新能源时代的到来让创造的新风口，让中国汽车工业走上了集体向上之路，而这几年随着入局玩家增多，轮番的价格战让中国汽车向上发展之路步入了滞涩状态，而有人在内卷中内耗，有人选择开启另一条赛道，在技术、工艺底蕴足够深厚的基础上进一步向上突破，直达百万级超豪华市场，正如集结东风汽车50余年军工基因打造的东风猛士。
事实上，如果说20万以内的车追求性价比，50万以内的车追求精致体验，那么在百万级车领域，你总得有一些“极致”的东西，才对消费者有“说服力”。自2023年首款车东风猛士917面世以来，身为填补中国高端新能源硬派越野车空白的产品，东风猛士可谓赚足了关注度，如今基于用户偏好的不同东风猛士又延展出“高地雄狮”、“罗伦士M800星际战车”等拥有不同个性的产品。
罗伦士百年高定，独特赛博机能风
一个年轻的、百花齐放的市场，最大的特色便在于灵活以及对不同文化的包容，在今天的中国市场，各大汽车品牌争奇斗艳中，无论是激进化外观、还是科技创新，不同的创意上车都能找到自己的受众，甚至有相当一部分人觉得汽车的个性化程度远远大不大自己的需求，这也是近几年汽车改装文化在中国逐步盛行的原因之一。
而对于那些热衷于汽车改装的筒子们来说，想必“罗伦士”不会是一个陌生的名词。身为与“AMG”“BRABUS”并称为梅赛德斯·奔驰全球三大改装厂之一的全球顶级改装品牌，罗伦士百年高定品质跨越千万里、跨越中西文化之壁，与东风猛士硬派越野血统完美融合，将高端定制玩出了新境界。
顾名思义，东风猛士917罗伦士M800星际战车定制改装的主题，正落在一个“星际”上。
基于“雄魂设计理念”打造，此次罗伦士M800星际战车称得上是“功能主义”与“颜值即正义”融合的完美典范。首先是硬朗且捎带几分粗犷感的前脸，结合干练的线条与利落的型面，层层堆叠出战斗机甲风范。以“止戈为武”的名义，前车灯被设计成未来激光武器的形状，气势浑然天成，锋芒毕露间战斗似乎一触即发。
身为百万级硬派越野车，罗伦士M800星际战车的豪华自然不止于流连于设计层，更在于硬核的用料。
以复合碳纤维材质大面积包覆于机盖定制饰件、后视镜罩壳、高顶、尾翼等多处的车身，视觉上呈现出隐秘低调的奢华感。同时多条如激光切割般的线条穿插而过，让罗伦士M800星际战车看上去如经过精细打磨的金刚石般有着坚韧的质感。
而295/60 R20 AT锻造轮毂经过专门的设计优化，与整车的科技、硬朗调性保持统一，内置红色刹车卡钳在一片深沉中平添一抹亮色，除了带来更好的制动效果，还“画龙点睛”般激发了整车的运动气质。
如果想更加“独一无二”，那么在提供梵净绿、亚丁灰两种车色的基础上，罗伦士M800星际战车还支持车色定制。
随着车顶加高110mm，整车型面更加立体饱满，除此之外，车顶还设置了探照距离达100米的专业定制级探照灯，昏暗中点亮驱散浓重夜色，即使行驶在无人区，有光照的地方总会给人的心中带来几分底气。而尾部造型与整车格调保持统一“机甲风味”浓郁，尾灯以“剑指苍穹”的姿态进一步凸显未来气息，使得罗伦士M800星际战车无论从哪一面看，都像是一台从科幻电影中驶出的星际战车般，气势十足。
除此之外，东风猛士917高地雄狮版本则上新了取自高原山岩地貌的“岩石棕”官方涂装车衣，将高原苍凉而磅礴的雄浑气势尽数复刻到车身上，体现出卓然的力量感。
豪华“内外双修”，畅享精致已体验
不单单是外观，罗伦士M800星际战车的豪华“内外双修”。
大量碳纤维饰板的包覆，加上烽火台式空调出风口、飞行器换挡手柄等前卫设计元素，让人开车开出一种正在驾驶星际战舰勇往直前与异星舰队战斗的激情感。值得一提的是，罗伦士M800星际战车的内饰同样支持不同颜色、不同纹路碳纤维饰板的专属定制，将“专属”与“个性”进行到底。
在中国汽车工业前行的进程中，智能化一直是与电气化并行的“主线”。此次罗伦士M800星际战车搭载了15.6吋中控大屏以及12.3吋液晶屏+W-HUD抬头显示系统，多屏各司其职，让驾驶者能够更加便捷的掌控各色行车信息，更加专注于驾驶，行车也更加安全。若是呼朋唤友、携家带口出行，长途奔波中也有一台12.3吋副驾驶屏提供娱乐功能，追追剧、看看电影，一路前行绝不会冷场无聊。
当然，很多人热爱越野生活，并不代表他们喜欢吃苦，在自我挑战的同时，不同的风景创造的“新鲜感”总能激发人对于生活的热爱，无论在哪里，“舒适”与“享受”都不可或缺。
一方面，罗伦士M800星际战车以基于人体工程学打造的座椅让驾乘者可以久坐不累，另一方面则使用NAPPA真皮实现座椅全包覆，细腻的肌理纹路更加贴合肌肤，触手可及之处均是一派柔软舒适。
在体感得到充分保障的基础上，罗伦士M800星际战车搭载采用新一代DDC技术，配备NeoTec低音单元和全新Esotar3高音单元的丹拿全新Confidence信心系列16扬声器音响系统，打造一方无死角的声乐能量场，看影视剧更有代入感，听音乐更是无损如亲临歌剧院现场，来一首《壁上观》、听一曲班得瑞的轻音乐，每一个音符都能够精准敲打在心间，调动你的情绪。
百万级豪华越野技术，极致灵活
相比于在城市铺装路面造就的“舒适圈”里过平淡重复的日子，对于硬派越野车爱好者来说，纵横于天地、行于一望无际的山峦或是逾沙轶漠才无愧于一颗向往自由的心。
而无论是爬山涉水还是在黄沙之中驰行，都离不开强悍的性能底色与良好的通过性。
基于MTECH猛士智能越野架构打造，罗伦士M800星际战车集成了猛士越野平台MORA，猛士动力MEGA POWER、猛士全地形系统MATS所构筑的技术集群。
首先，罗伦士M800星际战车搭载了综合马力可达816Ps的强悍动力系统，身为车长超5.1m的“大家伙”，零百加速能够跑进6s级，轮边扭矩更是高达11592N·m，带来了更强的牵引力。当你需要加速超车时，一脚踩下加速踏板澎湃动力如海浪般倾覆而来带来强烈推背感，即使满载状态下爬坡上坎也相当轻松。
在此基础上，罗伦士M800星际战车配备支持150mm的超大行程悬架高度调节的5挡可调空气悬架系统，在城市中舒适驰行，还是在涉水、碎石、坑洼等艰难路况中一路畅行，总能找到最合适的状态。加上CDC连续阻尼可调减振系统根据行驶路况更好的隔绝来自地面的冲击，开车的人、坐车的人都能够获得更加平稳的用车体验。
关于车控，罗伦士M800星际战车还有一张“王牌”——VMC底盘动态域控制技术，在实现高度自由调节的基础上，进一步优化整车在行驶过程中的机动性，配合牵引力、制动力、转向系统的融合调控，带来更出色的动态表现，开车更稳的同时，更有助于在一些诸如雨后烂路所造成的泥淖中脱困。
同时，基于后轮线控转向技术的优化使得罗伦士M800星际战车后轮转角可达10.6°，最小转弯半径5.1m，灵活性比肩小车，在一些狭窄路面发现走错道，调头转向更加游刃有余。得益于足够灵活，罗伦士M800星际战车甚至还支持让车身可向着斜前方平移的“蟹行”模式，而这份灵活性，在同等体型的产品之中可谓“一骑绝尘”。
除此之外，罗伦士M800星际战车搭载支持雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式+智能越野AUTO模式的MATS全地形智能系统，配合智能辅助决策系统自动感知并匹配9种典型越野路面，再通过AI智能算法、协同控制软件进行驾驶模式的实时调节，因而即使越野经验没有那么丰富，也能够相对轻松的应对户外路况的多样变化。
可以说，这份源自MTECH猛士智能越野架构的强悍越野能力，真正意义上重新定义了百万级豪华越野技术标准。
写在最后：奥黛丽·赫本曾说过，外在决定两个人能不能在一起。事实上，同样的道理套用在汽车身上也合理，在选车之前，很多人有自己的标准，要看空间、看科技、看性能，但有一台合乎眼缘的产品出现后，其他因素在心中的占比就会被削弱。作为融合了猛士无畏的硬派越野血统与罗伦士奢华的百年高定品质的真·百万豪车，罗伦士M800星际战车独特的赛博机能风拥有让很多人一见倾心的资本，更何况这台车足够智能、舒适，加上卓越的豪华越野技术，称得上是中国百万级豪华越野车的新典范。
