带着2023全年销量超188万辆的好成绩,奇瑞汽车在2024年率先亮剑、率先开卷,带来了风云A8。集鲲鹏动力、火星架构、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态于一身,风云A8能否为奇瑞开个好头呢?
先来看价格,4款车型,11.99—14.99万元,依次递增1万元,比预售价时要低了不少。上市福利部分也是再次加码,2000可抵扣10000、置换补贴至高18000、风云老车主专享万元礼等等。没错了,成为「颠覆者」的第一步,价格与福利,先把消费者抓住。
前不久风云A8从芜湖到深圳的一箱油挑战,可以说是迎来了一波刷屏。而在发布会现场,当我看到有人跑出了超1600km+的续航、最低馈电油耗3.48L/100km的时候,不得不说它的这套混动技术,还是有点东西的。
鲲鹏超能混动C-DM,1.5TGDI+无极超级电混DHT的一个组合,其中发动机热效率能够达到44.5%、变速箱最高EV机械效率有98.5%,配合上自身的18.3kWh的电池,能够带来CLTC工况下127km的纯电续航以及WLTC工况下超1400km的综合续航。
在保证了纯电与综合皆有一个长续航表现的同时,风云A8的动力表现同样不错,发动机最大功率115kW、最高扭矩220Nm,零百加速时间跑进了8秒内,并且在馈电工况下,也丝毫不会影响跑高速的体验,极速的上线很高。
那么如何去理解这套混动的工作逻辑?可以这么来简单理解,0-40km/h时由纯电驱动、40-70km/h时串联增程、70-80km/h时并联驱动、80+km/h时则由发动机直驱。另外在电池补能部分,19min即可完成30-80%的充电,比起市面上同级别车型的充电时间来说要快上不少,同时还支持3.3kW的一个对外放电,能满足露营时多个电器的用电需求。
发布会会场的前面,有这么一个区域是围满了人的,走进看你会发现,是有工程师在讲解风云A8的整车安全。有啥好讲的?那可还真是有得讲。光是全车80%+高强度钢、前铝合金防撞横梁覆盖率78.13%、本特勒热成型一体式门环设计,在同级能这么用料的就寥寥无几了,再配合10气囊、电池包2ms级的一个主动断电,可以说能在事故发生时,最大程度上保障乘员舱的结构完整以及各个座位上乘客的安全。
如果把方向盘上的Logo遮住,坐进车里的第一感觉就是,这个车可能得卖快18万元左右,没错,车内的皮质质感、颜色的选用还是不错的,当然更为关键的就是这个Lion 5.0的AI科技智慧座舱了,以同级少有的8155芯片、24.6英寸双联屏为基础,车机的开极速度、触控操作流畅度都得到了大幅度的优化。
再配合上3+X的场景模式以及雄狮5.0生态下的大量应用资源,它既可以是驾驶座舱、也可以是车内KTV、还可以是车内影院等等。风云A8还有一个C-PURE功能,即通过AQS空气质量管理系统与香氛功能的配合,在嗅觉上达到了健康与好闻的双重标准。
面对新能源浪潮下的混动出行需求,风云A8可以说为奇瑞开了个好头。在未来的两年内,风云序列还将陆续有11款车型面世,形成全面且强力的产品阵容。这是奇瑞不再客气的2024,这是一条起于风云A8的,新能源颠覆之路。