大家好，我是浩哥。最近，我发现咱们身边的高科技企业真是越来越“不务正业”了，纷纷跨界进军新能源汽车领域。比如创维、华为，还有咱们今天要聊的小米，它们都在造车这条路上越走越远。
华为，虽然口口声声说不造车，但鸿蒙智行旗下的车型可真不少，问界、智界、享界、尊界，个个都是和其他车企合作的结晶，定位也各不相同。而小米呢，更是来势汹汹，仅凭一款SU7就杀得风生水起，月销量直逼2万台。这还没完，小米最近又放出大招，全新的SUV车型YU7已经悄然亮相街头，今天咱们就来聊聊这款新车。
其实，小米的产品自带爆款属性，这一点大家心里都有数。所以，小米YU7能否成为下一个爆款，我觉得悬念不大。这不，最近就有网友在街头偶遇了这款新车，虽然可能还是测试车，但细节已经做得非常到位，和量产车没啥区别了。
从外观上看，小米YU7的前脸延续了小米汽车家族化的设计语言，大灯组尺寸夸张，辨识度极高。侧面呢，前悬比较长，给人一种跑车的感觉，颜值那是杠杠的。不过啊，这种设计也有个小缺点，就是可能会牺牲一部分车内空间。但别担心，大五座的布局早就把这个问题解决了，尤其是第二排，坐上去那叫一个宽敞，翘个二郎腿都不是问题。
车顶上的激光雷达也是亮点之一，配上六辐式刀锋轮毂和黄色的刹车卡钳，运动范儿十足。轮胎规格也是杠杠的，245/55 R19的规格，高配车型可能更宽更大。毕竟嘛，SUV的胎宽对驾乘体验的影响还是挺大的。
车尾的设计也是家族化的风格，尾灯组分层式设计，和阿斯顿马丁有几分相似。上方还有镂空的尾翼，一看就不是善茬儿，运动属性爆棚。
内饰方面，虽然官方还没公布，但根据此前的谍照来看，小米YU7很可能会采用类似阿维塔07的贯穿带鱼屏。其他方面的设计应该和小米SU7差不多，悬浮式中控大屏、翻转式的仪表盘、个性动感的方向盘等等，一个都不能少。
动力方面，小米YU7作为纯电车型，采用了前后双电机布局，系统综合马力高达691匹，比小米SU7顶配还要强一些。最高车速能达到253千米每小时，这个性能表现绝对能让你满意。电池方面呢，采用了宁德时代的三元锂电池，具有低温加热、液态冷却等功能，续航和安全性都不用担心。
最后，咱们来聊聊价格。小米YU7为了和小米SU7拉开差距，起步价有可能在25万左右，顶配车型超过35万。这个价格嘛，我觉得还是挺有竞争力的。毕竟啊，小米的产品一向都是性价比极高，这款新车也不例外。
