行&腾讯汽车联合展台，期间不可避免地谈到了在此次广州车展正式上市的山海炮性能版，杨胜飞表示：“更大、更强、更豪华、更好玩是山海炮性能版的核心优势。”

以下为采访实录：

网上车市：长城炮本次展出的车型有何看点？

杨胜飞：这次广州车展我们共带来了十余款车，首先最重磅是山海炮系列，我们这次带来的是山海炮性能版，同时还有山海炮PHEV，就是基于Hi4-T越野超级混动架构的新能源皮卡。

我们还带来了长城炮23款全系，但跟以往不同，是在满足大众需求的情况下，做了一些定制版本，如定制版、高寒版以及越野炮珠峰版等细分市场的车型。

在B端行业，我们带来了长城炮纯电动EV车型，还有金刚炮厢式工程车。

网上车市：山海炮性能版的核心卖点是？

杨胜飞：我们去年在广州车展上市了山海炮乘用版。山海炮的上市，标志着中国皮卡重新定义中大型豪华皮卡的概念，让全球看到中国皮卡的身影，这是山海炮上市的核心意义。

在推出乘用版以后，我们今年带来的是山海炮性能版，山海炮性能版最主要做到了四点，更大、更强、更豪华和更好玩。

更大，山海炮性能版车宽近两米，接近了全尺寸，内部肘部宽度1.6米，首创后排座椅电动滑移，靠背角能达到33度，舒适度比肩大型豪华SUV。山海炮性能版真的很大，坐起来会很舒服。

更强，山海炮延续了国产唯一最强动力的3.0TV6+9AT，扭矩能达到500N·m，而且配备了硅油风扇，动力澎湃。我们标配真三把锁，拥有博格华纳4A+M-Lock超级四驱系统，分动器扭矩容量高达1900N·m，电磁控制，响应更快，性能全面领先。性能版最大的亮点就是原厂标配了很多东西，像涉水喉、18寸越野AT胎、K-MAN氮减、12500磅T-MAX绞盘，不用大家再去选装了，解决了上路无忧、售后和三保无忧。不用像原来出厂改了以后，等到年检的时候还得再拆下来。

豪华程度是所有皮卡里面最强的，包括标配12.3英寸仪表+14.6英寸中控大屏、流媒体后视镜、L2级智能驾驶辅助、360高清环视+透明底盘、8向电调真皮座椅等。我们用很多科技赋能山海炮性能版的豪华程度。再看静音，大家坐进去以后感受就是它不太像一个传统的皮卡，静谧性很好，因为创新运用双后围等全密封设计，通过双层隔音玻璃、尾翼导流等加持，整车NVH比较好，是百万级以内最安静的皮卡。

最后就是好玩，就是拓展性，我们都知道皮卡尤其是乘用休闲类的皮卡，更多的是要满足大家出去玩，要作为家庭的第二辆车、第三辆车甚至第四辆车。山海炮性能版有几个独创的技术，像6:4对开+平开后尾门设计，自带C6拖挂牵引资质，满足3.3吨拖车认证，可拖挂大型房车，它是拖挂能力最强的皮卡。

网上车市：长城炮对皮卡市场在新能源领域的发展有何预测？

杨胜飞：新能源已成为全球汽车发展潮流，汽车行业由传统燃油向新能源转型，是不可逆转的趋势。国际皮卡市场正在大举进军新能源，国内皮卡产品的新能源化也走上了快车道。在能源变革、科技变革、用户体验变革的新时代，作为行业的领导者，长城炮给出的答案是“全场景智能新能源”。

从技术路线的角度来讲，我们认为Hi4-T越野超级混动架构是解决当下问题的最优解。Hi4-T是长城汽车研发的纵置并联混动架构，从越野架构布置、油电策略与管理、能量匹配与回收、非解耦式机械四驱等多个技术维度，全方位满足越野全场景的需求，真正解决五大难题，是越野新能源皮卡的绝佳选择，没有之一。

山海炮PHEV是基于Hi4-T越野超级混动架构打造的新能源皮卡，Hi4-T的技术有几个优势，尤其在户外的时候，首先它是油电并联，油电均可直驱，保证发动机始终处于高效运转，峰值动力稳定可持续，这样就能很好地解决了不让电机在野外长时间大功率的输出、避免发热的问题。再有它是机械式四驱，现在很多的电四驱都是用电解耦结构，电解耦目前存在动力不能百分之百转化的问题，Hi4-T的机械结构能量转换是百分之百的，相当于能量的利用率更高。目前Hi4-T在技术方面比较成熟的就是全新SOC能量管理策略，可结合越野及日常使用全场景工况，针对用户习惯、路面状况、交通情况等，自动调整油电使用比例，实现全场景、全地形的个性化适应。用户也可根据个人习惯，自适应调整电量消化并实时进行能量补充，把动力的应用发挥到极致。

山海炮PHEV还有很多优秀的基因，像3.3kW的外放电，可以满足很多户外场景的需求，包括电池总电量37.1kWh，可满足110km纯电续航、900km综合续航，解决续航焦虑。这些都是山海炮PHEV能够领先国内，或者说能够为中国混动皮卡做出表率的标志。#2023成都车展#