混动车在日常行驶时确实非常省钱，如果是低峰期充电，每公里甚至8分钱，而大部分燃油车，至少也是在每公里4毛钱以上。
但账面数据始终是账面数据，到底燃油车和混动车之间的油耗和用车成本差距有多大，还需要细细算一下账才可以。
我们今天就拿大众朗逸和比亚迪秦Plus混动车来比较一下，看看双方到底有多大的用车成本差距。
大众朗逸的报价为5.09万~10.49万，使用的是1.5L或1.5t发动机，综合油耗约每百公里5.98L。
比亚迪秦Plus的报价为7.68万~17.88万，使用的是1.5L发动机加电动机的组合，Wltc油耗为每百公里3.8L，百公里耗电量为11.4kwh。
基本数据就这些。一般来说，大部分人的年用车里程在1万km左右，而且几乎都是市内行驶。如果你驾驶的是比亚迪秦plus，还是以纯电行驶居多。
若以80%为纯电行驶，20%为纯电行驶，使用夜间低峰价格充电换算的话，每年电费和油费加起来约为2500元。
再讲大众朗逸，假设92号汽油的价格为每升8元，按照实际耗油量每百公里7L来计算，百公里花费为56元，每年耗油量为5600元。
这样一来仅仅是燃油消耗量上，比亚迪秦Plus就要比大众朗逸每年少花3100元。
但要注意的是，新能源汽车的保险费用可要比因为车高太多了。一般来说，新能源汽车的保险费用普遍在4500元左右，而同样档次的燃油车保险费用为3000元左右，这中间就差了1500元。
还有保值率方面的差距。燃油车的保值率明显会更好一些。如大众朗逸的三年保值率为55.12%。而比亚迪秦Plus的三年保值率为52.52%，这里面差了三个点的保值率。
也就是说三年之后，7.68万元的比亚迪秦Plus残值为4.03万元。若是同样价格的大众朗逸，残值则为4.23万元，三年残值差了2000元，那么一年时间就意味着，比亚迪秦Plus比大众朗逸要多损失666元。
这样算就清楚了，3100元减1500元减666元等于934元，这就是这三项加起来双方的用车成本差别。
也就是说，比亚迪的用车成本比大众朗逸每年要低934元。
当然这样的数据并不太完整，我这还没算维修保养及未来更换电池之类的，只是认可比亚迪的电池终身维修政策，所以并没有将它算在内罢了。
邂逅
六七万的车谈什么保值，这年头什么车都不保值
征途
连驾照都没有的，忽悠想买车的。咋想的。一般家庭一年大平均10000公里左右。电车一毛，油车一块。都是六年免检。
BabyAmu
过三年你就清楚国产车不是在修车，就是在去修车的路上，成了车的奴隶，为车服务[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]合资车基本上开6年不用修。。
042 回复 01-14 03:28
你这句话20/30年前适用。
风语 回复 01-13 20:58
我也一样
用户10xxx53
80%纯电能算到2毛5一公里，人才啊！
042
朗逸油耗5.98这数据真准确，还准确到小数点后2位
时间从来不语
使用感受呢？
风吹麦浪 回复 01-09 11:57
你当我没开过雅迪？
用户39xxx52
电车6年拿报废补贴，再添几万换新车，油车13年后才有，电车千万别在停车场自燃
冒个泡
油车市内用车六个油能够？
用户64xxx90 回复 12-26 10:25
1.5的 市区内行驶就不可能低于7.5个油
冰冻西瓜投手 回复 12-17 10:38
市内用车1.5T一般都8到10个油左右，2.0T油耗10个到12个
空灵
放屁 我秦保费3000，保费要看地区。而且我120km版本，只有长途才用油
血玫瑰
92汽油八块你疯了吧
M＆M 回复 12-23 18:31
其他不谈本来因人而异，单说92，最高接近过9块
用户14xxx85
省油不算的话，用车体验我认为值一万块
用户13xxx70
我的大众朗逸300万保额才2300保险，如果一个月开一两次，一百块钱的油钱是朵朵的够开了
阳光明媚
用车体验就不提啦，我是不会再开油车了[得瑟]
天道
保养也算算