据通用汽车统计，中国最畅销的凯迪拉克汽车不是凯迪拉克XT5、XT6这样的家用SUV，也不是锐歌这样的新能源汽车，而是B级轿车凯迪拉克CT5。为什么一款轿车能够比更流行的SUV更加畅销呢？归根到底还是CT5对于豪华与运动的兼顾。

虽然，凯迪拉克CT5在2019年才上市，但凯迪拉克对于豪华运动轿车的研发历史，却能追溯到1997年。那一年，凯迪拉克CATERA上市，在通用融入了德国欧宝汽车之后，凯迪拉克也注入了日耳曼闪电的基因。从此以后，凯迪拉克不再只注重豪华，而是在豪华车的基础上，兼顾了德系车的操控性。在三代CTS之后，凯迪拉克的豪华运动轿车正式更名为CT5。纵观凯迪拉克的豪华运动轿车发展历史，不仅在外观上做出了更加激进更加年轻的改变，而且底盘技术也在不断革新。

在《赛车总动员》这部迪士尼动画电影中，闪电麦克有一句台词：“像凯迪拉克一样稳健，像宝马一样迅速（Floating like a Cadillac, stinging like a Bimmer）。”然而，凯迪拉克CT5似乎做到了两者兼顾，既保留了凯迪拉克的平稳，又做到了宝马一样的驾趣。

何以豪华？凯迪拉克作为一个20世纪初就问世的品牌，在豪华车领域的造诣很深，不仅在上个世纪60年代能与劳斯莱斯比肩，而且现在也是美国总统、商业大咖以及好莱坞影星的常用座驾。凯迪拉克CT5，4米9的长度，1米88的宽度和1米45的高度，将整辆车的姿态非常平稳，在道路上自然能做到稳而不飘。其次，前双球节麦弗逊，后五连杆的悬架也是凯迪拉克精心调校的。除此之外，凯迪拉克CT5的造型设计也经过了精雕细琢，对于车身比例的把控十分到位，给人一种赏心悦目的感觉。

何以运动？美系车的运动，首先就是要有充足的动力，2.0T的发动机能够拥有237马力（174千瓦）的功率以及350牛米的扭矩，实现了零到百公里加速7.3s。此外，Tripower可变气门管理技术，在不同转速条件下调整进、排气时间，既提升了动力，又降低了油耗水平。不仅如此，后驱动力的输出也是美系豪华运动轿车的标配。运动、舒适、雪地和自定义四种驾驶模式更是在优秀的操控性上锦上添花。

随着人们对于汽车的需求的不断变化，凯迪拉克CT5的全能性便体现出了优势。作为一辆集豪华、智能、运动为一体的全能型轿车，凯迪拉克CT5续写了凯迪拉克27年的豪华运动轿车传奇。