12月30日，“装下家的E万种可能”——传祺新能源E8上市品鉴会成都站正式拉开了帷幕。作为传祺E8在成都的首次上市亮相，作为广汽传祺推出的第二款插电式混动MPV，传祺E8共推出两款车型，售价分别为20.98万元和22.98万元。
次活动不仅有媒体助阵，在线下更是与宜家产生联动，获得了大量关注。我们知道，这次上市品鉴会的活动场地在宜家商场内，而两天后的元旦正逢宜家17周年庆。当周年庆遇上E8，宜家商场内的人流可谓是人山人海。在上市品鉴会现场，品牌方不仅设置了趣味手印签到环节，还精心设计了储物空间计时挑战与等车长跳远游戏，不论是受邀的准车主、媒体，还是宜家商场内的购物客户都可参与游戏互动，抽取专属盲盒礼。
上市品鉴会现场，品牌方的产品专家对传祺新能源E8车型进行了系统、专业的分析。
众所周知，传祺E8是一款超高性价比的新能源MPV。其长宽高分别为4920*1900*1760mm，轴距为2930mm，尺寸较大，车身线条平直，前后门把手采用一体式设计，隐藏式D柱以及悬浮式车顶，整体外观设计给人一种时尚且高档之感。其内部则采用了2+2+3的7座布局，二排可移动变身为大四座，三排可收纳至后备箱，形成较大载物空间。
传祺新能源E8在设计上融入了传祺E9的部分元素，前脸采用梯形中网设计，内部以阶梯饰条的错位排列方式铺展开，并配备银色镀铬饰条，突出豪华感和层次感，提升了横向的视觉宽度。同时分体式前大灯与贯穿式灯带和品牌LOGO相连，当近光灯打开时，连车头的Logo也会点亮，增加了整体外观的辨识度和独特性。分体式前大灯左右两侧下延部分采用了块状阶梯样式，前卫大气。尾部同样采用贯穿式灯带，而且中间的LOGO也是可以点亮的，与前脸相呼应，也更有识别度。
向电动侧滑门的设计，开口更大，更有仪式感。而且增加了低地台、台阶设计和儿童专用拉手，不仅方便老人与孩子上下车，而且搬运物品也更加轻松，细节考虑非常到位。
智能 8155芯片+L2级
传祺新能源E8基于X-SOUL星灵电子电气架构打造，中控台在传统T型设计上加入了阶梯式设计，并采用皮质和木纹混搭，提升了舒适感和豪华感。车辆搭载高通骁龙8155芯片、8.88英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控屏幕，并具有50W无线充电、电子档杆、多彩氛围灯等配置，科技感和实用性都很强。
在智能交互上，传祺新能源E8搭载了i-GTEC ADiGO智驾互联生态系统，具有语音识别、车载导航、远程控制、OTA升级等等主流功能，屏幕清晰，操作流畅，体验感非常好；在智能驾驶上，具有ADiGO PILOT智能驾驶，具有10项全方位辅助驾驶功能，达到L2级水平，并具有540°影像，包括360°全景影像和180°透明底盘功能，对于新手或者首次开MPV的驾驶者来说非常友好，有效提升驾驶安全。
动力 综合续航1200km
传祺新能源E8采用i-GTEC DRIVE夸克智强三电，由2.0L发动机、三元锂电池和驱动电机构成，其中，2.0L自然吸气插混发动机具有42.1%的同排量最高热效率，最大功率为103kW，最大扭矩为180N·m；驱动电机的最大功率为134kW，最大扭矩为300N·m；首创行星齿轮式串并联两档DHT，传动效率高达97.5%,可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，可电可油，百公里加速用时只要8.8秒。传祺新能源E8还配备了纯电、智能混动和保电优先等模式，可调节能量回收强度，有效提高能源利用效率。
祺新能源E8搭载25.57kWh三元锂电池，CLTC工况下纯电续航150km，综合续航1200km，百公里最低油耗1.13L（WLTC），百公里馈电油耗5.7L，这对于一款2.0L的家用MPV来说依旧非常省油。而且电池快充时间只需要半小时，市区日常通勤纯电模式就够用，长途旅行也没有续航焦虑。
操控上，传祺新能源E8采用i-GTEC CHASSIS钜星智控底盘，前麦弗逊后扭力梁悬架搭配ASTC鹰爪系统，转向更精准，制动更高效，不会因为车大就“推头甩尾”，驾乘感受更舒适。
动安全上，传祺新能源E8采用75%高强钢占比车身骨架，车顶抗压高达9吨，同时拥有2.9m同级最强侧气帘和全系标配的6个安全气囊。
此外，传祺新能源E8配备高于国际电池安全标准的弹匣电池，拥有独特的五层防护设计，在钢针针刺不起火不爆炸，可承受23吨重物挤压，24小时热失效无明火。
写在最后
传祺没有套路，真诚是为唯一的路。在家用车领域，传祺新能源E8有着标志性的意义。不论是性能还是外观，不论是价格还是服务，传祺E8始终站在用户的角度，致力于满足用户更多样的需求，倡导更多元的生活的理念，与每一位用户共创幸福家庭生活。计划购买一款20万的插电式混动MPV的消费者可以到店试驾体验一下。
